Denia - Lanzarote

[NUNKI10]

birras para todos.

A primeros de Junio tengo pensado largar amarras para la travesía veraniega. Este año pensamos ir a Lanzarote y en vez de hacer rumbo directo directo desde Barbáte (parada obligada para dar algún mordisco que otro a sus magníficos atunes) a Puerto Calero en Lanzarote, me gustaría ir por la costa Atlántica de Marruecos.

Esta costa es totalmente desconocida para mí y por eso solicito de los cofrades que la conozcan algo de información.

Mi idea es hacer trayectos de alrededor de 35 horas de navegación y, en principio, tenía pensado hacer Barbate - Ceuta - Rabat ó Mohammedia - Agadir - Puerto Calero.

En fin, que espero que si algún cofrade conoce el trayecto me informe lo mejor posible y si existen algunos lugares de resguardo de ser necesario, etc..

Quiero conocerlo ahora ya que, si nos gusta, el regreso a primeros de Septiembre lo haríamos por la misma ruta en vez de ir hasta Madeira y desde allí a Lagos o algo así. Hay que tener en cuenta que mi tripu es mi almiranta, mi perro y yo y no me apetece hacer 5 días de travesía sin parar. Será que me estoy haciendo mayor?????

[TXAKOLI]

Navegar por la costa marroquí es peligroso...redes, pequeños pesqueros que no aparecen en rel radar......se recomienda navegar a 80 millas de la costa...mejor una escala en Madeira...has pensado en la vuelta en contra del alisio?...buena proa..

[hobietiger]

Coincido

En enero hice la travesía a Tenerife. Aunque hicimos rumbo directo, al cruzar el estrecho y a unas 50 millas de Marruecos vimos algún pesquero con malas luces y enganchamos un palangre por la noche que no tenía ninguna señalización

[cristosail]

Hola.
Como te han comentado, es preferible pasar el estrecho de amanecida, de forma que al caer la noche ya estés a unas millas del cabo de Espartel, pues suelen montar palangres que salen bastante fuera y no siempre están bien señalizados; además el radar no los pilla. Encontrarás muchos pesqueros que cambian de rumbo constantemente y no siempre llevan las luces adecuadas. A medida que hagas millas, irás viendo menos. En mi opinión el puerto de Rabat es muy peligroso con mar. Si tienes necesidad, se puede entrar en Mohamedía; hay surtidor.En Agadir también hay surtidor, pero el pago sólo en efectivo; no aceptan tarjetas. El gasoil es barato pero de mala calidad, te recomiendo llevar un par de prefiltros de gasoil; también hay un puerto en Essaouira, con poco calado y sin surtidor; además la entrada cuando hay mar también tiene su tela. En Safi, puedes entrar si tienes un problema serio, pero trata de evitarlo. Es recomendable llevar toda la documentación al día ( la del barco y la de los pasajeros). Cuando pases por el Banco de la Concepción, ten cuidado con los palangres, no serías el primero que se queda fondeado por la hélice enganchada. Yo me suelo plantear la travesía por Madeira o si no, desde La Línea a La Graciosa directo.
Aprovecha el Alisio y disfruta de la travesía.
Saludos y

[Cedemont]

Costa africana a 80 millas al E siempre y rumbo directo desde Cadiz, no desde estrecho.Puertos marroquies cuanto mas lejos mejor. Cuidadin que el alisio aprieta mucho de noche en la segunda quincena de junio

[NUNKI10]

Originalmente publicado por Cedemont

Costa africana a 80 millas al E siempre y rumbo directo desde Cadiz, no desde estrecho.Puertos marroquies cuanto mas lejos mejor. Cuidadin que el alisio aprieta mucho de noche en la segunda quincena de junio

Gracias Cedemont. No sabía que en la segunda quincena de Junio suben mucho los alisios. Lo tendré muy en cuenta.

[NUNKI10]

Originalmente publicado por cristosail

Hola.
Como te han comentado, es preferible pasar el estrecho de amanecida, de forma que al caer la noche ya estés a unas millas del cabo de Espartel, pues suelen montar palangres que salen bastante fuera y no siempre están bien señalizados; además el radar no los pilla. Encontrarás muchos pesqueros que cambian de rumbo constantemente y no siempre llevan las luces adecuadas. A medida que hagas millas, irás viendo menos. En mi opinión el puerto de Rabat es muy peligroso con mar. Si tienes necesidad, se puede entrar en Mohamedía; hay surtidor.En Agadir también hay surtidor, pero el pago sólo en efectivo; no aceptan tarjetas. El gasoil es barato pero de mala calidad, te recomiendo llevar un par de prefiltros de gasoil; también hay un puerto en Essaouira, con poco calado y sin surtidor; además la entrada cuando hay mar también tiene su tela. En Safi, puedes entrar si tienes un problema serio, pero trata de evitarlo. Es recomendable llevar toda la documentación al día ( la del barco y la de los pasajeros). Cuando pases por el Banco de la Concepción, ten cuidado con los palangres, no serías el primero que se queda fondeado por la hélice enganchada. Yo me suelo plantear la travesía por Madeira o si no, desde La Línea a La Graciosa directo.
Aprovecha el Alisio y disfruta de la travesía.
Saludos y

Tu información me es muy válida porque se ajusta mucho a lo que quería saber. Se que todos me decís que haga rumbo directo, pero es que tengo dos problemas, uno que mi mujer es una enamorada de Marruecos y otro que de verdad lo que no quisiera hacer es volver por Madeira y luchar contra los alisios 5 o 6 días, aunque me han dicho que a primeros de Septiembre bajan mucho.

[El Temido II]

Originalmente publicado por NUNKI10

... y luchar contra los alisios 5 o 6 días, aunque me han dicho que a primeros de Septiembre bajan mucho.

Siempre puedes esperar a que haya unos días de calima y aprovechar esa ventana para zarpar rumbo a Madeira.


Salud y

[NUNKI10]

Originalmente publicado por hobietiger

Coincido

En enero hice la travesía a Tenerife. Aunque hicimos rumbo directo, al cruzar el estrecho y a unas 50 millas de Marruecos vimos algún pesquero con malas luces y enganchamos un palangre por la noche que no tenía ninguna señalización

También te agradezco tu información. Por lo que veo todos coincidís en la peligrosidad de acercarse a la costa.

[NUNKI10]

Originalmente publicado por TXAKOLI

Navegar por la costa marroquí es peligroso...redes, pequeños pesqueros que no aparecen en rel radar......se recomienda navegar a 80 millas de la costa...mejor una escala en Madeira...has pensado en la vuelta en contra del alisio?...buena proa..

Gracias Txacoli por tu información. Lo tendré en cuenta.

Claro que he pensado en la vuelta, por eso quería hacerla cerca de la costa de Marruecos porque cinco o seis días de ceñida no me hacen mucha gracia. Gracias de todos modos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por NUNKI10

Mi idea es hacer trayectos de alrededor de 35 horas de navegación y, en principio, tenía pensado hacer Barbate - Ceuta - Rabat ....

Antes de irte para Barbate, te pasas por Ceuta y no al revés.

Respecto de la costa marroquí, poco te puedo ayudar, ya que además de desconocida
tiene "tela" de mala fama, como ya habrás podido comprobar por los comentarios
de la cofradía.


Buenos vientos y proa clara.

[NAUTICO]

Nunca he navegado por aguas maroquies (bueno si pero en crucero que eso no cuenta) pero me he leido atentamente los relatos de los Pratis y parece que las pasaron frutisimas por seguir esa ruta. Incluido enganchon en una red con el hidrogenerador, casi se zampan una batea ... y te da perspectiva de como esta el patio por esas latides estrecho-magrebies, osea chungo.

Y para aportarte algo, la vuelta contra los alisios puede ser complicadilla. A finales de junio y principios de julio se suelen producir anomalias térmicas y producen rachas muy fuertes. Pregunta a algún canario para mas info, yo no tengo experiencia navegando allí pero viví un año en Canarias y en junio lo que pudo soplar fue alucinante. (Menuda ayuda NAUTICO, )

[Ale Valent]

Yo te puedo responder no por experiencia pero sí por haber pasado un tiempo planeando el viaje y recabando información: los puertos marroquíes en el Atlántico no son siempre buen destino, yo pensé costearlos porque me atrae aquella zona y cultura, o sea que de mala predisposición nada, todo lo contrario, pero los hechos están ahí... hay pocos servicios, ante cualquier eventualidad los puertos accesibles no están cerca, no hay refugios a los que echar mano razonablemente, te encuentras mucho trámite, inspección, papeles, algunas marinas no tienen combustible en condiciones y luego las primeras millas están frecuentadas por artes de pesca sin señalizar y te las tragas sí o sí.

[handyman]

Muchas gracias por compartir tu travesía, me alegra descubrir que Marruecos es navegable.
Podrías darnos detalles de tu velero y como lo has equipado para la travesía?

Gracias

[NUNKI10]

Originalmente publicado por handyman

Muchas gracias por compartir tu travesía, me alegra descubrir que Marruecos es navegable.
Podrías darnos detalles de tu velero y como lo has equipado para la travesía?

Gracias

Gracias por mensaje Handyman.

Mi velero es un Beneteau Evasión 37 con bañera central y lo tengo equipado para largas travesias y para vivir tiempo en el barco.

Por enumerarte algo llevo toda la instrumentación principal Raymarine, incluso el piloto automático, además llevo otros dos sistemas de navegación y dos GPS más,AIS receptor-transmisor y las demás cosas normales como balsa, bengalas, radiobaliza, etc..

En cuanro a velas, llevo velas HOOD (para que veas morito) mayor y génova y un genaker y mucho gasoil, que nunca falte.

Espero haberte complacido.

[NUNKI10]

El siguiente trayecto era algo menos complicado, de Essaouira fijamos rumbo a Safi, una ciudad para mí desconocida, una urbe grande y con un puerto comercial y otro pesquero, ambos muy importantes comparados con el de Essaouira.

Por cierto, antes que me olvide os diré que el canal de los puertos deportivos o marinas es el 9 ó el 10, y los puertos pesqueros usan el 16 ó el 12. Te hablan en francés pero siempre hay alguien que capurrea el español o hablan inglés.

Al llegar a Safi, pedimos permiso para acceder a puerto y nos contestó directamente el capitán de puerto, amarramos en el puerto comercial, abarloado a un buque pesquero que era un buque escuela del gobierno marroquí, pero ahora no salía `por problemas de financiación. Esto para nosotros era bastante incómodo ya que para sacar a nuestro primer oficial, mi perro Lucas, gran navegante por cierto, cuando la marea estaba baja teniamos que trepar por una escalera de acero vertical colocada en muelle al menos 3 m. de altura, por lo que inventamos una especie de grus con unos cabos y un arnés.

El capitan, que tiene su vivienda en el mismo puerto, nos ofreció sus ducha y aseo por si queriamos ir a nuestro aseo personal. Todo un detalle, ¿no?.

Como a mi mujer le encanta ver las medinas fuimos a ver la enorme medina de Safi y de paso hicimos nuestras compras de verduras ( 70 céntimos el kilo de casi todas) y carne. Asombraros, compramos un pollo y allí las tiendas de pollos tienen los animales vivos y los van sacrificando según los venden. En un abrir y cerrar de ojos, nuestro hermano pollo estaba listo para guisar.

Hay que tener en cuenta que todos los alimentos son naturales, no hay nada congelado, todo es del día y ningún animal es alimentado con piensos, sólo comen lo que encuentran por lo que el gusto de todos los alimentos es buenísimo. Me hace recordar mi infancia cuando en Madrid iba a por la leche a la vaquería, en mi caso vivía en todo el centro, en la Plaza de España. Otro ejemplo, el pan vale 7 céntimos de euro. Vamos, una maravilla comes natural, sin aditivos y barato barato.

En Safi estuvimos 2 días y nuestra idea era ir de ahí a El-Jadida, aunque si el tiempo era bueno igual nos animavamos a ir a Rabat de un tirón, unas 130 millas.

El relato seguirá.

[Al_Tanllaui]

Lo que es una pena es que tu barco no sea del diseño KETCH y tuviera su Mesana...

Un abrazo mi amigo y "Patrón virtual".

[NUNKI10]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Lo que es una pena es que tu barco no sea del diseño KETCH y tuviera su Mesana...

Un abrazo mi amigo y "Patrón virtual".

Tienes razón, he descrito lo que uso, no lo que tengo. Efectivamente es un kecht y tiene mesana, pero como no HOOD no la uso jajajaja

[handyman]

Originalmente publicado por NUNKI10

Gracias por mensaje Handyman.

Mi velero es un Beneteau Evasión 37 con bañera central y lo tengo equipado para largas travesias y para vivir tiempo en el barco.

Por enumerarte algo llevo toda la instrumentación principal Raymarine, incluso el piloto automático, además llevo otros dos sistemas de navegación y dos GPS más,AIS receptor-transmisor y las demás cosas normales como balsa, bengalas, radiobaliza, etc..

En cuanro a velas, llevo velas HOOD (para que veas morito) mayor y génova y un genaker y mucho gasoil, que nunca falte.

Espero haberte complacido.

Gracias por tu respuesta, buen barco, hay uno en el nautico de valencia y me ha llamado siempre la atención, un ketch de 37 pies es un diseño que ha dado la vuelta al mundo en manos de muchos grandes marinos, enhorabuena.