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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Rondas para todos.
Pues eso como soy un poco burro me cargué el piloto automatico poniendo un fusible de mas amperaje,,y el piloto salio echando humo. Ahora me hace falta saber donde pudiese repararlo si es que tiene reparación. El artilugio es un TILLERPILOT 2500, a ver si algún cofrade me puede decir donde repararlo, si es que no ha muerto del todo.
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Saludos Sir-Torrelacho |
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#2
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Cita:
Llama a SatroniKa, esta en Guardamar tef 965729175 Pregunta a ver que te dicen, si no seria desmontarlo y llevarlo a un urgatodo Saludos y suerte ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mapu23 | ||
TAMAMOANA (12-05-2014) | ||
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#3
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No te lo has cargado por eso. Tranquiliza tu conciencia.
Cita:
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#4
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Ojalá lleves razón,, pero olía a quemado,,, cosa mala y eso me dió y me da mu mala espina.
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Saludos Sir-Torrelacho |
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#5
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Que fusible le pusiste?
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#6
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Debia de ser uno de 5 y creo que puse uno de 20 o 25,,,, wurro que es uno.
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Saludos Sir-Torrelacho |
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#7
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Pero que le pasó, subida de tensión? Es raro si es a bateria... ¿cuanto tiempo duró ese fusible. ¿Por que lo cambiaste? Que valor de tensión lee el tester a la salida de alimentación del piloto?
El fusible por sí solo no deberia ser el problema... quizá haya algún problema en la instalación eléctrica que lo alimenta... O que se haya mojado... Cuenta cuenta... ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#8
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Lo que quería decir es que la avería no ha sido debida a haber puesto un fusible de mayor calibre. Cuando hiciste eso el aparato ya estaba muerto. Otra cosa es que hubieras dicho que ha habido un incendio.
Los fusibles -no me cansaré de repetirlo- no son para proteger el aparato electrónico. Cuando el fusible se funde, el aparato está averiado sin remedio (no quiero decir sin reparación). Lo que protegen los fusibles es tu barco contra un incendio al quemarse los cables a los que alimenta ese fusible. Si no hay fusible ANTES de esos cables o el fusible no se funde, (edito: si se produce un cortocircuito,) los cables arderán, y con ellos, otras cosas, incluso el aparato averiado.
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 12-05-2014 a las 12:41. |
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#9
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Se me olvidó:
Precisamente, unos de los mejores fusibles, muy rápidos, son los componentes electrónicos que hay dentro de los aparatos. Normalmente se funden antes que cualquier fusible. |
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#10
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Pide a algún amiguete manitas que te cambie los transistores del puente de salida al motor ( y las resistencias quemadas). Igual tienes suerte.
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#11
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![]() ¿Cómo llevas el tema, Cofrade? ![]() ![]()
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#12
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Buenos días:
Quería compartir mi reciente experiencia. Tengo un Autohelm 2000+ y un Raytheon 2000+ que compré como piloto de respeto. Se me bloqueaban en cuanto los movía. Escribí a Azimut y me indicaron la posibilidad de que fuera un contacto, entre otras cosas. Desmonté el enchufe, lo limpié y le puse aceite dieléctrico, y al rato ya funcionaban los dos. Creo que el problema era que cuando hay un mal contacto, aunque con el tester de tensión correcta en vacío, en el momento en que el motor del piloto trabaja hay una caída de tensión fuerte que motiva el bloqueo del piloto. Resaltar también la amabilidad y rapidez con que me atendieron en Azimut |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a delfin rojo | ||
Loquillo (22-10-2020) | ||
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