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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos cofrades, este asturiano os invita a todos a una ronda de orujo,(ya veo que a alguno le gusta que sea de sidra)
Esta es mi primera intervencion en el foro y confio en que sepais perdonar mi inesperiencia. Quisiera aprovechar este medio para saber si hay alguien que desgraciadamente se encuentre en mi misma situacion, os cuento: Tengo 42 años, con aproximadamente 20, salia a pescar con mi padre en una pequeña embarcacion de 5 mtrs de eslora. Siempre me gusto mucho el mundo de la mar y con el tiempo estudie hasta completar el ciclo de Formacion Profesional en Navegacion de Cabotaje, con la denominacion de titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje. Recuerdo que cada año que terminaba un curso e iba pasando a un nivel superior (mayor titulacion), nos preguntaban que si queriamos que nos expidieran el correspondiente titulo recreativo que correspondia por convalidacion. No habia que hacer ninguna practica, solo solicitarlo y ya estaba. Yo siempre decia que no, que no me parecia importante, solo queria terminar de estudiar y comenzar a navegar en la mercante para hacer los dias de mar necesarios y poder ejercer como Patron Mayor de Cabotaje. Menudo desastre !! Al poco de acabar, estaba navegando por el mediterraneo con una compañia de Aviles, Nort sheeping creo que se llamaba, tenia cuatro mercantes de pequeña eslora que eran un autentico monton de chatarra. Yo estube en un par de ellos, el SOMIO y el PILAR DEL MAR, estos eran los mejores, y no queria ni pensar como serian los otros dos, El PILAR DEL MAR fue en el ultimo en el que estube, era un desastre, bajabamos de Gijon hacia Las palmas, teniamos viento de SW y el barco avante toda iba hacia atras en vez de avanzar, teniamos los tanques de agua dulce contaminados por agua de mar, (Agujeros), a la altura de Lisboa y de noche no embarrancamos de puro milagro, el radar habia dejado de funcionar. Cuando salimos de Las Palmas de regreso a Vigo, casi se parte el barco en dos de un pantocazo a la salida de puerto. Lo tenia muy claro, esto se habia terminado, en Vigo desembarque y pedí la liquidación, a los tres meses, esta empresa habia dejado a los tripulantes del PUERTO DE ALCUDIA abandonados a su suerte en un puerto de Italia. La empresa cerraba. Pasaron los años y en Asturias la cosa estaba muy parada, así que me puse a trabajar en cosas para nada relacionadas con el sector nautico. Pero ahora ya no me aguanto más, Por mi trabajo, tengo que estar desplazandome cada poco tiempo por distintos sitios de la peninsula y me ha sido muy dificil completar los requisitos que la convalidación requeria. Esto es, el titulo que recoge el Anexo I de la DGMM, horas de practicas a vela que realice en Valencia, Horas de practicas a mortor que realice en Murcia, reconocimiento, fotos, tasas, todo lo que me habian dicho en la Capitania de Valencia y que necesitaba para convalidar mi titulacion academica profesional con el correspondiente titulo de recreo de Capitan de Yate. Lo he presentado todo en el mes de Septiembre del 2007 en capitania de Aviles, lo mandan a Madrid y este lo rechaza alegando que mi titulacion no consta en el Anexo I. Despues de mucho revolver y mucho tiempo perdido veo que por aplicacion de la LOGSE (creo que de 1992), el titulo de tecnico especialista en navegacion de cabotaje, se llama ahora tecnico superior en transporte maritimo, titulo que sí recoge el Anexo I. El 28 de diciembre de 2007 he enviado una copia de esta ley (LOGSE) para que tengan a bien revisar mi expediente. Que cierto es lo del dicho, el que espera ... desespera Disculpar por todo este cuento que os he metido, pero estoy casi seguro que tiene que haber alguien mas en esta situacion, si así fuera, le agradeceria que se pusiera en contacto conmigo. Gracias a todos por vuestra paciencia, así que os invito a otra rondita ![]() |
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#2
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Pues si que es complicao
yo no temgo ni idea de los pasos que has de dar para conseguir esa titulacion, pero te deseo que sea rapido y sencillo.Tal vez si andas mal de tiempo en alguna asesoria legal te puedan resolver los tramites. Lo dicho suerte, y de paso bienvenido a la taberna Salud y ![]()
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[font="Arial Black"][color="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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#3
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Por lo menos, aqui en el Pais Vasco:
- Patron de Cabotaje (Sin días de mar) = Patron de Yate (Pero hay que realizar las practicas en academia). - Patron Mayor de Cabotaje (Sin días de mar) = Capitan de Yate (Pero hay que realizar las practicas de academia). - Ambas con días = Patro y Capitan de Yate respectivamente. (Mi caso) Con el certificado de estudios, o el titulo, fotos, dni, debería ser suficiente. Un saludo. |
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#4
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Pues te deseo suerte en el papeleo (que las cosas de palacio van despacio) y que al final tengas tu titulación convalidada como te mereces.
Por cierto, bienvenido a la Taberna y gracias por las rondas ![]()
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#5
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Bienvenido a bordo
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"Que es mi barco mi tesoro que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento y mi única patria la MAR"
![]() Tabernero Una Ronda a mi cuenta de tapa Patanegra y buen queso Manchego del curao y si le añadimos unas cigalitas........ unas gambitas.............. unas conchitas............unas....... ![]() ![]() ![]() http://www.anavre.org/ |
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#6
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Bienvenido a la taberna y que tengas suerte
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#7
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Cita:
Pero si tienes el título profesional, para que quieres el recreativo, si con el profesional ya puedes patronear barcos de la 6ª y 7ª listas "los titulados profesionales pueden desempeñar las atribuciones propias de su título en barcos de recreo " dice más o menos la orden sobre titulaciones náutiocas de recreo Saúdos
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
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#8
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Aunque parezca una incongruencia, los P.M. de C. tienen limitación en millas y además pueden ejercer con buques como profesionales de la M.Mercante, no como patrones deportivos, creo que el asunto es más o menos este.
Si las hay, disculpad las imprecisiones. |
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#9
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Cita:
Hola, y ademas tienes que tener la titulacion en vigor, si en 5 años no has navegado un año , tienes que hacer un curso de reciclaje. El deportivo tiene validez por 10 años, y si tienes una carallada, no te sacan el profesional, por ejemplo- salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#10
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Hola, las tramitaciones por convalidacion mejor en la Escuela Nautica pesquera donde estudiaste, porque en Madrid son mas pijoleros.
yo siempre las tramito asi, y me tardan una semana como mucho. Intentalo, instancia, fotocopia y a esperar, Suerte- salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#11
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Cita:
Particularmente el comentario del Capitan Necora, decirle que me imagino que toda la documentacion que ellos recopilen (documentacion para solicitar los titulos), la tendran que enviar a la correspondiente capitania, y esta la terminara remitiendo a Capitania general en Madrid. Hace ya dos meses que he aportado nuevamente la documentacion con el cambio de nombre de mi titulo academico avalado por el ministerio de educacion y ciencia. Francamente no entiendo esta desinformacion entre instituciones y mucho menos esta falta de profesionalidad. Cierto es que al mando de muchos de estos organismos, estan personas que no saben ni por donde navegan. Este lunes voy a ir a la Direccion General de Marina Mercante, haber que es lo que pasa con este expediente, en caso de tener una respuesta negativa, lo tramitaré via judicial. SE ANIMA ALGUIEN A PLEITEAR CONTRA UN MINISTERIO ??? Saludos y gracias a todos. Estais invitados a una rondina |
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#12
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Saludos cofrades,
Estais todos invitados, hay barra libre Hoy me he pasado por la DGMM en Madrid a preguntar como iba el tema de mi convalidacion y cual es mi sorpresa cuando me dicen que precisamente hoy tenian la confirmacion sobre la mesa. Ahora a comprarme una hucha y meter algun eurillo. Gracias a todos/as por vuestros comentarios en el foro. Un brindis por vosotros ![]() |
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#13
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¡¡¡Enhorabuena Capitán!!! ¡¡A tu salud !!
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http://capitajoan.blogspot.com/ ![]() No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR |
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#14
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Tengo el titulo de mecanico naval de segunda clase caducado aLGUIEN SABE SI PUEDO RENOVARLO GRACIAS
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#15
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Enhora buena Capitán
celebrémoslo como sólo nosotros sabemos hacerlo: ![]()
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#16
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Cita:
Documentacio a a portar: solicitud de renovacion- Una fotografia Justificante del abonamiento de las taxas Fotocopia compulsada del DNI, y de la 1ª hoja de la Libreta de Navegacion Fotocopia de la tarjeta antigua Certificado del Instituto Social de la Marina ( que no estas jubilado ) reconocimiento medico salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#17
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Enhorabuena paisano
ahora a disfrutarlo ![]() |
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