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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Alguien sabe algo de este astillero polaco?
http://www.forsatio.com/discover-yd-...ing-yacht.html La verdad es que tiene buena pinta... pero no sé si no pasa de ser un render muy bien hecho. ![]() Saludos. |
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#2
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No lo conocía, tiene muy buena pinta!
![]() A ver que dice la cofradía... Edito: Basado en el YD-41 del "Principles...", realmente tiene una pinta espectacular! Es buen ceñidor y rápido como un tiro. Ahí van las polares... ![]() Unas rondas mientras esperamos cofrade jacquesmornard! ![]()
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____/)_____ Editado por Xinanhook en 03-11-2016 a las 14:36. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xinanhook | ||
jacquesmornard (03-11-2016) | ||
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#3
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Sólo una pregunta que me he hecho al ver este hilo.
¿ Cuántos astilleros polacos están saliendo por aquí últimamente ( o no tan últimamente, y no me enteré cuando salieron a la luz ) y por lo que se ve, fabricando barcos de buenas lineas, calidad y prestaciones ? Pues eso ... Brindo por ellos y por quien nos brinda la oportunidad de conocerlos. ![]() Agustín |
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#4
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Media europa fabrica en astilleros polacos... Parte de los X-Yachts se fabrican en Polonia, Comfortina quería o ya fabrica uno de sus modelos en Polonia, por no mencionar otras marcas más populares.
Hanse fabricaba en Polonia y su fundador Michael Schmidt, que ahora solo fabrica yates de 80 pies sobre demanda, también fabrica en Polonia barcos como este: ![]() Polonia dispone de una gran tradición e industria y es lógico que se vayan independizando, aunque sea tímidamente, de las grandes marcas europeas. salud y libertad cónsul scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#5
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Justo el año "antes de la crisis" trajeron unos cuantos al Salón de Barcelona.
Entre 24 y 30 pies, buena pinta, agradables a la vista... Las piezas de fibra que no eran parte del casco, como las tapas de los cofres, demasiado pesadas, como si aún no dominaran el asunto... Los interiores... Muy curiosos. Aparentemente en Polonia llevaban años construyendo para la industria de caravaning alemana, en bajo precio y aquellos diseños con menos valor añadido (vamos, mas sencillitos) y debían haberlos aprovechado para los interiores del barco. Parecía una caravana de baja calidad: todo demasiado fragil para ir a bordo de un barco. No obstante, la industria polaca nunca dejó de construir barcos. Incluso durante la guerra fría aparecieron notables navegantes con embarcaciones que realizaron notables travesías. Un ejemplo marginal, pero a cuento, podría ser la película "El cuchillo en el agua", de Roman Polanski antes de dejar su país. Eso quiere decir que, si hay demanda, se pondrán a la altura. Tal vez ya lo estén. El problema mayor que me pareció percibir es que, por precio de mano de obra y por acabados, debían de ser de un precio muy competitivo... en origen. Pero ¡Ah caramba! aquí estaban casi al precio de los barcos franceses de estas esloras, ... Y es que los importadores locales no debían tener un plan de negocio muy acertado ... Tal vez el dia que los vendan por Amazon,,, ![]() ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#6
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Polonia actual tiene su origen en unos astilleros en Gadnsk y tuvo un presidente electricista naval en los mismos astilleros
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#7
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Yo tuve un Decision 7.5, diseñado en Polonia por los Astilleros Sasanka que fabrican el Decision 23 y creo que el Decision Viva y sólo puedo hablar bien de este barquito.
Muy gratos momentos he vivido con él. |
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#8
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No entiendo muy bien la referencia al YD-41, barco que se pone como ejemplo en el Principles of Yacht Design del 2014. Los barcos son muy parecidos pero no exactos. ¿Los diseñadores son los mismos autores del libro?, ¿es una copia consentida?...
![]() De cualquier manera, bonito barco, y seguramente muy rápido.. ![]() ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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