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#1
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Aunque tengo colgado el anuncio de venta en la sección de Compra-Venta, quiero traer aquí este tema como algo de tipo general.
¿COMO SE VENDE UN BARCO? Yo lo he anunciado en Internet, cosas de barcos, en alguna revista náutica, con un cartel en el barco, incluso en manos de algun Broker. El barco esta muy cuidado, con motor nuevo con 20-30 horas, y con todo de todo y funcionando. Pero solo he recibido llamadas de algunos personajes que se querían dar una vuelta gratis o talones sin fondos de estafas nigerianas. El precio, según los profesionales, parece interesante para el comprador. Pero nada de nada. Me preocupa que pase el tiempo y que la falta de atención a un barco en el baradero de Almerimar, lo deterioren inutilmente. He probado todo, y no se que hacer. Veo que todos los barcos se venden antes o despues, incluso algunos que tengo dudas puedan flotar. Así que pongo mi última esperanza en la sabiduría de esta comunidad. ...y de momento unas copas para todos ![]()
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
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#2
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Estimado tabernario:
Pues lamentemos juntos, ya te dije en la KDD Matritense que en venta tengo la furgoneta, y lo de este fin de semana a clamado al cielo, le he dado dos paseos a dos ¿compradores? he acabado mosqueado, y uno de los ¿compradores? hasta parece que me hacia un favor, embarcandose y dandole unos acelerones que daban miedo (y eso que el motor aguanta carros y carretas) Como me mosquee me lo traigo al Pantano de la Breña manolo g. .......tremendamente mosqueao
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Brother de la costa
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#3
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Yo te aconsejo que lo pongas en segunamano.es yo lo puse el sabado y ya ha tenido 800 visitas y me han llamado 4 o 5. Esta tarde mi padre ha estado enseñandoselo a unos compradores y les ha gustado a ver si sale bien la cosa. No se si venian de esa pagina pero el numero de visitas es muy elevado, eso si te cobran 7 euros por el anuncio pero si lo vendes pronto sale a cuenta. Saludos
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VENDO saco portaesquis audi 120eEn venta neumatica a estrenar eurovinil superblitz 390 por 1350e |
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#4
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Mi modesta opinión:
Si es complicado en estos momentos de crisis vender una casa, imagínate lo complicado que puede ser vender un barco. Suerte con la venta. ![]()
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#5
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Me parece que se avecinan malos tiempos para vender nada.
Los amarres siguen subiendo de precio (ya estaban todos los puertos con lista de espera y con eso de no hacer más marinas la cosa se dispara) y a eso se suma que la economía no está como para muchas alegrías. Por otra parte el mercado de barcos de 2ª mano siempre me ha parecido sobrevalorado. Si no se vende sólo te queda tener paciencia o tendrás que bajar algo el precio. Suerte. |
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#6
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Creo que la respuesta podría ser:
Cuando comprador y vendedor coinciden en el precio. Tendrás que intentar como máximo interesado en vender, encontrar un precio que sea aceptado por alguien dispuesto a pagarlo. ( La hipotética crisis, el sentimentalismo, el cariño que le tengas, lo bien que esta para ti....No son más que tus enemigos, teniendo en cuenta que hay B.... nuevos a precios....). Suerte y no desesperes, alguien lo valorará como deseas y se merece. A ver si con el inicio de la primavera hay posibilidades. Por y para la espera. ![]() |
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#7
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Si que esta mal el tema sobretodo por la subida de las hipotecas. La solucion para venderlo rapido es bajarle el precio, sino entre pagar amarre y tal...
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VENDO saco portaesquis audi 120eEn venta neumatica a estrenar eurovinil superblitz 390 por 1350e |
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#8
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Estoy con Visir, el barco no es un articulo de primera necesidad, aunque para algunos de nosotros si lo es,
y hasta que no se despeje el nubarron economico, la gente esta amarrona. ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#9
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compañero hay infinidad de paginas y lo bueno es que son gratis pero has de actualizarlas de vez en cuando imagino que lo sabras,cosasdebarcos,segundamano.es,top barcos.com,barcoocasion.com,vendobarco.com en fin espero que lo vendas y te quites de calentamientos,saludos
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mi barco playamar 630 fisher plus suzuki 175 cv 4t |
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#10
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Cita:
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#11
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Ten paciencia o baja el precios. De mientras una ronda para todos por los buenos consejos ![]()
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UNA SONRISA CUESTA POCO PERO VALE MUCHISIMO |
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#12
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El tema en realidad es que la cosa está jo***a y ni se venden barcos ni nada de nada............hay que esperar tiempos mejores........
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“Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito” |
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#13
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Y los analistas preven que durara todo el 2009 la recesion...
toca hacer bien las cuentas. Aunque siempre escampa. ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#14
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El barco muy bonito, la página un tanto lenta, visto eso el problema radica en que la coyuntura del mercado en España no es nada halagueña y no tanto porque haya una crisis real, aunque exista, sino porque en el consumidor se ha instalado la incertidumbre y ese es el mejor amigo del conservadurismo.
Vamos que la gente sigue teniendo ahorros para afrontar gastos "superfluos" como un barco, pero poco ánimo para gastar su colchón ante una situación preocupante que no saben por cuanto se puede extender. De todas maneras y dado que esto va para largo en el mercado español, has pensado poner tu página en inglés y darle a tu publicidad algo de vidilla internacional, lo digo porque hay otros mercados en los que, aún habiendo crisis, el margen de maniobra es mayor porque están en crecimiento en el sector náutico, ofreciendo la posibilidad de los traslados. Lo digo porque aunque no tengo los datos en la mano, en concreto dos amigos, uno irlandés y otro griego consideran que en sus paises aun existe margen de crecimiento en el ámbito de la náutica de recreo, si alguien tiene los datos concretos,... puede ser una opción. ![]()
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"Men wanted for hazardous journey. Small wages. Bitter cold. Long months of complete darkness. Constant danger. Safe return doubtful. Honour and recognition in case of success." |
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#15
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Otra cosa que hay que decir es que los precios han subido muchisimo estos ultimos años y este chollo para algunos se ha acabado. Lo siento pero he visto algun barco de 30 años que no puede valer lo que piden por el. Hace unos años estos barcos no habia quien los vendiera y ahora se venden hasta de apartamento.Saludos
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VENDO saco portaesquis audi 120eEn venta neumatica a estrenar eurovinil superblitz 390 por 1350e |
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#16
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En estas páginas tampoco se está haciendo mucho por ayudar a vender. Si yo veo que un barco es candidato, y dado que es una inversión importante, quiero probarlo bien y verle hasta las entretelas.
Pero ¿ qué ocurre si tras probarlo no está tan bien como parecía, si su comportamiento no es el esperado, si su motor no está tan estupendo, en resumen, si no es tu barco ? Pues que te pueden acusar de querer pasearte por el morro. Después de ver varios post en ese sentido reconozco que me he cortado de probar barcos en venta de cofrades (no he probado ni uno, la verdad) hasta que realmente perciba que puedo encontrarme con un barco "ideal", y mientras tanto pueden haberse quedado varios "ideales" en el tintero. El que alguien quiera pasearse por el morro puede ocurrir, claro que sí, pero os sugiero a los vendedores que aprendais a distinguir, y si alguien le dice "no" a tu barco no le pongas en el grupo de "morro", puede ser simplemente que tu barco no sea el suyo. Y si pretendes venderlo a la primera salida no vives en el mundo real. La oferta es inmensa, incluso mareante, y los criterios de compra tan variados como la oferta. Hay gente que los quiere baratos aunque estén mal dado que el bricolaje es una de sus pasiones, estamos otros muy torpes, como yo, que rompemos lo que tocamos y nos tira para atrás la bricocosa, quien quiere barco competitivo, quienes lo queremos tranquilo, quien quiere las dos cosas, etc. Mi consejo ..... Paciencia. El cofrade Kabuty creo que acertó cuando sacó la media de los precios para su mismo modelo, es un buen punto de partida para saber lo que puedes/quieres bajar si tienes prisa en vender. Otro consejo desde el prisma del comprador. Por en la web TODA la información relevante, y que coincida con la realidad fría del barco. Nada molesta más a un comprador que desplazarse (a veces a larga distancia) para ver un barco en unas condiciones X y encontrarse algo muy distinto (y siempre a peor) en la realidad. Ese es un gran inhibidor y enfría la fiebre, está claro que puedo vivir perfectamente sin barco propio (siempre se puede alquilar o salir con el de algún amigo) y sin la sensación de perder el tiempo cada vez que hemos ido a ver alguno. Y la web es muchas veces el único referente antes de emprender ese viaje. y suerte.
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#17
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Saludos Cofrade! Antes de nada mucho ánimo y no desesperes
Personalmente llevo tiempo haciendo prospección en el mercado de segunda mano. Aunque no entro a valorar casos concretos, coincido con otros cofrades que la percepción que tengo es que el meracdo esta tremendamente sobrevalorado. Pongo un ejemplo, el precio medio de un tractor 30 pies 2 motores con 2/3 años puede moverse entre los €90K-€130K. En el último salón de Barna me lleve en mano presupuestos de barcos similares nuevos y con un buen equipamiento por €150K. El riesgo no compensa (en mi modesta opinión) el riesgo de adquirir un barco ya usado. Saludos. Coronadobx |
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#18
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unas
cofrade, yo tarde en vender el mio casi dos años con motor sin usar nuevo todo nuevo a estrenar y lo tuve que malvender por que estaba cansado de enseñarlo, dos años despues vi al propietario y me dijo que super contento con la compra para que veas que a veces hay que bajarse los pantalones, no te desanimes. |
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#19
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Los meses buenos de venta, empeizan ahora, mucha suerte, yo tambien estoy intentando vender mi Ciclón 85. Algunas visitas que no han cuajado por falta de acuerdo, y otros que sólo querían enredar pero eso es normal y hay que contar con ello.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#20
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Misteri, y todavia no te ha costado nada, comparativamente,
si finalmente decides ser armador.... Un abrazo ![]()
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#21
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Cita:
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#22
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Lo siente
Captain TeachMe gusta tu barco, de verdad, y buscaré algo parecido a él, pero seguro no será hasta el 2009, y eso dependiendo que no cierren el grifo de los cambios prematuros de estado laboral. Con suerte entro en un hipotético plan de regularizaciones, pero hasta quye se confirme este punto no miraré barcos para su posible compra. No puedo disfrutarlos y económicamente me sale mucho mejor seguir como ahora, alquilando, y/o prestándome. Ojalá no pueda pujar por tu barco Captain Teach, por que ya lo habrás vendido,pero para dentro de uno dos años "OFRECERME BARCOS TAN GUAPOS" perdón por el chillido, pero me da una rabio ver pasar ofertas buenas delante de mis narices que me Saludos, rondas y buena suerte.Joan |
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#23
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Ante todo, adquirir un barco nuevo sin haber vendido el anterior, puede ser una gran imprudencia, salvo que uno disponga de amarres sobreros.
Yo también puse en venta mi anterior Galapagos 29 del 79 y tardé cosa de 3 años para venderlo, y eso que eran tiempos de otras euforias. pero me propuse no adquirir uno distinto hasta que no lo vendiera. Como el tiempo transcurria y nadie se interesaba, hasta pensé regalarlo a la escuela de vela del club para que los muchachos hicieran practicas de crucero, e incluso, en ratos de desesperación, y habida cuenta que el tiempo pasa y uno se hace viejo, pensé en hundirlo para que criara peces. Finalmente apareció un despistado y se lo vendí barato 6000€ por debajo de lo inicialmente previsto. Ya con eso me pude comprar el barco que quería, practicamente para hacer lo mismo que hacia con el anterior. En fin, cuando menos lo esperes sonará la flauta. ![]() |
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#24
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Hola,
Te cuento que yo ando en una situación algo parecida a la tuya, y cuáles son mis “por ahí no paso” y mis “concesiones posibles”, por si te pueden ayudar: - Primera regla: NUNCA –así, en mayúsculas y gritando- voy a tener dos barcos, pase lo que pase, aunque “casi” pudiera llegar a comprar el siguiente.., no voy a mantenerlos como se debe. Le he pedido a mi compañera que si, en algún momento de debilidad me ve dudar de esta primera norma, me atice un buen par de collejas que me devuelvan a la realidad: esto es ocio. - Lleva ya más de un año en venta. Inicialmente, lo puse en venta a un precio parecido al de compra… pocos años de uso, y mejoras importantes, me pareció justo. Luego, comparando, me di cuenta que el mercado se había ido para abajo por la bajada de precios de las gamas más bajas de barcos nuevos. - A día de hoy creo que está a un precio de casi ganga, y sigue sin venderse. Lo he hablado con distintos conocidos y algunos profesionales. Creo honradamente que ya no es una cuestión de precio, sino de mercado. Conozco brokers que llevan todo el año sin una venta… incluso alguno ha puesto algún cartel de “vendido” a algún barco sin estarlo, durante una feria para crear algo de ambiente positivo. Algunos de los compradores más interesados estan a la espera también de vender sus barcos. Es una cadena. Yo también tengo una lista de barcos en mi "punto de mira". - Tengo suerte: me encanta mi actual barco. Cada vez que navego en él o nos vamos de crucero vacacional me lo recuerda y me hace dudar si realmente merece ser vendido. Por tanto, no necesito vender… lo mío es “puro vicio”. Sigo haciéndole mejoras y mantenimientos anuales, tanto o más que si no estuviera en venta. - A los verdaderos compradores los vas a distinguir fácilmente de los curiosos –que los hay y muchos- por su actitud con el barco y por la exhaustividad con que lo van a revisar. Yo, por lo menos, lo he percibido así. - Intento evitar “falsas expectativas” ofreciendo todo tipo de información y fotografías a los interesados, antes de que se desplacen. Les cuento de antemano los defectos conocidos, así como las bondades del barco. El primer interesado en que no tengan sorpresas soy yo. A los realmente interesados no me importa recibirles y sacarles a navegar mil veces si hace falta. Una compra así debe hacerse con convicción plena... - También he valorado la opción de compra-venta a través de broker. El defecto es que en ese caso se suelen pagar dos márgenes comerciales: tu barco va a ser valorado muy por debajo de su precio de mercado –para ser vendible- y tú vas a pagar ese mismo margen por el barco que les compres. Además, ofrecer tu barco como parte de pago te deja poco margen de negociación. Puede encajar… pero en mi opinión, es complicado también. Mi opción…. Como casi para todo: mantener la calma, una vez me he asegurado, en mi opinión, de haber hecho los deberes a conciencia… Saludos –y perdón por el tocho- magicus_max ![]() pd: se me olvidaba: no me hagas mucho caso... está claro que mis resultados no me avalan....
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La peor decisión es la que no se toma... Editado por magicus_max en 25-03-2008 a las 22:06. |
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#25
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Cita:
Yo creo que el precio y el mercado son lo mismo. No se si me explico. Simplemente quiero decir que si lo abaratas más, lo venderás. Cuanto más lo abarates menos tardarás en venderlo. Lo que no me canso de repetir es que si algo no se vende es sencillamente porque es caro. Esto es un pais capitalista, nos guste o no, y la demanda es la que pone el precio a la oferta. Que el mercado de la segunda mano ha bajado de precios es evidente, pero es que no podía seguir hinchado como estaba. No se podía estar pidiendo 24.000 € por un Puma 26 de 1978, como yo he llegado a ver. La gente pretendía ganar dinero con el barco como si fuera un piso. La irrupción de astilleros baratos de paises del este y no tan del este, la escasez de amarres y demás ha dejado las cosas en su sitio. Sigo algunos barcos en venta en www.cosasdebarcos.com y alguno está pidiendo casi la mitad de lo que pedía. Oferta y demanda. El mercado es el que pone el precio. Los barcos de finales de los 70 y primeros 80, en concreto, no se están vendiendo a menos que el vendedor baje brutalemente las pretensiones iniciales.
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"Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill |
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