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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias, voy a comprar un velero para vivir en èl y hacer travesias en solitario, por ahora por el mediterráneo (Grecia,Croacia e.t.c) el tiempo no es problema estoy jubilado.
Llevo un tiempo mirando veleros sobre todo de 10 metros que la gran mayoria son de menos 9.50- 9,80 y mi presupuesto no debería de pasar los 30.000€ , y tengo unas preguntas a ver si me podéis orientar un poco, * creo que me ahorraría algo si es de particular a particular, pero también reconozco que un brokers te da cierta garantía y un mercado amplio de barcos?. * el barco debe poder gobernarse solo por mi, Voy solo. * hay bastante diferencia de espacio entre un 10 y 11 metros, y no quisiera agobiarme por el tema del espacio si elijo cercano al 11 metros, hay mucha diferencia económica en cuanto al mantenimiento y amarres como para tenerlo en cuenta? * entre los elejidos hay: - beneteau firs 35S5 - Jeanneau Sun Rise 35 - West wind 35 - Elan Marine 33 - Beneteau Oceanis 320 - North Wind 35 casi todos del mismo año 84-85 hacia arriba, no busco un barco regatero aunque me gustan sino que navegue bien, duro, comodo, con buena habitabilidad y por supuesto que sè que ya es pedir mucho " que no me de muchos quebraderos de cabeza". Tengo muchas inquietudes pero creo que lo principal seria tener esto claro, permanezco a la escucha. unas birras y buen viento ![]() |
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Tortuga Carey (14-06-2018) | ||
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#2
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Salud!
Yo te recomendaría que miraras el MOODY 36 CC, he estado en él recientemente y me parece un piso flotante...sin descuidar demasiado las prestaciones de navegación (aunque son 11 Tn). Digamos que es el barco que quisiera para mi jubilación... Hay uno en venta en mi zona, si estás interesado te paso el enlace por privado.
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Socio ANAVRE 1963 Disfruta del camino sin importar el destino.
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aracos (26-02-2018) | ||
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#3
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Creo q se va de presupuesto. Pero si te parece pon el enlace q lo vea, gracias
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#4
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Una persona sola en 10 metros esta cómoda. Si el presupuesto es n problema yo no daría el salto a 11, los costes de amarre, como han apuntado algunos cofrades suben un escalón y son mas caros . en la mayoría de puertos al menos mi zona son amarres de diez ( te permiten cierta holgura 10,30 o algo así ) y de doce
Seguramente a cualquier barco que compres tendrás que hacerle alguna adaptación de maniobra si quieres navegar en solitario Suerte con la elección |
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aracos (26-02-2018) | ||
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#5
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estoy a la espera, saludos |
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#6
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Hola
Tambien puedes plantearte la eslora en funcion del puerto base. Averiguas que se paga y haces numeros. En mi puerto va de metro en metro 9,10,11,12 etc sin importar la manga. ES util plantearse preferencias si las tienes E; Rueda/caña; Mesa de cartas si/no y su orientacion. Carro de mayor en roof o en medio de la bañera; Altura de cabina .Jpetee si o no etc etc Saludos |
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#7
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#8
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#9
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Creo que por aquí si se paga un 10.80 por un 12. La ultima que fue a soller calcularon la superficia exacta del barco en fin cada uno su mundo.te deseo encontrar lo tuyo (también jubilado i aprovechando del barco) ![]() |
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#10
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#11
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Si como dices no tendras el barco en España, 10 o 11 metros no es problema, por que en Grecia hay mucho fondeo y amarre barato, en verano fondeado y navegando, en croacia no lo se, el problema de los 10 u 11 metros lo tienes si estas atornillao en un amarre todo el año, yo sin duda 11 metros si navegas.
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#12
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Y soy Pumista o Pumero.... no se,
![]() haz pruebas de mar, leer las fichas tecnicas esta bien, los articulos de periodistas pagados por las marcas no se si es buena idea, no hay revista que haga comparativas serias entre pumas, furias, mistrales, somos, por que estan desaparecidas y a nadie interesan, de modo que debes probarlos y compararlos tu, con un bonito diseño interior no se navega, ayuda eso si. Puma 38, barcazo. |
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#13
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No sé si te refieres a Enric Rosello como periodista pagado por la marca Jeanneau para hablar sobre el Sun rise 35, pero creo que en este caso eso no es cierto.El Sun rise 35 viene avalado por sí solo,sus números y Su éxito de ventas en Francia así lo atestiguan, casi 700 unidades fabricadas, diseño de Jaques Faroux, calidad de construcción Jeanneau de los 80 y 90, laminado a mano, sin contra moldes, interiores de teka, dureza estructural probada en varias unidades que han dado la vuelta al mundo...a día de hoy siguen siendo muy cotizados en países como Francia y Holanda...y sin desmerecer para nada los pumas en general, habiendo navegado en el 24,26,29,32,34 y 38 en numerosas ocasiones, comprobando que el 26, el 29 y el 34 eran los mejores, en mi opinión, con reconocidos diseñadores que firmaron sus planos no quita para afirmar que la calidad de construcción y acabados de la época distaba mucho,mucho de la calidad de acabados y ajustes de los Jeannneau de la época... El Puma 38 es un buen barco, sin duda...aunque su diseño no fue, en mi opinión, de los mejores de Puma...su diseñador diseño el 32 y el Furia 33...y todos los que navegamos en esa época sabíamos que no eran los mejores...navegando... Del Sun rise 35 solo puedo decir cosas buenas...eso sí habrá que mirarlo con lupa...como a cualquier barco de más de 20 años... Por cierto, se hizo una versión de orza abatible...lo digo por lo del calado corto que antes se apuntaba.... Saludos. Editado por trica en 01-03-2018 a las 21:19. |
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Tortuga Carey (14-06-2018) | ||
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#14
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Lo tiene Rota ( Cádiz). Si te interesa te pasó su contacto. |
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aracos (27-02-2018) | ||
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#15
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gacias |
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#16
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Puedo decirte que el barco está muy cuidado y a son de mar. Suerte |
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#17
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Ok gracias
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#18
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El north wind 35 es una pasada de barco, marinero y duro. Solo tiene un problema , que para mí es bastante serio si quieres vivir en el y es la altura de la cabina. Es muy justita, no creo que llegue a 1,85 o si lo hace es rapando. Una pena
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#19
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La diferencia en cuanto a comodidad entre uno de 10 a otro de doce metros, en comodidad y navegación es considerable, y ambos son barcos faciles de llevar en solitario. En cuanto al coste de amarra, averigua en el puerto donde vas a tenerlo, porque la mayoría dan una tolerancia del 10% en la eslora, con lo cual un 11 metros podría ir perfectamente en un amarre de 10. Buena suerte y buena mar!
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
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Tortuga Carey (14-06-2018) | ||
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#20
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West Wind..!!!
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#21
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Cita:
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#22
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El famoso chap-chap es un mal, no menor, muy comentado tanto en el F32s5 como en el 35s5.
Si lo que se pretende es vivir en el barco, este problema, desde mi punto de vista, descarta rotundamente estos modelos. |
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aracos (03-03-2018) | ||
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#23
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Este no hace chap chap:
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...749524569.html |
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#24
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Cita:
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#25
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Todo evoluciona, una superficie totalmente plana puede meter un buen planchazo en un fondeo, sobre todo si la ola no viene de proa.
Los barcos actuales evitan totalmente las superficies completamente planas. No es lo mismo esto: ![]() Que esto: ![]() Y en cualquier caso las popas anchas están asociadas a una nobleza y estabilidad de rumbo en aletas y popas que puede compensar ciertas incomodidades (mientras dichas incomodidades no denuncien también una construcción claramente débil).. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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aracos (03-03-2018) | ||
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