Lío con el spi. Video

[jibaro]

En la salida de la segunda etapa de la Transquadra.


Para entrar en calor y coger el ritmo

[gypsylyon]

Originalmente publicado por jibaro

En la salida de la segunda etapa de la Transquadra.


Para entrar en calor y coger el ritmo

Bueno como se dice, desde el sillon, con ese viento deberian haber aplando mas el Spi y quizas haber bajado el tangon. Por lo menos hubieran evitado esos baboleos que les ha causado la transluchada

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[Keith11]

con fuerte viento hay que subir el tangon, porque es así, subiendolo, como se aplana un espi y como se le quita potencia

y bien cazados, la contra (para que no quiera subir) y el amantillo (para que no quiera caerse). El espi, y su braza debe procurarse que este lo mas estable posible

[alvaro]

Glup!
que facilmente se descontrola la navegación, y lo que cuesta recomponer la situación........

[Prometeo]

Es una lástima que no se vea la oreja del Spi para saber si va tocando y deja escapar el viento. El que va en el piano está bastante tranquilo y yo creo que debería de llevar la escota en la mano, pero... ya se sabe ... desde el sillón :

[xplanero]

Es que los SPI's los carga el diablo, digo el viento

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Keith11

con fuerte viento hay que subir el tangon, porque es así, subiendolo, como se aplana un espi y como se le quita potencia

y bien cazados, la contra (para que no quiera subir) y el amantillo (para que no quiera caerse). El espi, y su braza debe procurarse que este lo mas estable posible

Totalmente de acuerdo, de esa manera se aplana el tercio superior del spi y pierde potencia.
Pero en el caso del velero del video, como he dicho antes, desde el sillon, intentamos analizar que ha causado la trasluchada, y que hubieramos hecho nosotros para evitarlo.
En mi intervencion fui escueto ya que lo escribi desde el mobil.
Ahora delante del teclado, es mas facil escribir algo mas.
Con las cabezadas que da antes de la trasluchada y las vibraciones de la vela mayor, se ve que el ajuste que llevan tiende a arribar. Por ello pienso que el tangon lo llevan un poco alto.
Pra quitarle esa tendencia a arribar se pueden hacer algun que otro ajuste. Uno seria aplanar la vela cazando braza y escota, seguramente no mucho perdiendo potencia. Como lo que nos interesa en regata es mantener siempre la velocidad mas elevada, se pueden hacer otros ajustes para mantener velocidad .Uno seria bajar el tangon un poco. Con ello aumentamos la fuerza en la proa, levantandola mas y de esa manera impedimos que se nos clave la proa en la ola ( que es lo que me parece les ha pasado perdiendo equlibrio que ha provocado la transluchada) otra seria llevar la mayor algo hacia crugia o un poco de ambas.

Todo aquel que ha llevado un velero con viento de popa cerrada y planeando, sabe lo dificil y estresante que es, y que el minimo fallo supone la transluchada o la orzada.