Buenas tardes cofrades y unas rondas a mi cuenta


Preocupado por una nube negra que me perseguia mientras iba a motor a 2000 rpm (volvo D1 30), dejaba un más que evidente rastro de carbonilla en el mar, y que seguía conmigo en el pantalán a esas mismas rpm sin poner "avante", me animé a revisar el circuito de gasoil y salida.
Filtros cambiados previamente este año por lo que, antes de desmontar inyectores, desmonto codo de escape.
No pongo fotos por su estado lamentable (por dentro). Cabe un lápiz. Veo en el foro el limpiarlo con salfuman pero ¿como se limpia la parte de la base del motor? Aunque su diámetro es aceptable (3,5 cm) claramente se evidencia costra y, si le doy con pico y pala, claramente se iran para dentro los resíduos. Intentaré poner foto
