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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes y birras para todos , alguien sabe si la Capitania Maritima de Almeria es muy restricitiva para cambiar el permiso de navegabilidad de una embarcacion de antes del 1998 sin marcado CE de 6 m de eslora , a una categoria superior y que me haria falta . Gracias a todos y la siguiente ronda tambien es mia
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#2
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Muy difícil, cofrade.
Te van a pedir un marcado CE postconstrucción que requiere un estudio de ingeniería que anda por los 4000~5000 €, y luego podrán conceder el cambio o no, y esto último es lo más habitual. La alternativa más factible es pedir la baja del pabellón español y el alta en cualquier Registro normal, como el francés o el polaco. Para ti será más económico y quedarás libre de otras de las estupideces de la DGMC. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
ROLEX (18-03-2025) | ||
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#3
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Muchas gracias , hay que ver ...menuda estafa , Vale mas el estudio que la embarcacion .
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#4
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La DGMC es la única Administración de la UE que pide el marcado CE postconstrucción a los barcos de antes de 1998, y lo hace con una interpretación retorcida de una Directiva Europea que ya ha sido derogada.
Si usas el buscador, verás muchos casos como el tuyo, y casi todos han acabado en pabellones extranjeros. Como decía otro, estos son los bueyes con los que tenemos que arar. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#5
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No siempre te lo piden, a mí no me lo pidieron pero depende de Capitania...
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#6
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Muchas gracias , ...a mi seguro que me lo piden jajajajaajajaj
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#7
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Birras pa todos , voy a brindar por ....lo que sea , en el caso de pabellon extranjero polaco por ejemplo tendria problemas para el atraque en los Puertos de la Junta de Andalucia? birrasssssss
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