cambio de motor

[JAIMA]

hola a todos soy nuevo en el foro, unas copade mi cuenta que me da la impresion que es lo que impera.

mi motor de 27 hp a dicho fin al final de 19 años , el barco es un feeling de 11 mts. y mi duda es remotorizar con yanmar 29 o nanni 29. alguien me puede ayudar, gracias de antemano por vuetros consejos, un abrazo.

[Asen]

Originalmente publicado por JAIMA

hola a todos soy nuevo en el foro, unas copade mi cuenta que me da la impresion que es lo que impera.

mi motor de 27 hp a dicho fin al final de 19 años , el barco es un feeling de 11 mts. y mi duda es remotorizar con yanmar 29 o nanni 29. alguien me puede ayudar, gracias de antemano por vuetros consejos, un abrazo.

...si vas sobrado de dinero, son buenos motores

otra opción es mirar un solé, o un lombardini (éstos últimos, para la potencia que comentas, son motores marinos, que no marinizados como sucede con yanmar y nanni)

mira, por ejemplo, este enlace (y que conste que no me llevo comisión)

[gengis]

Buenas noches a todos y sírvanse unas rondas de los mejores néctares para endulzar los paladares.
Ante todo presentarme como un “grumetillo” apasionado con todos los temas relacionados con la náutica y que trabaja en la empresa encargada de la importación, comercialización y servicio de los motores Nanni Diesel para España, Pasch y Cia.
El motor Nanni Diesel al que haces referencia N3.30 de 29 CV de potencia tiene una base Kubota (motores fabricados en Japón de base industrial) de 3 cilindros y 1.001 cc, con una marinización diseñada y realizada en la fábrica de Nanni en La teste (Francia) con intercambiadores y elementos de primera calidad lo que forman un conjunto muy sólido y fiable. Ofrece un alto par de 58,4 Nm y va equipado con un alternador de 100 A.
Motores que han demostrado su valía en regatas de renombre internacional como en la última “Vendée Globe” donde ha sido el elegido por la mayoría de los participantes incluido el ganador.
Estos motores suponen una muy buena inversión a la hora de equipar tu compañero fiel y te invito a ponerte en contacto con nosotros para cualquier tipo de ayuda o información que requieras así como para comprobar la amplia cobertura en toda la costa española que ponemos a tu servicio: http://www.pasch.es/motores-marinos/nanni/propulsores.php
Además, como usuario de este foro te beneficiarás de un descuento adicional.
Desde el castillete de proa se despide atentamente[FONT='Arial','sans-serif'][/font]

[Asen]

Originalmente publicado por gengis

Buenas noches a todos y sírvanse unas rondas de los mejores néctares para endulzar los paladares.
Ante todo presentarme como un “grumetillo” apasionado con todos los temas relacionados con la náutica y que trabaja en la empresa encargada de la importación, comercialización y servicio de los motores Nanni Diesel para España, Pasch y Cia.
El motor Nanni Diesel al que haces referencia N3.30 de 29 CV de potencia tiene una base Kubota (motores fabricados en Japón de base industrial) de 3 cilindros y 1.001 cc, con una marinización diseñada y realizada en la fábrica de Nanni en La teste (Francia) con intercambiadores y elementos de primera calidad lo que forman un conjunto muy sólido y fiable. Ofrece un alto par de 58,4 Nm y va equipado con un alternador de 100 A.
Motores que han demostrado su valía en regatas de renombre internacional como en la última “Vendée Globe” donde ha sido el elegido por la mayoría de los participantes incluido el ganador.
Estos motores suponen una muy buena inversión a la hora de equipar tu compañero fiel y te invito a ponerte en contacto con nosotros para cualquier tipo de ayuda o información que requieras así como para comprobar la amplia cobertura en toda la costa española que ponemos a tu servicio: http://www.pasch.es/motores-marinos/nanni/propulsores.php
Además, como usuario de este foro te beneficiarás de un descuento adicional.
Desde el castillete de proa se despide atentamente[FONT='Arial','sans-serif'][/font]

de pagarte una ronda...hubiese quedado genial

bienvenido

[Sahel]

Mírate un Solé. http://www.solediesel.com/motores+marinos/mini-29/
Yo he remotorizado y estoy encantado. Mejor precio y servicio técnico excelente. Tres cilindros con unas prestaciones magníficas y conocidos por la mayoría de mecánicos. Ensamblado en España además. La base es Mitsubishi con servicio técnico en cualquier sitio en España y fuera.
Antes de cambiar mírate la bancada por si la tienes que modificar.
Un saludo.

[CACATUA]

Y si examinas la posibilidad de uno hibrido (Electrico-diesel).

Creo que los he visto en Vetus.

Saludos.