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| VHF: Canal 77 |  |
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Herramientas | Estilo |
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#1
14-03-2009, 19:39
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cambio de motor
hola a todos soy nuevo en el foro, unas copa
 de mi cuenta que me da la impresion que es lo que impera.mi motor de 27 hp a dicho fin al final de 19 años , el barco es un feeling de 11 mts. y mi duda es remotorizar con yanmar 29 o nanni 29. alguien me puede ayudar, gracias de antemano por vuetros consejos, un abrazo. 
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#2
16-03-2009, 10:48
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Re: cambio de motor
Cita:
...si vas sobrado de dinero, son buenos motores otra opción es mirar un solé, o un lombardini (éstos últimos, para la potencia que comentas, son motores marinos, que no marinizados como sucede con yanmar y nanni) mira, por ejemplo, este enlace (y que conste que no me llevo comisión) 
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#3
17-03-2009, 21:48
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Re: cambio de motor
Buenas noches a todos y sírvanse unas rondas de los mejores néctares para endulzar los paladares.
Ante todo presentarme como un “grumetillo” apasionado con todos los temas relacionados con la náutica y que trabaja en la empresa encargada de la importación, comercialización y servicio de los motores Nanni Diesel para España, Pasch y Cia. El motor Nanni Diesel al que haces referencia N3.30 de 29 CV de potencia tiene una base Kubota (motores fabricados en Japón de base industrial) de 3 cilindros y 1.001 cc, con una marinización diseñada y realizada en la fábrica de Nanni en La teste (Francia) con intercambiadores y elementos de primera calidad lo que forman un conjunto muy sólido y fiable. Ofrece un alto par de 58,4 Nm y va equipado con un alternador de 100 A. Motores que han demostrado su valía en regatas de renombre internacional como en la última “Vendée Globe” donde ha sido el elegido por la mayoría de los participantes incluido el ganador. Estos motores suponen una muy buena inversión a la hora de equipar tu compañero fiel y te invito a ponerte en contacto con nosotros para cualquier tipo de ayuda o información que requieras así como para comprobar la amplia cobertura en toda la costa española que ponemos a tu servicio: http://www.pasch.es/motores-marinos/nanni/propulsores.php Además, como usuario de este foro te beneficiarás de un descuento adicional. Desde el castillete de proa se despide atentamente[FONT='Arial','sans-serif'][/font]
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#4
18-03-2009, 10:44
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Re: cambio de motor
Cita:
de pagarte una ronda...hubiese quedado genial bienvenido
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#5
18-03-2009, 14:11
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Re: cambio de motor
Mírate un Solé. http://www.solediesel.com/motores+marinos/mini-29/
Yo he remotorizado y estoy encantado. Mejor precio y servicio técnico excelente. Tres cilindros con unas prestaciones magníficas y conocidos por la mayoría de mecánicos. Ensamblado en España además. La base es Mitsubishi con servicio técnico en cualquier sitio en España y fuera. Antes de cambiar mírate la bancada por si la tienes que modificar. Un saludo.
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#6
18-03-2009, 14:14
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Re: cambio de motor
Y si examinas la posibilidad de uno hibrido (Electrico-diesel). Creo que los he visto en Vetus. Saludos.
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#7
18-03-2009, 18:43
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Re: cambio de motor
Cita:
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#9
18-03-2009, 19:45
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Re: cambio de motor
Plantéate también la posibilidad de montar el mismo motor que tienes. Asi no habrá problemas de acople y me atrevería a decir que de ITB (porque yo en mi caso me callaría la boca).
Si cambias tienes que pedir permiso a tu Capitanía para el desacople, montaje con certificado de un instalador autorizado y pasar nueva ITB. Pero todo eso con la boca pequeña...
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#10
25-03-2009, 16:20
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Re: cambio de motor
Cita:
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Winter is coming...
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#11
25-03-2009, 23:53
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Re: cambio de motor
Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:
Si
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#12
25-03-2009, 23:55
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Re: cambio de motor
Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:
Si consigues el mismo motor que el que tenías y este no ha cambiado de medidas con el tiempo te ahorras muchas complicaciones. Si cambias el motor hay que tener en cuenta: Medidas del hueco del motor para ver si cabe el nuevo Modificación de bancada: rebaja o añadir un supletorio, cortando la bancada en un sitio muy limitado y teniendo que laminar y pintar.
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#13
26-03-2009, 00:01
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Re: cambio de motor
Cita:
Ajuste del lugar de anclaje de los silenblocks alineado y posible cambio de eje posible cambio de eje por no coincidir con los parametros del motor nuevo cambio de toma de agua, incorporando un grifo de fondo de mayor paso, dado que los nuevos motores exigen mayor caudal para refrigerar. Aconsejable: cambio de filtros gasoil y agua. Además: inspección del motor, su ajuste y adecuación al barco. si no hay cambio de potencia no suele haber problema, si la incrementas antes de decidirlo consultaría con un inspector toda vez que puede obligarte a aportar un proyecto tecnico de un arquitecto. Espero no haberte decepcionado, estoy muy satisfecho por el cambio y la seguridad que te da un motor nuevo para muchos años. Pero concluyo: busca la misma marca y modelo y si coinciden las medidas mejor. Si tienes que cambiar, la opción Solé es una de las mejores, incluso si les expones por email tus dudas ellos te aconsejan el modelo, la potencia y te informan de los posibles inconvenientes o ventajas del cambio. Saludos desde vigo
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#14
26-03-2009, 00:04
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Re: cambio de motor
Yo cambié mi viejo motor Renault Couach 16d de mi puma 27 por un Mini Solé de 17. Te adelanto los temas a tener en cuenta:
Si consigues el mismo motor que el que tenías y este no ha cambiado de medidas con el tiempo te ahorras muchas complicaciones. Si cambias el motor hay que tener en cuenta:
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