El velero Tin Tin comparte con todos vosotros sus singladuras

[Oceanico]

Hola...¡una ronda para todos!...pero eso sí...¡en vaso de sidra!...

Por fin, después de medio Mundo recorrido, nos hemos animado a abrir una página Web: www.velerotintin.com tras las muchas peticiones que hemos recibido por parte de amigos, conocidos y cofrades.

A través de esta Web podremos compartir con todos vosotros los reportajes fotográficos (con un enlace directo al espacio que nos ha brindado Olaje) también compartiremos nuestras singladuras a través de reporters que enviaremos directamente desde el Tin Tin cada 15 días aproximadamente y como vereis también ofrecemos una serie opciones para que podais conocernos personalmente, conocer al Tin Tin y cual ha sido y será nuestras singladuras.

Esperamos que esta página web pueda ser un vínculo mas entre los que nos seguis y los que estamos a bordo en nuestro proyecto de circun-navegación.

Muchas gracias a todos
Isabel y Guillermo
www.velerotintin.com

Muy chula la página, ánimo!

[GermanR]

Enhorabuena, Isabel, Guillermo !!!
La página tiene muy buena pinta (estoy esperando, impaciente, ver publicados vuestros libros).
Estaré pendiente de vuestra próxima visita.

[truhan]

Isabel, Guillermo, preciosa página.
Que envidia me dais...
Enhorabuena y adelante, seguro que os queda muchísimo por descubrir y disfrutar.
BUEN VIAJE y no dejeis de contarnos.
Unas cervecitas para refrescar...

[Lodka]

Muy bonita la página.
Una pregunta: ¿me podéis explicar esos 37,2 nudos de la travesía Madeira-Canarias?

[Lodka]

Ah, tenéis un barco precioso. Me encanta.

[LORDRAKE]

Felicidades amigos!!
Cómo va la reunión de Madrid?
Un abrazo

LORDRAKE

[Oceanico]

Hola LODKA
No entendemos bien tu pregunta:
¿me podéis explicar esos 37,2 nudos de la travesía Madeira-Canarias?

Efectivamente, en REPORTAJES FOTOGRAFICOS, si entras en CANARIAS y concretamente en DE MADEIRA A CANARIAS, hay una fotografia en la que se ve que un dispay indica TRUE KTS 37,2. Esta fotografía corresponde a un area entre los dos archipiélagos en la cual encontramos bastante mal tiempo y como se puede ver en las fotografias que la preceden la mar se presentó de acorde con la intensidad de viento mencionada.

No sabemos si con este comentario queda satisfecha tu pregunta... de todas formas, en otros reportajes fotográficos veras fotografías en las que se supera sensiblemente esta velocidad de viento, nada preocupante para un velero como el Tin Tin cuya estructura obedece a los criterios mas exigentes los cuales van en consonancia con la navegación de crucero de altura que está realizando.

Un fuerte abrazo
Isabel y Guillermo
www.velerotintin.com

[sintripulación]

gguuuaaaauuuu!!!!!

emi _/) *

[Pámpano]

Magnifica web, y ademas llena de iniciativas que estoy seguro tendrán el exito que mereceis.

Gracias por compartir vuestras aventuras.

Saludos.

[pixuetu]

Bonita web si señor, gracias por obsequiarnosla y gracias a cofrade Olage por tanta y tanta colaboración con los demás, algún dia habrá que hacerle un homenage.

[uluru]

muy buena web, que tengáis buena proa en todos los proyectos.

[Lodka]

Originalmente publicado por Oceanico

Hola LODKA
No entendemos bien tu pregunta:
¿me podéis explicar esos 37,2 nudos de la travesía Madeira-Canarias?

Efectivamente, en REPORTAJES FOTOGRAFICOS, si entras en CANARIAS y concretamente en DE MADEIRA A CANARIAS, hay una fotografia en la que se ve que un dispay indica TRUE KTS 37,2. Esta fotografía corresponde a un area entre los dos archipiélagos en la cual encontramos bastante mal tiempo y como se puede ver en las fotografias que la preceden la mar se presentó de acorde con la intensidad de viento mencionada.

No sabemos si con este comentario queda satisfecha tu pregunta... de todas formas, en otros reportajes fotográficos veras fotografías en las que se supera sensiblemente esta velocidad de viento, nada preocupante para un velero como el Tin Tin cuya estructura obedece a los criterios mas exigentes los cuales van en consonancia con la navegación de crucero de altura que está realizando.

Un fuerte abrazo
Isabel y Guillermo
www.velerotintin.com

Ha sido un error mío. Me fui directamente a nudos de corredera y me parecían "excesivos".

SALUDOS.

[llamichu]

Muchas gracias por compartir vuestros sueños con todos nosotros.
Una pregunta si la quieres contestar, ¿ en qué momento de travesía lo pasásteis peor y que hicísteis?, es decir, que tipo de vela, si os metísteis en el camarote con el piloto automático, no se, mas que nada es para saber como se siente uno y que pensamientos se le pasan a uno por la cabeza.
Muchas gracias y si no os apetece contarlo pues no pasa nada, disfrutad de todo y que lo paséis muy bien.

[olaje]

Fantástica la güeb

Espero en unos días poder colgar las últimas fotos del 'otro lado'

Nos vemos pronto en Madrid que, a la voz de ya, se va a convocar al personal para despediros antes de vuestra partida, por lo que he oido por ahí .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Oceanico]

Hola

Llamichu: Contestando a tu pregunta, decirte que, navegando, nunca hemos tenido la sensación de vivir circunstancias que no pudiésemos controlar. Incertidumbre sobre cual iba a ser la evolución de algunas circunstancias meteorológicas imprevistas, sí, pero siempre hemos tenido una gran confianza en el Tin Tin y sus cualidades marineras y por otro lado también conocemos nuestras capacidades y limitaciones. En la confianza fundamentada está el quid de la cuestión.

Fondeados, la situación fue mas inquietante en algunas ocasiones... tormentas repentinas... barrera de coral a sotavento... roladas de 180º... otros veleros de dudosa técnica de fondeo... rayos cayendo a poca distancia... Cuando en el GPS salta la alarma no sabes si la cadena está estirando o está garreando... se pierden todas las referencias ocultas por una cortina de agua... Sobre estas circunstancias hablamos un poco en el texto que precede a los REPORTAJES FOTOGRÁFICOS en nuestra página web...

En alguna ocasión hemos quedado al garete cuando navegando fuimos alcanzados por fuertes tormentas y siempre que a sotavento no hubiera ningún problema u obstáculo y no estar en áreas con intenso tráfico marítimo. Enrollamos las velas, desconectamos la eléctrónica (a excepción de la VHF del pedestal de popa) metemos en el horno un GPS portatil, una VHF portatil y uno de los ordenadores y nos dedicamos a leer tranquilamente, manteniendo la periódica observancia del horizonte siempre que sea posible o emitiendo por VHF un securite con nuestra posición. En muchas ocasiones, estas tormentas traen consigo una rolada muy ámplia del viento y una alteración de su intensidad muy ámplia, así que, pensamos, es mejor dejar que pasen.

Nuestra opinión es que el barco debe de estar preparado, como mínimo, para gobernar con control en una mar de 4,5 metros de altura y con un viento entre los 40 y los 43 nudos. Así mismo, debe de tener el suficiente aparejo de fondeo para aguantar esa intensidad de viento y mantenerse "inmovil" en su sitio. Si se dan estas condiciones, cualquier embarcación es capaz de navegar por el Mundo (en la zona inter-tropical y en su época) con un margen importante de seguridad y confor. Si no se dan estas condiciones, es necesario depositar en el factor "suerte" una mayor cantidad de esperanza.

Y para acabar, te diremos que el peor momento que vivimos a bordo del Tin Tin correspondió a la última travesía. Y no fue como consecuencia de la mar, ni del viento, ni de una costa a sotavento...fue como consecuencia de un cólico nefrítico que sufrío Guillermo en la mitad de la travesía entre el Reino de Tonga y Nueva Zelanda. Todo ello está relatado en nuestra página web, concretamente en el apartado COMPARTIR NUESTRAS SINGLADURAS, en el reporter titulado: DIARIO DE NAVEGACION TONGA - NUEVA ZELANDA. Te/os invitamos a que lo leais, ya que de él se sacan muchas y buenas conclusiones.

Esperamos haber satisfecho adecuadamente tu curiosidad. Muchas gracias por tu participación, y al resto...muchas gracias

Isabel y Guillermo
www.velerotintin.com

[Ultramar]

Hola, he estado viendo vuestra página y tengo que deciros que me ha parecido muy interesante, me tengo que quitar el sombrero con ese pedazo de viaje que estais realizando, enhorabuena!!!

[Ophiuchus]

Pagina interesantisima, una web que invita a dejar volar los sueños transmundistas, FELICITACIONES MUY PERO MUY BONITA!!!!

[NABEL]

Precioso el Tintín, y maravillosa aventura la vuestra , que creo es el sueño de cualquier navegante, o aficionado a la navegación, aunque algunos por la forma de vida que hemos elegido, sabemos que siempre será solo eso, un sueño , bonito, pero un sueño. Para vosotros que es una realidad os deseo que lo disfrutéis mucho, y por supuesto si queréis compartirlas, seguiremos vuestras aventuras.



Salaudos y .

[FaByXeNeiSe]

MuChAs gRaCiAs por compartir con todos nosotros vuestras singladuras, una página web que trasmite inquietud, muy buena..!
Enhorabuena chicos por todas esas millas acumuladas..!
BuEnA MaR...

[pixuetu]

Bueno pareja haber si afinamos lo del curso de fin de semana, eso si que será compartir de verdad vuestras singladuras con todas la experiancia que hayais acumulado......

[Oceanico]

Hola

Gracias por la bienvenida que le habéis dado a nuestra página web, pero seríamos injustos si no agradeciésemos públicamente a los dos amigos que lo han hecho posible: Carmelo (Olaje) y Joaquín Moral.

El primero, Carmelo Milla, nos abrió hace años un lugar en su espacio web en el cual fue pacientemente colgando los reportajes fotográficos que le enviábamos desde cualquier lugar del Mundo cada vez que teníamos la oportunidad. Este espacio, es el lugar al que se accede a través de REPORTAJES FOTOGRAFICOS.

El segundo, Joaquín Moral, nos ha construido la página Web en un tiempo record y sacrificando muchas horas de su merecido descanso. Una vez mas nos ha demostrado su alto nivel profesional que combina los aspectos técnicos con los artísticos.

MUCHAS GRACIAS A LOS DOS

Respecto a la inquietud mostrada por PIXUETU, comentaros que los dias 25 (viernes) y 26 (sábado) de este mes, daremos un curso titulado LOS ASPECTOS TECNICOS DE LA NAVEGACION DE CRUCERO que tendrá lugar en Gijón, concretamente en el Real Club de Regatas. Rogamos a los interesados en asistir, estén pendientes de la información que publicaremos en nuestra web (EVENTOS 2011) donde puntualmente iremos informando del evento.

Respecto a lo comentado por OLAJE respecto a la posibilidad de realizar un encuentro en Madrid... a vuestra entera disposición...

Un fuerte abrazo para todos
Isabel y Guillermo
www.velerotintin.com

[Canteirán]

Excelente trabajo. Gracias por compartir con la taberna todas vuestras vivencias. Cuando recaleis en Vigo pasaré a visitaros.

Saludos

[pixuetu]

Una entrevista publicada hoy en el diario El Comercio de Gijón

http://www.elcomerciodigital.com/v/2...-20110207.html

[MORROCOY]

Estupenda web, si señor ya no tendré que guardar los post que sobre vuestra travesía hacia Olaje. Pronto nos diréis donde poder encontrar vuestras publicaciones.

Brindo por vosotros