Bricobarco Subir al palo para cambiar luz de tope

[BLAKE]

Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
Muchas gracias por vuesta ayuda.
Blake.

[Nick]

Quieres subir al palo con el barco en tierra

[El Piloto]

Originalmente publicado por BLAKE

Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
Muchas gracias por vuesta ayuda.
Blake.

Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

¿Hace unas cañas?

[Jesús]

Estando en tierra, lo mejor es desarbolar el mastil para hacer tus trabajos, y luego volverlo a arbolar. Se que es un poco tedioso, pero además de poder inspeccionarlo todo, te dará un mejor conocimiento de tu barco. Ánimo.

Una solución más cómoda es alquilar una pequeña grua, y desde su cesta realizar el mantenimiento. Elije, dinero o trabajo; pero no te quedes quieto.

Cuidarse.

[Sahel]

Originalmente publicado por El Piloto

Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

¿Hace unas cañas?

El Piloto, habla de que la manga del barco son seis metros y medio.
Si no es un error... vaya palo que debe tener ...
Ahora que si se baja entre tersonas ya es mas fácil...
Pedóname la broma.

[Nick]

Originalmente publicado por BLAKE

Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
Muchas gracias por vuesta ayuda.
Blake.

Originalmente publicado por El Piloto

Chico para esa eslora, con lo facil que es bajar un palo tan ligero, yo ni me plantearia el subir yo al palo, y si tienes ahora el barco en seco, me lo pones mas facil. Bajar ese palo es sencillo hacerlo entre dos tersonas y si sois tres , es super facil. Piensalo.

¿Hace unas cañas?

dice manga, supongo un error y que sea eslora.
Yo tengo 6,50 y ni con tres ni con 5 quitamos el palo.
Cada barco es un mundo

[El Piloto]

No he leido bien, creia que hablabamos de 6,5m de eslora, si el barco de Blake tiene 6,5m de MANGA, me retracto de todo lo dicho, por favor, no me paseis por la quilla.....
Con ese pedazo de palo, Blake, o sube una perona con cierta experiencia al palo, o como muy bien han dicho, la solución de una grua con cesta, puede ser perfecta.

Anda tomanos un buen ron con la que gusteis , para perdonar el error.

[Capitan Resaca]

Unas , subir al palo no es algo complejo, pero siempre tenemos que extremar la seguridad, lo mejor es utilizar las mismas drizas normalmente tendremos mínimo la de la mayor y la del genova, una la deberemos usar en una arnes de seguridad, y la otra sera la que nos suba.
La driza se pasa al wincher y nos iran subiendo como si fuesemos la vela.

Normalmente solos no lo podremos hacer, y ya os digo que lo mínimo es llevar otra driza de seguridad.

Ahora si el barco es pequeño muchísmo mejor es bajar el palo, no se trabaj nada bien allí arriba, y hay una cierta tendencia (gravedad) a que todas las herramientas que tengamos se caigan.

En fin suerte.

Buena mar.

[Antonio_Mataelpino]

yo he visto por ahi una tecnica que usabamos en cuevas y montaña. Se asciende con unos "puños yumar" (los mios son de la marca Peltz). No es una tecnica muy complica (una vez la has aprendido claro)
Lo bueno de esta tecnica es que la puedes realizar tu solo al estar todo momento autoasegurado en la driza por la que estas subiendo.

[tda]

Vaya por delante que yo nunca he subido y poca experiencia tengo, pero por si puede servir de ayuda, en caso de tener molinete, igual te puedes servir del mismo para, a través de la driza, subir con poco o nada de esfuerzo. Sobre que tal se trabaja ahí arriba, ni idea. La idea de usar una segunda driza como seguro me parece muy aconsejable.

Lo dicho, yo nunca le he hecho y sería bueno una segunda opinión sobre esto de alguien con experiencia, que ahí arriba nos la jugamos.

Unas ronditas.

[BLAKE]

Donde digo 6,5 mts. de manga quería decir de eslora, jeje ojalá. Lo de bajar el palo ... no tengo experiencia y el barco está en el agua, aunque si me podeis decir procedimiento para bajar el palo os lo agradecería enormemente. La verdad es que estoy deseando tomarme unas cañas, pero eso si en el aguaaa.

[konpai]

Al final, El Piloto tenía razón.

Si lo tienes en el agua, acércate a un puerto pesquero y con la driza de mayor lo inclinas, lo inclinas, hasta que esté a tu alcance. Desde el muelle podrás operar en la luz de tope y en lo que quieras de la perilla.

[sumeke]

Te aconsejo que desarboles, pues aunque subir no es complicado, y la idea del molinete manual te valdría, yo lo hago con el eléctrico y va fenomenal.

Una vez arriba, como mucho, te quedara la cabeza a la altura de la perilla, si es cambiar la bombilla, si que podrás, pero andar desatornillando o taladrando, en horizontal es casi imposible.

Yo tengo algunos trabajos pendientes, cambiar antena de tv, y alguna polea, y tendré que llamar a una cesta.

[scampolo]

En el Subforo de Empresas y Profesionales hay un aparejo-escala para subir al palo que tiene una pinta estupenda y de precio no está del tod mal.
Vaypafondo es el cofrade que lo publicita.

[El Piloto]

Originalmente publicado por BLAKE

Donde digo 6,5 mts. de manga quería decir de eslora, jeje ojalá. Lo de bajar el palo ... no tengo experiencia y el barco está en el agua, aunque si me podeis decir procedimiento para bajar el palo os lo agradecería enormemente. La verdad es que estoy deseando tomarme unas cañas, pero eso si en el aguaaa.

Lo que te dice Konpai, es una buena solucion, aunque tambien se necesita algo de experiencia.

Para desarbolar el palo, y esta es una operación que debes aprender a realizar, buscate a alguien que sepa un poco de esto, en esencia es utilizar la driza de genova, como si fuera el stay, una vez sujeta la driza, se suelta el stay de su base, en la base del palo se quita el pasador que fija el palo a la base donde descansa, se va largando driza y el palo va cayendo hacia popa donde lo recibe una segunda persona, para facilitar la operacion es conveniente desmontar previamente la botavara del palo.
Luego despues de hacer la reparacion, se repite la operación al reves, para volver a arbolar.

Esto para barcos de mayores esloras se complica, por el enorme peso del palo y es preferible no desarbolar, pero para tu eslora, es algo sencillo de hacer.

Saludos

[frantxu]

Yo la verdad es que te podría hace ese trabajo encantado, pero vivo en Gipuzkoa y tu barco me pilla un poco lejos. En realidad lo mas sencillo es subir por una de las drizas mediante yumar y bajar con algún descendedor. El problema es que si no estas acostumbrado a ese material y el precio que tiene, todo más el arnes, no te compensa. Lo mejor buscar a algun escalador majete.

Unas cañitas.

[BLAKE]

Gracias por vuestros consejos, creo que voy a llamar a un amiguete que practica escalada e intentaremos subir al palo... aunque si no lo veo claro probaré como dice konpai desde el muelle a inclinarlo. Ya os contaré como me ha ido. Gracias por la ayuda, y esta ronda de mi cuenta.

[xalera]

Nadie a pensado en alquilar una pluma con una cesta o un elevador, o si algún amiguete tiene uno. Creo que será más varato y más con los tiempor que corren, que comprar cualquier utensilio, además será mucho menos peligroso. yo una vez alquilé una pluma para mover unas maderas y me costo 60€ y estube 2 horas y unos desplazaminentos de 25KM

[BLAKE]

Gracias Xalera por la idea, lo preguntaré en el Club si conocen alguna.

[Rascayus]

Donde tienes el barco?? Yo tb tengo que subir al palo a cambiar las cazoletas del equipo de viento e igual podriamos alquilar a medias la cesta. Lo he visto en Demetrio y sale por 130€ diarios y 160 kms incluidos.

[Rascayus]

Podemos usar esta que creo que esta libre

http://www.funvid.eu/index.php?page=...&vid_id=106172

[Quina_Ruina!]

subirse a un palo en un barco de 6,5 metros de eslora tampoco es tan complicado, mientras la gente que esté a bordo no se mueva de sitio no le veo el problema.
Saludos.

[soysuxo_2]

Yo intenté arbolar un palo de un 23 pies entre 4 personas y nos fue imposible, eso si, con un buen sistema de poleas de esos que arbolan y desarbolan sin esfuerzo lo he visto hacer con un solo tio, pero sin esoooo..... sin embargo todo el mundo me decia q tirao con 2 o 3 tios , pues no.

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por BLAKE

Hola cofrades me gustaría alguien que me pudiera instruir de como subir al palo para cambiar la luz y de paso ver el equipo de viento. No me convence mucho la idea de subir yo, teniendo en cuenta mi inexperiencia y que la manga son 6,5 mts. y orza fija, pero el caso es que estamos un mes esperando a que vengan y no vienen.
SOS, estoy deseando cambiarla pk hasta que no la cambien no podemos pasar la ITB, y seguimos en tierra firme.
Muchas gracias por vuesta ayuda.
Blake.

por debajo de eslora 7 metros , con llevar una linterna te sobra, no hacen falta las luces reglamentarias para ir en regla.

Saludos.

[BLAKE]

Hola soysuxo creo que estas equivocado en el reglamento del RIPA pone :

c) En los buques de eslora inferior a 12 metros:

- luz de tope, 2 millas;
- luz de costado, 1 milla;
- luz de alcance, 2 millas;
- luz de remolque, 2 millas;
- luz todo horizonte blanca, roja, verde o amarilla, 2 millas.


Sin no hay exenciones que yo sepa se aplicaria esta normativa. Tal vez en zona costera y en navegación diurna no haría falta, pero yo estoy en zona 4.

SAludos.