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#26
10-02-2011, 08:00
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Re: Tema osmosis
Hola Antonio, me alegra saber pues desde abril- mayo 2010, (desde que tapastes el barco) no tenía noticias tuyas.
En tu intervención en este tema, haces una serie de preguntas... ¡ Alguíen conoce albun barco que se haya ido al fondo por OSMOSIS perdón ( hidrólisis) ... ? Bien... Si hay algo Antonio en lo que insisto continuamente , es en tranquilizar tanto en público , como en privado a los aficionados y cofrades, que me consultan angustiados por la Hidrólisis de su barquito... Es que un barco con cientos o miles de ampollas, dificilmente se hundirá, PERO TAMBIEN, que cuanto más se tarde en averiguar el tipo de Hidrólisis, y en ponerle remedio ... Mejor... Y SOBRE TODO, en que es mejor no hacer nada a hacerlo mal y provocar una Hidrólisis Repetitiva... Y me remito a todos aquellos que pudieron presenciar las consecuencias de ello, en el SeMINARIO, que hice en Vilanova, el pasado día 5/ febrero... También insisto mucho que las hidrólisis verdaderamente peligrosas, son aquellas que NO SE VEN, ( Hidrólisis en bocinas de eje de motor, timon, hidrolisis maligna, ( de sentina ) Por ello insito mucho en hacer un buen DIAGNOSTICO, una inspección exhaustiva del problema. Por muy buen bricolajero que uno sea, ( y me los he encontrado de todo tipo ) Dificilmente es sencillo pasar de la Teórica a la experiencia de haber visto decenas de Hidrólisis... No podemos olvidar que estamos intentando sacar matrícula práctica, de una asignatura no solo muy desconocida, sino y ello es lo peor, con prácticas muy perniciosas y erróneas... Como se puede constatar por los clubs y varaderos del país... Pero diré más... Con toda una serie de reticencias e intereses en contra a cambiar... Sin querer entrar en este momento en el tema " reticencia e intereses al cambio " ... Para lo cual ahora me falta tiempo, y el tema requiere un análisis y estudio que estoy preprando ... Sólo te diré que de los 34 peritajes ( 2010) el 85% son Hidrólisis repetitivas ( provocadas por una mala reparación Y Hidrólisis Superficiales intensivas ( provocadas por una mala renovación de las patentes ) ... Editado por argonauta3 en 10-02-2011 a las 16:20. 
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#27
10-02-2011, 15:32
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Re: Tema osmosis
... como te decía ERMAKA...
y Con respecto a tu información... " aqui en el Varadedro hay un barco pelado abandonado hace muchos años, le pasé el higrómetor y está completamente seco... ¿ Porque no se ha hidrolizado ? ... Antonio, no voy a poner en duda tu afirmación "está completamente seco" .... Entre otras raZONES, porque ignoro a que horas y el estado del casco ... La orientación del mismo, y donde has hecho la medición... Lo único que te aconsejaría es que aplicaras el higrómetro, por la mañana ( rocio) o por la noche... Por otra parte te agradecería que colgaras unas fotos de detalle de las zonas del casco... Así podremos observarlas y valorar si están hidrolizadas y en que medida... Por mi tarde te pongo aqui un link de " DIECIOCHO MESES Y UN DIA... SECANDOSE O PUDRIENDOSE " ... Para que puedas apreciar las consecuencias de una tan prolongado "secado-mojado" ... http://www.osmosisbarcos.com/la-osmo...riendose-.html En cuanto a tu relato de que estuvistes cerca de 13 meses con lonas , deshumificadores, etc, etc, un autentico calvario... Te recordaré que cuando una obra viva pelada ( y tapada) tarda más de varias semanas en secar, es porque está hidrolizada y toca sanear-purgar... Ignoro como has efectuado la reparación... Pero por las fotos que me enviastes en abril-mayo 2010, ( que es cuando colocastes los toldos) el casco ya llevaba meses pelado a la intemperie sin tapar y estaba bastante hidrolizado... No se como habrás efectuado la reparación ... Ni cuando acabastes... Porque carezco de esa información... Pero si no purgastes-saneastes-lijastes mínimamente las capas del barco, que llevaban meses y meses a la intemperie... En fin... Te deseo ... El mejor futuro en la reparación... Te aconsejaría ( perdón) que releyeras con la mayor atención el libro, en todo lo tocante a la Hidrolización, saneado-secado... En todo caso, si no dispones de tiempo y consideras que ya no necesitas el libro, no hace falta que me lo abones, regalalo al primer aficionado, que veas preocupado con su barquito, seguramente le servira de esperanza y ánimo... Y le darás la oportunidad de sacar el mejor provecho del mismo... Un saludo. Agustín. Editado por argonauta3 en 10-02-2011 a las 18:44.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a argonauta3 | ||
Kenzo (12-02-2011) | ||
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#28
10-02-2011, 23:48
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Re: Tema osmosis
Unas ronditas pa todos...
 y digo yo ... una vez el barco lijado, secado y a punto para empezar con el siguiente paso, que productos son los más recomendables: Jotum, Hempel, International ... Hace falta realmente que sea para la osmosis? Alquien que los conozca, que pueda aportar una alguna luz sobre ellos Saludos
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#29
11-02-2011, 08:08
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Re: Tema osmosis
Katiusko, hola... Y unas rondas de orujito....
Bueno ... No sé si te queda muy lejos, pero el domingo 13/febrero, doy un Seminarios de PRFV e Hidrólisis en Pontevedra, en el CLUB NAUTICO ( NAVAL) DE PONTEVEDRA, Si no sales te es de utilidad, te pago el viaje... Sino las rondas las pagas tu .... Un saludo...
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#30
12-02-2011, 00:14
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Re: Tema osmosis
Cita:
Estimado cofrade, Ya sabia lo del seminario.  Me queda un poco lejos  .Si tienes algun consejo sobre los productos a utilizar, serán bienvenidos. Saludos
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#31
12-02-2011, 01:32
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Re: Tema osmosis
buenas a todos y camarero!, a estas horas unos kubatillas pa los que anden por aki
 lo primero agradecer a argonauta por compartir sus conocimientos en este master de osmosis (hidrolisis). Yo tb he aprovechado el invierno para sacar mi embarcacion y bueno tras largas horas de lijado de la primera capa de antifouling, maldiciones , lijar la segunda capa de antifouling, mas maldiciones gastar no se ni cuantas lijas, mas capas (jod..r cuantas habra!!  )......pues ya tengo el casco con el gelcoat al aire  ahora tenia pensado darle un capa nueva de gelcoat epoxy (para reponer lo que se habia gastado al lijar) despues un par (o tres) capas de imprimacion epoxy y finalmente otro par de capas de antifouling. Segun he leido a argonauta kiero entender que lo que impide que aparezca en la fibra de vidrio la hidrolisis es la capa de gelcoat, no? en alguna zona tengo algun golpecito con algun tronco,piedra o lo que fuera que ha arrancado un pequeño trocito de fibra (nada importante) y ha quedado la fibra virgen al aire, mi pregunta es,para repararlo, lo indicado seria: lijar bien la zona, secarla, aplicar resina con la fibra, lijar, gelcoat, imprimacion y antifouling no? Lo que no entiendo es, si el gelcoat hace de protector, en la zona que tengo el golpe deberia tener algo de osmosis, no? la ultima vez que el barco estuvo en seco fue hace un par de años por lo que supongo que tiempo a tenido para que entrara agua por el golpe,no? (el espesor del casco es considerable) ya podeis perdonar mis preguntas pero es que desconozco de este mundillo y estoy aprendiendo todo lo que puedo, me hecho a temblar cada vez que pienso que si hago algo mal ahora el año que viene cuando saque de nuevo la embarcacion pueda tener osmosis....  Y vuelta a lijar, a maldecir ,y peor, intentar solucionar lo de la osmosis.pues nada me quedo a la espera de vuestro comentarios, os dejo disfrutando de los kubatillas y cuidadin que luego......
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#32
12-02-2011, 01:36
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Re: Tema osmosis
buenas a todos y camarero!, a estas horas unos kubatillas pa los que anden por aki
lo primero agradecer a argonauta por compartir sus conocimientos en este master de osmosis (hidrolisis). Yo tb he aprovechado el invierno para sacar mi embarcacion y bueno tras largas horas de lijado de la primera capa de antifouling, maldiciones , lijar la segunda capa de antifouling, mas maldiciones gastar no se ni cuantas lijas, mas capas (jod..r cuantas habra!! habra que llamar a un minero?)......pues por fin por aki asoma algo de gelcoat! ahora se lo que sentian los buscadores de oro!!! ,bueno a centrarnos, el tema es que ya tengo el casco con el gelcoat al aire ahora tenia pensado darle un capa nueva de gelcoat epoxy (para reponer lo que se habia gastado al lijar) despues un par (o tres) capas de imprimacion epoxy y finalmente otro par de capas de antifouling. Segun he leido a argonauta kiero entender que lo que impide que aparezca en la fibra de vidrio la hidrolisis es la capa de gelcoat, no? en alguna zona tengo algun golpecito con algun tronco,piedra o lo que fuera que ha arrancado un pequeño trocito de fibra (nada importante) y ha quedado la fibra virgen al aire, mi pregunta es,para repararlo, lo indicado seria: lijar bien la zona, secarla, aplicar resina con la fibra, lijar, gelcoat, imprimacion y antifouling no? Lo que no entiendo es, si el gelcoat hace de protector, en la zona que tengo el golpe deberia tener algo de osmosis, no? la ultima vez que el barco estuvo en seco fue hace un par de años por lo que supongo que tiempo a tenido para que entrara agua por el golpe,no? (el espesor del casco es considerable) ya podeis perdonar mis preguntas pero es que desconozco de este mundillo y estoy aprendiendo todo lo que puedo, me hecho a temblar cada vez que pienso que si hago algo mal ahora el año que viene cuando saque de nuevo la embarcacion pueda tener osmosis.... Y vuelta a lijar, a maldecir ,y peor, intentar solucionar lo de la osmosis.por cierto, como alguien ha preguntado anteriormente, que marcas son las mejores para gelcoat, imprimacion y antofouling? pues nada me quedo a la espera de vuestro comentarios, os dejo disfrutando de los kubatillas y cuidadin que luego......
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#33
12-02-2011, 01:40
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Re: Tema osmosis
PERDON! PERDON! K con las horas que son y los kubatillas ya me he liado con el raton,..... el gato y .......si es que no se puede darle a
y escribir...lo dicho perdon por por escribir dos veces lo mismo
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#34
12-02-2011, 09:20
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Re: Tema osmosis
Cofrade cubatero...Buenos días y rondas para todos.
Yo estoy en una fase previa a la tuya...lijando...jajajaja....y ya lo tengo claro sobre la patente...voy a comprar la hempel...imprimación high protect y patente hard racing. Dos o tres de imprimación y dos de patente. Sobre los rasguños al gelcoat he visto que venden en aerosol gelcoat que para darle una capita de respeto va bien, creo. Venga, un saludo.
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#36
14-02-2011, 01:23
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Re: Tema osmosis
Cita:
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#37
14-02-2011, 08:37
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Re: Tema osmosis
Algunos fabricantes de pinturas te facilitan información,en ocasiones interesante,sobre el pintado de embarcaciones y los problemas relacionados con el tema...
Por ejemplo en http://iyp.yachtpaint.com/spain/default.asp si entras en la "guia para el pintado..." te puedes descargar un pdf de 9MB que te puede ilustrar sobre el tema ... Saludos. Editado por charran en 14-02-2011 a las 08:42.
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#38
27-04-2011, 13:52
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Re: Tema osmosis
Sí, también aquí:
http://www.astillerosantalucia.com.u...sisq&Itemid=67
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#39
27-04-2011, 14:33
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Re: Tema osmosis
Cita:
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Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar.
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