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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Por cierto VENTARRON:
Ni te molestes en protestar ......... por lo del Curso ISAF. Por supuesto NI el Club, NI la Fede, NI la ISAF te harian el mas mínimo caso ....... Se les desmontaría "el chiringuito recaudador" ![]() ![]() Otra ronda... ![]() |
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#27
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El curso de la ISAF, como su propio nombre indica, es un requisito de la propia ISAF y del cual la RFEV no puede desligarse. Igual que, por ejemplo, los minis en el 2012 tendrán que llevar un transceptor AIS, pese a que ello vaya en contra del tradicional aislamiento de estos barcos en regata.
Es escandaloso que la Federación de repente se autoproclamase única vía para hacerlo (de hecho se les pagaba directamente a ellos), mucho más caro y con tarifas innegociables (cuando sacaron su obligatoriedad nosotros estabamos negociando con una escuela náutica dicho curso a mucho mejor precio) con el pretexto de que quien no tuviese el dichoso carnet (feo con avaricia, para más INRI) no podría participar en regatas en solitario y a dos, y ahora de repente se olviden. Yo estoy esperando respuesta de la RFEV a este tema (envié mi consulta el 12 de enero y el 14 me contestaron que el presidente estaba de viaje y me contestaría en breve.... hasta ahora), porque me parece una tomadura de pelo. Y por cierto, el contenido del curso no tiene que ver con el PER. Vamos, que en todo caso el que sobraría es el PER (y así lo creo) pero el manejo de una balsa y aprender a subir o a enderezarla no está de más en absoluto. El problema es, como siempre, la forma de encauzar el aprendizaje de estos temas. ![]() |
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#28
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Pik, me temo que no te van a contestar, al menos de forma clara. Pero la política de hechos consumados a partir de las 200 millas a dos es que deja de ser obligatorio.
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#29
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Cita:
Por este camino me temo que todo seguirá igual por muchos años, es decir, las regatas segurán siendo un cortijo de señoritos (salvo excepciones, que haberlas, haylas). ![]() |
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#30
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Es vergonzosa la actitud de la RFEV. En vez de rectificar sobre el tema de los cursos ISAF, opta por no definirse. Esto crea una situaciòn complicada al regatista, que no sabe si hacer el curso de marras o no para pròximos eventos, donde podrían exijirlo. Tal vez suponen que los regatistas tenemos el don de adivinar el futuro y que eso nos da la capacidad de saber si hará falta o no en posteriores regatas.
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#31
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Acaba de ser anulado el curso de seguridad ISAF que se iba a celebrar este fin de semana en Altea. Era lo previsible. Nadie se ha apuntado a un curso que ya no va a ser necesario tener para disputar regtas a dos puntuables para el campeonato de España,como se ha evidenciado en las 200 millas a dos. Dado que no es necesario para esta regata, ya no podrá ser exigido en ninguna otra regata a dos del campeonato de España.
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#32
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Ahora que ya es seguro que podemos olvidarnos del "dichoso curso"
, volvamos a lo deportivo ![]() ![]() ![]() Alguien sabe como va el listado de inscritos ??? Cuantos barcos van a correr este año ??? Que barcos son ??? Una ronda ![]() |
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#33
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Acabo de recibir esta respuesta de la RFEV,en respuesta a mi pregunta sobre la obligatoriedad del curso :
"La necesidad de obtener el certificado ISAF para las regatas en solitario, A dos y de Altura, es una exigencia de esta RFEV desde el pasado 1 de enero de 2010. Estamos haciendo cursos (de hecho el pasado fin de semana se celebró uno en Gandía) para que todos los armadores y/o tripulantes que participan en los distintos eventos, estén en posesión de dicho certificado." Difícil saber cual es la situación real. ![]() ![]() |
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#34
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En las 200 millas a 2 no piden el curso ISAF porque la RFEV ha autorizado al club a que no sea necesario tenerlo para participar. El Club Náutico de Altea sabia que si obligaba a tener el curso, la participación bajaría. Y le dijo a la RFEV que ellos no iban exigir el curso ISAF. Y que la RFEV, si lo creía oportuno, que dejara de considerar la regata como puntuamos para el campeonato de España a 2. Ante este chantaje, y dado que con la crisis actual no hay prácticamente clubs que organicen regatas de este nivel, pues la RFEV cedió. En conclusión: el curso ISAF es obligatorio, salvo en regatas de mucha participación en las que el club organizador se niegue a solicitarlo a los participantes. Vamos, la situación actual es surrealista. Y todo por no reconocer la RFEV que se equivocó al hacerlos obligatorios.
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#35
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Cita:
Nos vemos en las 200 ![]() |
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#36
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Cita:
![]() ![]() ![]() No puedo presumir de haber ganado regatas ... ![]() Pero si puedo presumir de no haber ganado NADA por protestas burocráticas ![]() Lo que digo es que si la regata en la que participo se ajusta a las normas de la ISAF, HABRÁ QUE CUMPLIRLAS !!! Lo mismo que se cumple con el despacho del barco, con el pago de la inscripción, con el reglamento de abordajes, con el horario previsto para la salida y con que se haga el solitario o A2. A que si en algún barco van tres ... quedarían descalificados ![]() Pues eso ... tan difícil es ... En mi caso hice el curso, porque fui ha hacer una regata de altura a Inglaterra, y me lo pidieron para poder participar, porque lo exige las reglas de la ISAF. Esas mismas que rigen en esta y otras tantas regatas de altura en España. Salud ![]() ![]() ![]() En relación al curso ... contarles que a nadie le viene mal que le recuerden unos cuantos temas de seguridad y primeros auxilios. Que fue muy interesante compartir experiencias con el resto de los compañeros del curso (todos, o casi ... navegantes de regatas de altura ...) Ni que decirte que por suerte nunca habia soltado una balsa o me había tirado al mar vestido (aunque lo habia pensado muchas veces ... y lo dejaba para otro día ...) Lo malo el precio ... Pero si lo hicieran todos, lo mismo saldría mas barato. ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#37
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Lo que yo entiendo es que todo lo que se aprenda es bueno, y si es de seguridad mejor, también sería muy interesante saber hacer una reanimación cardiaca, tener un defibrilador en el barco, tener unos conocimientos de medicina, saber mucho más de mecánica, de meteorología.... es decir, el saber no ocupa lugar...
Pero todo tiene su límite, porque saberlo todo es imposible, nosotros no tiramos una balsa al agua, pero al menos si la desmontamos en las prácticas de capitán y estuvimos viendo como era y que tenía dentro...y algo es... Lo que no es muy entendible es que si la titulación española permite llevar un barco con unos conocimientos de seguridad de los cuales te examinan, luego tengas que hacer otro curso obligatorio sí vas a hacer una regata, o ¿es que la navegación de crucero no tiene riesgos? En este caso tienes que tener la titulación mínima de patrón de yate para regatas de altura, y eso implica que te has examinado dos veces de seguridad, simplemente sería ampliar las prácticas y que el curso quede homologado con la titulación. Unas rondas, nos vemos en Altea. ![]()
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#38
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No sus desespereis, que estais hablando del Presi de la RFEV y de Mister Torres, Tampoco perdais el tiempo esperando respuesta es mucho mas recomendable disfrutar de esta Magnifica regata que en esta su 25 edicion no hay que perdersela.
Recuperando la Lista de Taberneros que estarán: - TOLETUM II - Bye Luby - ? Espero que muchos mas se animen Luby |
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#39
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Cita:
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#40
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Esparto (Alvedro II). Nos vemos en la salida
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#41
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Que envidia. Vivo en Zurich desde primeros de año así que el PINTA III no estará en la salida.
Suerte a todos ![]() |
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#42
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Vamos Ricardo, se puede regatear viviendo en Zurich. Anímate. Estás casi más cerca que desde Madrid. Anímate!
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#43
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El TETERETE está ya inscrito.
Saludos cordiales. TETERETE |
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#44
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Ya está el listado de pre-inscritos en la web del náutico de Altea.
"Muncho barco y munchos guenos" http://www.cnaltea.com/ArchivosDesca...inscritos_.pdf Una ronda "pa los de a-pie" |
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#45
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Se podrá seguir las inscripciones hasta nueva actualización en la web en el facebook del cn altea.
http://www.facebook.com/pages/Club-N...25900830807089 Saludos |
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#46
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Las inscripciónes suben hasta los 39 barcos cuando queda una semana para que finalice el plazo. Actualizaciones en:
http://www.facebook.com/pages/Club-N...25900830807089 Si tienes facebook, dale a Me gusta para que te lleguen los avisos de inscritos. |
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#47
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#48
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Nosotros salimos este Sábado sobre las 2.00 de Castellón para llegar a Altea el Sábado tarde-noche, si alguno vais a estar por allí podemos vernos. Un saludo
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#49
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Nueva actualización de inscripciones.
http://www.cnaltea.com/ArchivosDesca...inscritos_.pdf Saludos. |
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#50
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Nueva actualización de inscripciones.
http://www.cnaltea.com/ArchivosDesca...inscritos_.pdf 52 inscripciones. |
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Ver todos los foros en uno |
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