Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011 - Página 59

iluso · #**1451** 23-02-2011, 15:30

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Originalmente publicado por niniel

La distancia de 35,5 millas es la separación entre barcos ya sea proa popa o distancia lateral. Y la distancia de 24 millas yo entiendo que es la distancia diferencia de distancias hasta la próxima puerta.

Han modificado las referencias y ahora dan 38.8. ( a pesar de que Mapfre ha ido mas rapido Pues bien a mi me sigue dando otra cifra. 31 millas. Que son unas 5 menos que a las 10 de la mañana. O sea, que siguen recortando.

naBruma · #**1452** 23-02-2011, 16:37

REGATON REGATON

la cosa esta que arde en la cabeza!! jo**r que llevan mas de 10.000 millas navegadas y estan a 30-40 millas el uno del otro!! si estaran afinando los primaticos

temed franceses que a los que os van a rebufo les acompaña la fuerza!!!!

Y la cosa tambien esta bonita unas millas mas atras.... no se el Renault (vaya regaton tambien que llevan!) pero... creeis que los otros 4 que ya navegan en el Pacifico bajaran de los 50º

me da la sensacion de que no... y parace que si les salen bien las cosas van a ganar unas millas......

Esto es la leche!!!!

akiles · #**1453** 23-02-2011, 17:02

Cita:

Originalmente publicado por iluso

Han modificado las referencias y ahora dan 38.8. ( a pesar de que Mapfre ha ido mas rapido Pues bien a mi me sigue dando otra cifra. 31 millas. Que son unas 5 menos que a las 10 de la mañana. O sea, que siguen recortando.

En el tracking the Geovile hay una regla para medir distancias.
http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2010/?lg=es
http://jeanlecam.geovoile.fr/barcelonaworldrace/2011/

A mí me sale una diferencia de 30 millas aproximadamente (de popa a popa). Según esta regla la eslora del VP es de 2 millas

naBruma · #**1454** 23-02-2011, 17:08

Cita:

Originalmente publicado por iluso

La verdad es que no sé como calculan las distancias. Según mis datos colocando las coordenadas en el mapa la distancia entre VP3 y Mapfre es de 35.5 millas, y no 24. La distancia debe medirse mirando hacia el destino, p.ej. a la puerta sigiuiente y no a la ortodrómica. Alguien me puede aclarar esto?

me he preguntado varias veces como calculan y dan los datos de distancias los de la organizacion, sobretodo cuando bajaban el Atlantico y unos iban cercanos a la costa E americana y otro mas centrados entre los 2 continentes.... al final me conformé con pensar en que se opta por la opcion mas sencilla: distancias a rumbo directo entre los barcos a algun punto "x" de la siguiente puerta (poe ejemplo la primera baliza), las diferencias dan las posiciones de carrera y distancias entre barcos.

Pero ahora que lo comentais

y tanto tenemos que afinar con los de cabeza

veo que mi sistema no funciona del todo

Lo explico: A las 13:30 el VP esta a aprox. 175 millas en proa directa a la primera baliza de la siguiente puerta, los 60ers a 205, segun mi ex-teoria: distancia entre barcos de 30 millas pero... el track dice aprox. 38

vaya rollo os ha pegado

pero como me ha parecido ver interes por el tema

naBruma · #**1455** 23-02-2011, 17:20

Cita:

Originalmente publicado por akiles

En el tracking the Geovile hay una regla para medir distancias.
http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2010/?lg=es
http://jeanlecam.geovoile.fr/barcelonaworldrace/2011/

A mí me sale una diferencia de 30 millas aproximadamente (de popa a popa). Según esta regla la eslora del VP es de 2 millas

Lo explico: A las 13:30 el VP esta a aprox. 175 millas en proa directa a la primera baliza de la siguiente puerta, los 60ers a 205, segun mi ex-teoria: distancia entre barcos de 30 millas pero... el track dice aprox. 38

no lo puse pero... mis mediciones se basan en la regla que menciona Akiles (que por cierto tambien esta disponible en el tracking oficial)

Maquey · #**1456** 23-02-2011, 19:52

Cita:

Originalmente publicado por urola

Cual es la mejor estratejia????

1.- Ponerse 1º y tirar a tope.

2º.- Ir justo detras y que se desgaste el 1º.

Pues yo creo que lo mejor es ir delante, y marcarlos ... y si hay que sacarlos del layline, se les saca ...

Ahora mismo el Mapfre es casi un nudo más rápido que el VP3. Se pone la cosa interesante.

En cuanto al ED, parece que van a ir por el norte, ...

cuanto más al norte, más te alejas de la ortodrómica, y más tienes que andar para pasar de meridiano...
Espero que les salga bien y hagan una remontada de las que hacen época.

Sin saber que era imposible, fueron, y lo hicieron. Aupa Estrella!!!

bertareli · #**1457** 23-02-2011, 20:40

Saludos:
Ultimo parte a poco mas de 31 millas y un nudo mas rapido.
El tema del baile de cifras en la distancia ha podido ser por la forma de calcular del sistema. esta mañana el mafre estaba mas a barlo del vp y durante esos dos partes ha estado arribando para ponerse a su estela, y es posible que por ello al calcular la distancia se haya incrementado. Lo importante es que con las mismas condiciones de viento, el mafre es entre uno y dos nudos mas rapido.. Y quedan alguna millas de estas condiciones

saludos

Zuga · #**1458** 23-02-2011, 21:02

Cita:

Originalmente publicado por bertareli

Lo importante es que con las mismas condiciones de viento, el mafre es entre uno y dos nudos mas rapido.. Y quedan alguna millas de estas condiciones

saludos

Me duele pero con todo el respeto, no creo que esto sea cierto. En mi opinión el viento va in crescendo por la popa.
Desgraciadamete opino que cuando se junten (pongamos 5-7 millas) andará más VP
Ojalá me equivoque

xabier · #**1459** 23-02-2011, 21:12

ahora que ya estan casi a la altura, esperemos que nos cuiden el barco.
que aun quedan muchas millas y no las mejores zonas.
gintonic para todos.

bertareli · #**1460** 23-02-2011, 21:22

Cita:

Originalmente publicado por Zuga

Me duele pero con todo el respeto, no creo que esto sea cierto. En mi opinión el viento va in crescendo por la popa.
Desgraciadamete opino que cuando se junten (pongamos 5-7 millas) andará más VP
Ojalá me equivoque

Saludos:
Pues yo no lo tengo tan claro. En una distancia de 25-30 millas, llevan todo el dia andando mas, y no solo hoy..No todo el rato van a tener mas viento los de popa. Bueno ya veremos..

cantante · #**1461** 23-02-2011, 22:23

Lo de ir el E.D. por el Norte, explicaba Pepe que es por el tema de los vientos huracanados que les esperaban. Se les ve a ellos y a los del P.Vivac bastante preocupados.

Esperemos que no se líe una gorda.

Ururdin · #**1462** 24-02-2011, 05:32

Buenos dias

Por ahora los que la están liando son los 60er, a 16,1kn de los pitufos, y acercándose!!!

Aúpa Xabier eta Iker!

IRRINTZI · #**1463** 24-02-2011, 07:53

A este paso mañana nos levantamos LIDERES !!!!

Juan S. Elcano · #**1464** 24-02-2011, 09:04

Buenas

¿Visteis las fotos de la reparación de la orza de deriva?

scubaduba · #**1465** 24-02-2011, 09:07

Ya los tienen, ya los tienen !!!!

Casi 3' mas rapidos y solo a 16 millas

naBruma · #**1466** 24-02-2011, 09:36

Cita:

Originalmente publicado por scubaduba

Ya los tienen, ya los tienen !!!!

Casi 3' mas rapidos y solo a 16 millas

a ver que nos trae el parte de las 08:30

de todas formas... esta claro que ambos navegan en el mismo regimen de vientos, teoricamente el VP tiene barco, y velas! en mejores condiciones.. y un barco muy pero que muy rapido!! me pregunto porque van casi 3' mas lentos

puede que tengan algun tipo de problema? no lo parece no? van mas lentos pero van muy rapidos!
y si algo he aprendido en este ultimo mes y medio es a no "fiarme" mucho de estos franceses, que son muy pero que muy "zorros" (en el mejor sentido de la palabra

)

jometr · #**1467** 24-02-2011, 10:02

Buenas,
Aupa Pachi, Toño!!, gran video de Jesus Renedo,

Saludos,

.

niniel · #**1468** 24-02-2011, 10:07

Cita:

Originalmente publicado por naBruma

a ver que nos trae el parte de las 08:30

A 13,4 millas y navegando 2,3 nudos más rapido

Juan S. Elcano · #**1469** 24-02-2011, 10:35

Buenoooooooooooooo.....

El Mapfre hacia el sur y el VP3 sigue hacie el norte

A ver quien acierta.

iorpi67 · #**1470** 24-02-2011, 10:37

Cita:

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Buenoooooooooooooo.....

El Mapfre hacia el sur y el VP3 sigue hacie el norte

A ver quien acierta.

Apuesto por Mapfre

IRRINTZI · #**1471** 24-02-2011, 10:39

Cita:

Originalmente publicado por iorpi67

Apuesto por Mapfre

Por pasion o conviccion

?

IRRINTZI

iorpi67 · #**1472** 24-02-2011, 10:45

Cita:

Originalmente publicado por IRRINTZI

Por pasion o conviccion

?

IRRINTZI

Es por si eso de la energía positiva funciona y... vamos que de momento pasión.

La verdad es que están haciendo un pedazo regatón con reparación incluida.

Irrintzi, ahora con la misma pasion y conviccion, tras consultar la meteo parece que tendrán más viento en la "opcion sur"

pero en 18-20horas ¿quizás demasiado?

y creo que el VP precisamente quiere evitar aunque tarde o temprano tendrán que bajar para pasar por la puerta.
Desde tierra se ve mas con el corazón

Pons Minei · #**1473** 24-02-2011, 10:52

El Sodeb'O pilla a la flota IMOCA http://sodebo-voile.geovoile.com/tourdumonde/2011/...

Hay para todos

iorpi67 · #**1474** 24-02-2011, 11:20

Cita:

Originalmente publicado por Pons Minei

El Sodeb'O pilla a la flota IMOCA http://sodebo-voile.geovoile.com/tourdumonde/2011/...

Hay para todos

13.000 millas en 26 horas..........

buah chaval!!!

que pasada

niniel · #**1475** 24-02-2011, 11:25

Cita:

Originalmente publicado por iorpi67

13.000 millas en 26 horas..........que pasada

:borrach o:

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a akiles
xabier (23-02-2011)

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iorpi67 (24-02-2011)

3 Cofrades agradecieron a jometr este mensaje:
API (24-02-2011), Embat (24-02-2011), iorpi67 (24-02-2011)

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naBruma (24-02-2011)