Como Evitar Que Se Amontone La Cadena, Ayuda

Originalmente publicado por Rik

Ya se ha dicho todo. Cada barco tiene su cosa.

Desde luego, nada de poner cadena más delgada, o cosa parecida. Cada barco necesita su tipo de cadena.

Es un mal general de las cadenas galvanizadas. Con las de acero inoxidable no sucede. Con las galvanizadas se va "tirando" si la lavamos con agua dulce una vez en puerto. Pero tarde o temprano el problema aparece siempre.

Una solución es enviar a galvanizar la cadena nuevamente. De esta forma dura un mayor tiempo sin amontonarse.

Pero no hay muchas más soluciones.

Claro que un pozo de anclas sobredimensionado evita ese problema.

Creo que tienes razon. Es un mal generalizado, pero es curioso porque en mi ultimo barco , al principio,( los dos primeros años), no se amontonaba.
Ahora si , y hay espacio suficiente en el pozo, y el molinete guia a la cadena que cae verticalmente , pero se amontona y hay que empujarla con el bichero hacia abajo.
Puede ser ese el motivo , que al perderse el galvanizado , no deslicen los eslabones sobre ellos mismos bien. Este verano cambiare la cadena y ya veremos. El pozo os dire que tiene una primera parte en plano inclinado
y que ese plano esta muy bien engrasado siempre para que resbale.
He pensado en una roldana interior con un tensor para que le de un angulo .
Me alegro de que hayais sacado el tema porque es un verdadero coñazo
cuando viras cadena y tienes prisa por salir de un fondeadero.
Saludos

[Trisquel]

Por entrar en el hilo, yo tambien he estado estudiando este tema.
Lo del embudo no lo habia oido pero para mi pozo de anclas no me vale porque la cadena cae sobre uno de los paneles del mismo que esta inclinado.
Asi que me entretuve buscando alguna solución, entre ellas la tabla que se a mencionado y soluciones profesionales.
Tengo en la lista de faenas, colocar en vez de la tabla, una chapa de inoxidable, con una bisagra en la parte superior y un par de muelles (5 o 6 cm) entre esta y el panel donde da ahora la cadena, de esta forma, creo que la cadena al caer sobre el mismo, rebotará impidiendiendo de esta forma que siempre caiga en el mismo sitio.
Bueno como he dicho estoy pendiente de realizarlo.
Unas birras y perdon por el tocho

[ironia]

Hola cofrades, he tenido este mismo problema en los dos últimos barcos.
La solución me la dío un extranjero de paso por mi puerto, y es la del embudo.

En mi caso le he puesto en ambas ocasiones un cono de los de las obras de la carretera, de los naranjas que ponen en el suelo, son fuertes y aguantan el peso de la cadena sin deformarse, cada cual que lo adapte a su altura cortando la base y pegandolo con un buen adhesivo de contacto, se coloca justo en la vertical de caida de la cadena y se acabo el problema.


Y para hacerse con uno, solo tienes que pasar por una de las mil obras de tu pueblo, abrir la puerta y ....

[kAILOA]

Vamos a ver, una explicacion mas plana y alguna foto nos vendria bien para entender lo del embudo, gracias

[eusebi]

Fondo inclinado y recubierto con una plancha de teflon.

[El Toro]

Muy buenas y rones:
Yo tengo un sistema que no es definitivo (por ahora) pero me ayuda. He colocado en el pozo de anclas un cono de los de señalización de carreteras. Todavía no lo tengo muy depurado, pero cuando lo oriente convenientemente, supongo que será bastatne efectivo.

Saludos...

[eusebi]

Siguiendo con la solución de la plancha de Teflon sobre fondo inclinado, puede ser que si es de una sola pieza no entre por la abertura. En este caso se pueden hacer dos piezas pero con la junta en dirección proa-popa.
Como el teflon no se puede pegar, si no se quiere atornillar debe quedar encajado en el fondo para que no se mueva.
Saludos y una rondita para la concurrencia

[LORDRAKE]

Lo del cono de trafico aparte de ser una "gamberrada" sin duda es una buena idea..

LORDRAKE

[El Toro]

Como sin duda sabéis. Los conos de tráfico los venden en tiendas especializadas de obras públicas y señalización. Los hay de diversos tamaños y formar. ..

[Edu]

Originalmente publicado por eusebi

Siguiendo con la solución de la plancha de Teflon sobre fondo inclinado, puede ser que si es de una sola pieza no entre por la abertura. En este caso se pueden hacer dos piezas pero con la junta en dirección proa-popa.
Como el teflon no se puede pegar, si no se quiere atornillar debe quedar encajado en el fondo para que no se mueva.
Saludos y una rondita para la concurrencia

Hola,

Una plancha de Teflón (PTFE) de 3 o 4 mm se pliega fácilmente, es bastante flexible.

Si no se quiere atornillar y se puede encajar, se puede hacer una plantilla de cartón, recortarla fuera sobre la plancha de PTFE y luego se mete "plegada" y se coloca dentro.
En cualquier caso eso funcionará siempre que abajo haya profundidad y sitio para almacenar la cadena. Sino, por mucho cono, inox o PTFE que pongamos, se seguirá aplilando.


Edu.

[kelt]

Un buen chorreon de Fayry (lavavajillas) encima del monton, cuando se acumula la cadena, da buen resultado.

[ALBA]

Estimados cofrades tomense Vdes una buena copa de cava puesto que les voy a dar una solucion a vuestro problema que a mi me trajo de cabezá mucho tiempo y que hará un par de años he solucionado.
Efectivamente como acostumbro a navegar en solitario tenia grandes problemas para salir de un fondeo sin tener que ir varias veces a proa a desatascar la cadena por culpa del amontonamiento bajo el molinete. Como más vale una imagen que mil palabras os adjunto varias fotos del artilugio que diseñé y que utilizo con una eficacia del 100% en todos los fondeos. Evidentemente cada barco es un mundo y seguro que hay que adaptarlo a cada modelo segun el diseño del balcon de proa o de la ubicación del molinete. A part¡r de la idea hay que adaptarlo. Con mucho gusto a través de privados os asesoraré de cómo realizarlo y cuales son las partes clave y características del artilugio.
A quien le interese le puedo mandar un video con demostracion de funcionamiento.
Mañana realizare nuevas fotos de como colocarlo y retirarlo, rápido i sencillo.

Saludos a todos

[Choquero]

Originalmente publicado por El Toro

Como sin duda sabéis. Los conos de tráfico los venden en tiendas especializadas de obras públicas y señalización. Los hay de diversos tamaños y formar. ..

Pero... si por las carreteras hay muchísimos tirados...

[kAILOA]

Hemos estado fondeados estas vacas y el problema de siempre, la cadena se amontona y hay que repartirla manualmente, con el consiguiente riesgo y dedicacion, nadia con algun inventillo o truco, mi cadena cae sobre el tambucho antiolision, que esta inclinado para atras, por lo que del cono me es imposible aplicarlo, si acaso lo del trflon, pero no se, a ver que se os ocurre.

[ALBA]

Hola Kailoa:

Has Resucitado Este Hilo En El Que Aporté, En Su Momento Las Fotos Del Artilugio Que Utilizo Desde 2011, Con éxito, Desde Entonces, Del 100% En Todos Los Fondeos Realizados, Docenas De Ellos.

Lógicamente Depende De La Situación Concreta De Cada Barco Y Si Hace Posible Su Aplicación.

En Un Par De Minutos Se Coloca Antes De Levantar El Fondeo Y Se Retira Una Vez Ya Hemos Salido Del Fondeo.

Si Crees Que Te Puede Interesar Cuelga Algunas Fotos Y Te Digo Si Es Posible Colocarlo.

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Rik

Ya se ha dicho todo. Cada barco tiene su cosa.

Desde luego, nada de poner cadena más delgada, o cosa parecida. Cada barco necesita su tipo de cadena.

Es un mal general de las cadenas galvanizadas. Con las de acero inoxidable no sucede. Con las galvanizadas se va "tirando" si la lavamos con agua dulce una vez en puerto. Pero tarde o temprano el problema aparece siempre.

Una solución es enviar a galvanizar la cadena nuevamente. De esta forma dura un mayor tiempo sin amontonarse.

Pero no hay muchas más soluciones.

Claro que un pozo de anclas sobredimensionado evita ese problema.

HOLA RIC.-

Tenemos el mismo barco y por tanto el mismo problema, muy común.

Yo he dado con una solución. Te cuento y espero que sirva a algunos mas

El problema de la cadena es que debe haber una determinada altura entre la salida del molinete y el montón de depósito de la cadena para que la fuerza de la gravedad pueda actuar y al caer la cadena se pueda "desparramar".

Para ello el pozo debe estar muy limpio y la cadena en buen estado de conservación y limpia. Pero aún así...

Sobre todo los que fondeamos en lugares de mucho fondo a en los puertos en que hay que tirar cadena marcha atrás hace falta mucha, pero mucha cadena y por tanto el hueco se llena y facilitamos el atasco.

La solución ha sido desplazar el molinete que está oculto en el pozo a la cubierta, con lo que se ganan casi 40 cm de caída, y me permite llevar 90 m de cadena de 10mm ( !! y los utilizo ¡¡). El molinete de 1000 watios puede con ella y con el ancla de 25 kg. Pero además al ser de doble tiro (para cadena y para cabo) unas pastecas bien colocadas me permiten utilizarlo en maniobras de atraque, izado de auxiliar, manejo de petacas de combustible, etc. y no estorba para el resto de maniobras.

Un mando alternativo y un contador de cadena en la consola y un desconectador de final de recorrido cuando el ancla queda e su posición de transporte me facilitan mucho la vida sobre todo en fondeo en solitario y en las maniobras de atraque en Grecia.

Muerto el perro se acabó la rabia

[abarlóate]

Originalmente publicado por ALBA

Estimados cofrades tomense Vdes una buena copa de cava puesto que les voy a dar una solucion a vuestro problema que a mi me trajo de cabezá mucho tiempo y que hará un par de años he solucionado.
Efectivamente como acostumbro a navegar en solitario tenia grandes problemas para salir de un fondeo sin tener que ir varias veces a proa a desatascar la cadena por culpa del amontonamiento bajo el molinete. Como más vale una imagen que mil palabras os adjunto varias fotos del artilugio que diseñé y que utilizo con una eficacia del 100% en todos los fondeos. Evidentemente cada barco es un mundo y seguro que hay que adaptarlo a cada modelo segun el diseño del balcon de proa o de la ubicación del molinete. A part¡r de la idea hay que adaptarlo. Con mucho gusto a través de privados os asesoraré de cómo realizarlo y cuales son las partes clave y características del artilugio.
A quien le interese le puedo mandar un video con demostracion de funcionamiento.
Mañana realizare nuevas fotos de como colocarlo y retirarlo, rápido i sencillo.

Saludos a todos

sublime

[kAILOA]

Originalmente publicado por ALBA

Hola Kailoa:

Has Resucitado Este Hilo En El Que Aporté, En Su Momento Las Fotos Del Artilugio Que Utilizo Desde 2011, Con éxito, Desde Entonces, Del 100% En Todos Los Fondeos Realizados, Docenas De Ellos.

Lógicamente Depende De La Situación Concreta De Cada Barco Y Si Hace Posible Su Aplicación.

En Un Par De Minutos Se Coloca Antes De Levantar El Fondeo Y Se Retira Una Vez Ya Hemos Salido Del Fondeo.

Si Crees Que Te Puede Interesar Cuelga Algunas Fotos Y Te Digo Si Es Posible Colocarlo.

Ok, saco fotos y te las mando, dame un correo, saludos y gracias

[TL2]

Hola Capitán Tech, ¿qué es un desconectador de final de recorrido?

Saludos,

Originalmente publicado por Captain Teach

HOLA RIC.-

Tenemos el mismo barco y por tanto el mismo problema, muy común.

Yo he dado con una solución. Te cuento y espero que sirva a algunos mas

El problema de la cadena es que debe haber una determinada altura entre la salida del molinete y el montón de depósito de la cadena para que la fuerza de la gravedad pueda actuar y al caer la cadena se pueda "desparramar".

Para ello el pozo debe estar muy limpio y la cadena en buen estado de conservación y limpia. Pero aún así...

Sobre todo los que fondeamos en lugares de mucho fondo a en los puertos en que hay que tirar cadena marcha atrás hace falta mucha, pero mucha cadena y por tanto el hueco se llena y facilitamos el atasco.

La solución ha sido desplazar el molinete que está oculto en el pozo a la cubierta, con lo que se ganan casi 40 cm de caída, y me permite llevar 90 m de cadena de 10mm ( !! y los utilizo ¡¡). El molinete de 1000 watios puede con ella y con el ancla de 25 kg. Pero además al ser de doble tiro (para cadena y para cabo) unas pastecas bien colocadas me permiten utilizarlo en maniobras de atraque, izado de auxiliar, manejo de petacas de combustible, etc. y no estorba para el resto de maniobras.

Un mando alternativo y un contador de cadena en la consola y un desconectador de final de recorrido cuando el ancla queda e su posición de transporte me facilitan mucho la vida sobre todo en fondeo en solitario y en las maniobras de atraque en Grecia.

Muerto el perro se acabó la rabia

[mazatlan]

Os cuento cómo resuelvo yo ése problema con una cadena de 10 mm. y 50 mts.
Me agacho y recojo un pedazo de cadena que cuelga desde el barbotén al pozo de anclas, es decir un tramo de cadena que ya ha pasado por el barbotén. Acto seguido me pongo en pie en cubierta con ésa parte de cadena en mis manos y que recojo por el centro del pozo de anclas con su tapa abierta. Le doy al pulsador de izado y toda la cadena que me va llegando a las manos la voy repartiendo uniformemente a un lado y a otro del pozo para que no haga pirámide. Es bien sencillo y el único peso que soportas en los brazos es lo que pueda pesar el 1,5 mts aproximadamente de cadena desde su entrada al pozo hasta el nivel de las manos.
Teniendo en cuenta que sin emplear ése sistema no alcanzaría siquiera a izar diez o doce metros seguidos sin montar el lío, que ello me permite izar de forma contínua y sin las consabidas paradas y arranques de molinete con los consumos en tales arranques, y que cuando queda ta poca cadena abajo es un peligro suspender el izado, creo que las ventajas del método relatado son claras.

[mazatlan]

Envié mi anterior mensaje sin cerrar y sin brindar... Lo siento y reparo con una ronda a mi cargo.
Confío en que se me entendiera. Se trata de interponer las propias manos entre la salida de la cadena del barboten y su contacto con el suelo del pozo de anclas para así poder ordenar el lugar dónde quieras que quede y poder repartirla de forma uniforme.
Unico inconveniente, antes de iniciar la maniobra tienes que agacharte sobre cubierta para sacar la cadena del pozo.
Aclaración, el botón de izado lo acciono con el pie justo en el lateral del pozo de anclas.
En caso de tener el pulsador en la bañera o accionarlo desde un mando que no te permita tener las manos libres para almacenar la cadena, la maniobra requiere la ayuda de otra persona que accione el mando.
Saludos cordiales

[serviola3]

Yo tengo cadena galvanizada de 8mm y también tengo el problema del amontonamiento. Cada 3 o 4 m de subida de cadena , paro un segundo el molinete, doy un toque con el bichero a la cadena para eliminar el montículo y listo. Tampoco es el fin del mundo y nunca he tenido ningún problema haciéndolo así.

[topovespa]

Es más fácil q todo eso.
Regálame la mitad y problema solucionado.


Salut

[whitecast]

Con un tablero en crujía se divide la caja de cadenas en dos una a babor y otra a er del molinete en babor se estiban los primeros 40 m de cadena de la forma más ordenada posible y se deja la de estribor con otros 30 metros que serán los que usemos más a menudo, se puede acompañar esta instalación con el tablero inclinado 45 grados para que no se acumule en la vertical el molinete

[jepi]

Originalmente publicado por kilinkala

Hola a todos

fotos del embudo

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