un amerizaje perfecto

[konpai]

Espectaculares imágenes de la reconstrucción del vuelo 1549 de US Airways desde su despegue hasta su exitoso final, que por fallos en sus dos turbinas por la succión de una bandada de pájaros, acuatizó de emergencia sobre las aguas del río Hudson en New York.

Video en 3 dimensiones. Se observa el avión, la cabina de pilotos y el área de vuelo. ir al link abajo...

Hacer click en el enlace:

http://www.youtube.com/watch_popup?v=tE_5eiYn0D0#t=109



Nota: En la parte superior derecha del video se muestran el altímetro (arriba) y el velocímetro (abajo). Observen cómo el piloto, en una maniobra muy acertada, cuando los motores dejan de funcionar, aprovechando la velocidad que había adquirido el avión, continúa el ascenso para ganar mayor altitud y así tener mayor espacio de maniobra (el altímetro sigue aumentando, pero la velocidad decae) Luego el piloto baja la nariz del avión, el altímetro retrocede y la velocidad de planeo, por gravedad, aumenta. En el tramo final, a unos 200 pies de altura, el avión lleva mucha velocidad y el piloto sube el morro alcanzando mayor altitud para que la velocidad baje y poder hacer contacto con el agua con la menor velocidad posible para evitar que se destroce el avión




Ya me gustaría atracar con esa precisión siempre.

[ROyOR]

Que maestría y que profesionalidad del piloto.

Con tu permiso lo pongo asi

[manuelm1212]

Sin gritar, ni un taco, ninguna muestra de estress....
Igualico que las maniobras cotidianas de pantalan.

[Ophiuchus]

hay una parte que le piloto dice DAMMIT y luego de inmediato dice SORRY disculpandose por el mal lenguaje al aire...que mente fria por dios, y todo bajo control absoluto..

[Flavio Govednik]

Mente fría, la del piloto y la del operador. Parece una conversación trivial.
Impresionante!!
Gracias por colgarlo!

[popeye IV]

Hombre, algún taco o exclamción le hubiese dado algo mas
de emoción.

Desde luego, vaya pericia la de este piloto..

[Flavio Govednik]

Originalmente publicado por popeye IV

Hombre, algún taco o exclamción le hubiese dado algo mas
de emoción.

Desde luego, vaya pericia la de este piloto..

Estoy de acuerdo...
Tal vez... algo así:

Piloto: Atención torre (nada de please que estamos en emergencia) que me he cargado a unos patos y me he quedado sin turbinas.

Torre: Pero!!! ¿Cómo ha hecho eso? inconsciente!!! ¿Es que no sabe que estamos en temporada de veda?? ahora se nos vendrá encima la P**+!@!! sociedad protectora de animales. ¿Usted pagará la multa??? Pero si hay que ver la falta de cuidados que tienen algunos!!!:cagoento:

Piloto: Estoy cayendo irremediablemente señor

Torre: ¿cayendo??? ¿Es que no va a cumplir con el contrato de trabajo?? Le recuerdo que esta compañía le paga una fortuna para que lleve pasajeros a destino y no para que se caiga!! Le recuerdo también que hoy es viernes y estamos tapados de trabajo!!!

Piloto: Intento encontrar un claro para aterrizaje de emergencia señor, pero no encuentro nada. Esto será una tragedia.

Torre: ¿Tragedia???... Espere un momento!
Secretariaaaaa!!! ¿Qué le adeudamos a la compañía de seguro? Sea el monto que sea pídale el importe al contador y páguelo ya!!!!!!
Atención Zulu! podría planear un poco hasta que resolvamos unos inconvenientes.

Piloto: Me temo que no señor ya estoy en pérdida.

Torre: ¿Pero... no es usted capaz de hacerle un favor a la empresa que le ha dado trabajo hasta el último segundo de su vida???? Desalmadoooo!!!

Si!... creo que eso es más realista ¿no?

[capitan necora]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Estoy de acuerdo...
Tal vez... algo así:

Piloto: Atención torre (nada de please que estamos en emergencia) que me he cargado a unos patos y me he quedado sin turbinas.

Torre: Pero!!! ¿Cómo ha hecho eso? inconsciente!!! ¿Es que no sabe que estamos en temporada de veda?? ahora se nos vendrá encima la P**+!@!! sociedad protectora de animales. ¿Usted pagará la multa??? Pero si hay que ver la falta de cuidados que tienen algunos!!!:cagoento:

Piloto: Estoy cayendo irremediablemente señor

Torre: ¿cayendo??? ¿Es que no va a cumplir con el contrato de trabajo?? Le recuerdo que esta compañía le paga una fortuna para que lleve pasajeros a destino y no para que se caiga!! Le recuerdo también que hoy es viernes y estamos tapados de trabajo!!!

Piloto: Intento encontrar un claro para aterrizaje de emergencia señor, pero no encuentro nada. Esto será una tragedia.

Torre: ¿Tragedia???... Espere un momento!
Secretariaaaaa!!! ¿Qué le adeudamos a la compañía de seguro? Sea el monto que sea pídale el importe al contador y páguelo ya!!!!!!
Atención Zulu! podría planear un poco hasta que resolvamos unos inconvenientes.

Piloto: Me temo que no señor ya estoy en pérdida.

Torre: ¿Pero... no es usted capaz de hacerle un favor a la empresa que le ha dado trabajo hasta el último segundo de su vida???? Desalmadoooo!!!

Si!... creo que eso es más realista ¿no?

Hola, Toda la razon

salud

[ANTARTIC]

Unas copas de cava bien fresquito por el capitan SULLENBERGER

y un fuerte aplauso capitan SULLENBERGER
para este fantástico profesional, que ya me impresionó en su momento,
pero ahora la ver toda la maniobra digitalizada
y con su punto de vista desde la cabina aún me impacta mucho más..

Impresionante por todo, de la A a la Z,
no lo podía haber hecho mejor
la sangre fría, el temple, sin lamentaciones, ni tacos
y salvando la vida de todos sus pasajeros.
y como ha comentado KOMPAI:

Observen cómo el piloto, en una maniobra muy acertada,
cuando los motores dejan de funcionar, aprovechando la velocidad que había adquirido el avión,
continúa el ascenso para ganar mayor altitud y así tener mayor espacio de maniobra
(el altímetro sigue aumentando, pero la velocidad decae)
Luego el piloto baja la nariz del avión, el altímetro retrocede y la velocidad de planeo, por gravedad, aumenta.
En el tramo final, a unos 200 pies de altura, el avión lleva mucha velocidad y
el piloto sube el morro alcanzando mayor altitud para que la velocidad baje y
poder hacer contacto con el agua con la menor velocidad posible
para evitar que se destroce el avión.

...y porque tenía los 2 motores averiados, que sino arrima el avión al muelle para que el pasaje bajara sin ni mojarse.
Un muy fuerte aplauso para este gran capitán.

viendo este video, queda claro que todos tenemos mucho que aprender....