SUN FAST 3200: primeras fotos.

[Pawnee]

Originalmente publicado por REIRA

¿¿Habéis visto las polares??

Si las curvas de viento están en nudos y la velocidad del barco también se supone que da 6,5 nudos a partir de 12 de viento real en ceñida. Para un 32 la velocidad de casco que sale es de mas o menos 4,5 nudos. ¿Planea en ceñida?

Además al pie de la hoja de polares pone: Wind values at masthead height. Rough Water. Average Steady Speed

Velocidades medias con el viento considerado en la perilla y el estado de la mar dura.

En mi opinión se tiran un pelín con las polares de ceñida. ¿Marketing?

Hombre, el Sun Fast 32 ya te da 7-8 nudos en ceñida, comprobado en dos barcos. Hasta creo que llegamos a hacer casi nueve, los armadores son de la taberna y te lo podrán confirmar.

[Borneira]

Originalmente publicado por Pawnee

Hombre, el Sun Fast 32 ya te da 7-8 nudos en ceñida, comprobado en dos barcos. Hasta creo que llegamos a hacer casi nueve, los armadores son de la taberna y te lo podrán confirmar.

Pawnee, dile a esos armadores de SF32i que se hagan mirar la corredera.

[CERCAVENT]

Seamos realistas....

Yo tengo un Sun fast 31 de 92 con una eslora máxima de 9,20 m y en flotación de 8,20 m aprox. (tiene algo de lanzamiento en proa y popa). Calibro la corredera muy a menudo con un gps en la mano para intentar que marque bien, a ser posible en un día de calma total y a motor. Por tanto creo que los registros son bastante fiables.

Veo difícil que con un barco similar alguien llegue a 8-9 Kn en ceñida, Creo que tendrían que calibrar su corredera.

En popa la cosa cambia como todos sabemos.

[Pawnee]

Originalmente publicado por Borneira

Pawnee, dile a esos armadores de SF32i que se hagan mirar la corredera.

Pues el tuyo ya lo ví a 7 y el otro pasamos a muchos barcos en esa ceñida, aunque después la cagamos en la popa.

[Borneira]

Vale, vale,... que el SF32i ciña bien no quiere decir que vaya a 9 nudos.
Cierto que mi corredera marcaba 7 , pero no estaba bien calibrada.
Según mi certificado IMS las polares del barco son las que puedes ver en el gráfico, aunque tampoco es cierto que el barco ciña a menos de 5 nudos.
El barco anda muy bien, y con una buena tripulación (incluído el patrón), ya sería la pera.



Saludos

[Borneira]

Por lo que veo, el genova va con garruchos y no envergado en perfil tuf-luf.
¿Por qué?...
¿Por sencillez? ¿Por seguridad en navegación de altura? ¿Por eficiencia? ...

[MARGEMDOAZUL]

Caros confrades

Segundo o que aprendi, há muitos anos, na cadeira de Mecânica de fuídos do curso de engenharia a formula de cálculo de velocidade máxima (teórica) de um casco de deslocamento( por ex veleiro) é: V nós=2,6x raíz quadrada da linha de água( em metros).
O Sun Fast 32 i tem 8,52 m de linha de água, dá 7,59 nós.

os conta milhas podem ter sempre margem de erro e a velocidade depende sempre do ângulo de bolina(mais ou menos cerrada)
Quanto às polares do certificado IMS são muito correctas...mas um barco ganha regatas se for capaz de as ultrapassar. Um barco com aparelho e velas melhor afinados para a bolina pode ganhar à bolina mas em contrapartida poderá perder com ventos portantes ou seja quando se deixam os escoamentos laminares e se passam aos turbolentos))
Uma rodada com grande velocidade para todos!)

[raider]

Originalmente publicado por Pawnee

Hombre, el Sun Fast 32 ya te da 7-8 nudos en ceñida, comprobado en dos barcos. Hasta creo que llegamos a hacer casi nueve, los armadores son de la taberna y te lo podrán confirmar.

Sobre todo en una encalmada

[Questionsailing]

Más de 7' en ceñida, sostenidos, son velocidades de 40' rapidetes.

Un 32' en la vida, y menos uno enfocado a portantes...