Fueraborda se ahoga

[CocoLeo3680]

Muy buenas a todos:


Tengo un velero que se mueve con un motor eléctrico fueraborda Yamaha 9.9AE de 2 cilindros (creo que 4 tiempos, ahora no lo recuerdo). El caso es que la semana pasada, salí a pescar a motor y noté que el motor empujaba menos de lo normal y sonaba raro. Me costó mucho arrancarlo antes de salir.

Ayer, estuve mirando todo el circuito de gasolina. Limpíe filtros y depósito de gasolina, saqué las 2 bujías y comprobé que funcionaban perfectamente después de limpiarlas. Arranqué a la primera y noté que el motor, en punto muerto, iba como la siempre.

Hoy he vuelto a salir a pescar y otra vez lo mismo. El motor ha arrancado a la primera, sin problemas pero al salir, mismo ruido raro y sin potencia, casi ahogándose. El circuito de refrigeración por agua salada funcionaba sin problemas y el chorro de agua expulsada no estaba caliente.

He estado haciendo pruebas mientras volvía a puerto y he observado que el motor en vacío suena perfecto y acelera sin problemas, pero cuando meto avante, se ahoga. Es como si no pudiera mover la hélice.

Me da por pensar:
- Problemas de compresión (espero que no).
- Rodamientos de la hélice rotos: He inclinado el motor para verlo y aparte de algo de verde que le ha crecido, no noto nada raro.

¿Se os ocurre qué puede pasar? ¿Si fuesen problemas de compresión sonaría perfercto en vacío? Bueno, escucho sugerencias.


Un saludo, Leo.-

[Nochero]

Hola Coco,yo por decirte algo pero ya te dira algun cofrade mas experimentado.
Por lo que dices podria ser agua en la gasolina o porqueria con lo que cambiando la gasolina (el tanque puede tener agua o suciedad) y haciendo una limpieza del circuito(chicler,etc) podrias solucionar el problema.
Parece no le llega suficiente gasolina osea suciedad mira el carburador.
Suerte Coco.

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por Nochero

Hola Coco,yo por decirte algo pero ya te dira algun cofrade mas experimentado.
Por lo que dices podria ser agua en la gasolina o porqueria con lo que cambiando la gasolina (el tanque puede tener agua o suciedad) y haciendo una limpieza del circuito(chicler,etc) podrias solucionar el problema.
Parece no le llega suficiente gasolina osea suciedad mira el carburador.
Suerte Coco.

Muy buenas:

El circuito de la gasolina y sus respectivos depósitos los limpié ayer. De hecho, en punto muerto acelera sin problemas y suena como siempre. Cuando empieza a girar la hélice es cuano noto la périda de potencia y que el motor se ahoga, como si no pudiera con ella.



Un saludo, Leo.-

[vigiadeoccidente]

Carburador, si se admiten apuestas al 70%, limpialo y comprueba los chiclés

Otra, boba y recurrente ¿no tendás cerrado u obturado el respiradero del depósito?

Limpia y seca también todo el circuito de encendido, y aunque tengas chispa cambia las bujías si son viejas; a veces aunque veas bien el salto con ellas fuera, su comportamiento no es tan bueno en la atmósfera comprimida del cilindro


O a lo mejor se te ha enredado un cabo por dentro del cono de la hélice

suerte, que tiene pinta de chorrada

[Barba Roja]

Hola ... estoy con Vigiadeoccidente ... Carburador ... y de paso por comentar tras limpiar el carburador, vacia y limpia bien tambien el deposito ... q la mierdecilla del fondo es muy puñetera .
Suerte .

[soysusito]

Esos sintomas con todo lo demas en condiciones eran los chicles del carburador sucios, en mi honda 8 cv 4t

[gaxefer]

B.noches, bebida para tod@s... Si "He inclinado el motor para verlo y aparte de algo de verde que le ha crecido, no noto nada raro" esto significa que dejas la cola del motor dentro del agua, es muy probable que tengas incrustaciones en ella que te frenen giro eje, helice etc.Pudiera ser...feliz dia...fer...

[atodavelas]

puede ser que te ha entrado agua en la caja de engranajes de la helice
prueba a cambiarle el aceite por el tornillo junto a la helice y si esta
lechosa y blanca

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por gaxefer

B.noches, bebida para tod@s... Si "He inclinado el motor para verlo y aparte de algo de verde que le ha crecido, no noto nada raro" esto significa que dejas la cola del motor dentro del agua, es muy probable que tengas incrustaciones en ella que te frenen giro eje, helice etc.Pudiera ser...feliz dia...fer...

Muy buenas:

Sí, lo dejo dentro del agua porque si lo inclino y lo dejo como se ve en mi avatar, los cables que van al mando se fuerzan más de la cuenta. El año pasado tuve que cambiarlos por este motivo. El problema es que el soporte del motor no se ajusta bien a este motor.

Sobre los crustáceos, hoy antes de salir he limpiado todo lo que he podido con un cepillo de raíces y he comprobado que la hélice gira en el aire sin rozaduras aparentes. Intentaré en cualquier caso amarrar de popa e intentar limpiarlo mejor desde el pantalán, que al revés, me cuesta muchísimo.


Gracias, un saludo, Leo.-

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por atodavelas

puede ser que te ha entrado agua en la caja de engranajes de la helice
prueba a cambiarle el aceite por el tornillo junto a la helice y si esta
lechosa y blanca

Muy buenas:

Aquí me pillas. Del motor entiendo un poco (no mucho) pero del mecanismo de la hélice, ni idea. El aceite que comentas, ¿es el mismo que el del depósito del motor? No recuerdo haber visto tornillos ahí abajo, ¿podrías darme más info de esto para mirarlo?


Gracias, un saludo, Leo.-

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Carburador, si se admiten apuestas al 70%, limpialo y comprueba los chiclés

Otra, boba y recurrente ¿no tendás cerrado u obturado el respiradero del depósito?

Limpia y seca también todo el circuito de encendido, y aunque tengas chispa cambia las bujías si son viejas; a veces aunque veas bien el salto con ellas fuera, su comportamiento no es tan bueno en la atmósfera comprimida del cilindro

O a lo mejor se te ha enredado un cabo por dentro del cono de la hélice
suerte, que tiene pinta de chorrada

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola ... estoy con Vigiadeoccidente ... Carburador ... y de paso por comentar tras limpiar el carburador, vacia y limpia bien tambien el deposito ... q la mierdecilla del fondo es muy puñetera .
Suerte

Originalmente publicado por soysusito

Esos sintomas con todo lo demas en condiciones eran los chicles del carburador sucios, en mi honda 8 cv 4t

Muchas gracias a los tres. En caso de carburador sucio/cliches/bujías, ¿el motor funcionaría bien sin marcha metida? En avante no me alcanza ni la mitad de revoluciones que en vacío. Es como si no pudiera mover la hélice porque no puede con ella (no hay nada enrollado a la misma y gira con soltura fuera del agua).

Lo depósitos están limpios y todo el circuito de gasolina y filtros también, que ayer lo filtré todo, sacando el combustible del depósito para limpiarlo y purgando toda la gasolina de los manguitos antes de meter la nueva gasolina filtrada.


Gracias, un saludo, Leo.-

[bureba]

NO sabría decirde cuál es el problema y la solución,
pero sí recomendarte que te preocupes de izar el motor cuando tengas el barco en el muelle. La salinidad + la corrosión hacen mucho daño.
Mira, yo acumulé tantos problemas porque tengo el pozo en la bañera y no puedo realizar la operación de izarlo e inclinarlo, que ahora mismo no me da pereza extraerlo del pozo y meterlo dentro...
Busca una solución a los conductos de cables (alargarlos seguramente lo facilitaría).
Un saludo

[soysusito]

Ahora no lo encuentro pero hace tiempo alguien puso un enlace a una web donde venía el despiece y diagramas de casi todos los fuerabordas, es muy útil para conocer tu motor, si lo encuentro te lo pego.

[yoyete]

Originalmente publicado por CocoLeo3680

Muchas gracias a los tres. En caso de carburador sucio/cliches/bujías, ¿el motor funcionaría bien sin marcha metida? En avante no me alcanza ni la mitad de revoluciones que en vacío. Es como si no pudiera mover la hélice porque no puede con ella (no hay nada enrollado a la misma y gira con soltura fuera del agua).

Lo depósitos están limpios y todo el circuito de gasolina y filtros también, que ayer lo filtré todo, sacando el combustible del depósito para limpiarlo y purgando toda la gasolina de los manguitos antes de meter la nueva gasolina filtrada.


Gracias, un saludo, Leo.-

Chiclé de alta, me apuesto un ...

Los carburadores tienen dos chiclés, el de baja, que mantiene el ralentí y el de alta, que permite la alimentación de gasolina cuando apretamos la oreja (argot de motero).

Si el de alta está sucio, al acelerar no alimenta bien, pero puede ser suficiente para acelerar en vacío, ya que si no arrastra la hélice y no hace esfuerzo el motor necesita poco condumio. Lo raro es que un chiclé de alta tiene un orificio bastante mayor que el de baja, por lo que no es muy común que se obstruya éste y no el de baja, pero siempre puede haber pillado una pelusilla...

Bueno, es otra opinión de otro aficionado.
Saludos y

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por soysusito

Ahora no lo encuentro pero hace tiempo alguien puso un enlace a una web donde venía el despiece y diagramas de casi todos los fuerabordas, es muy útil para conocer tu motor, si lo encuentro te lo pego.

Pues me sería muy util pues de mi motor sólo tengo un manual en alemán. He intentado conseguir uno al menos en inglés si no en español, pero no he conseguido nada.



Gracias, un saludo, Leo.-

[ivanlc]

Como todos te han dicho es el carburador.
A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
(cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
Busca con "outboard carburator cleaning".

Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!

[Flavio Govednik]

No me ha quedado claro si tu fb es de dos o de cuatro tiempos. Pero si es de dos tiempos deberías dejar que la gasolina se consuma completamente si vas a estar unos días sin usarlo.
Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

No me ha quedado claro si tu fb es de dos o de cuatro tiempos. Pero si es de dos tiempos deberías dejar que la gasolina se consuma completamente si vas a estar unos días sin usarlo.
Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea

Muy buenas. Es de 4 tiempos , no se en qué estaba pensando ayer


Gracias, un saludo, Leo.-

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por ivanlc

Como todos te han dicho es el carburador.
A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
(cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
Busca con "outboard carburator cleaning".

Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!

Muchas gracias. Esta tarde, si no llueve, me acercaré a desmontarle el carburador, a ver qué le veo. Esperemos que sea sólo esto.



Un saludo, Leo.-

[otoio]

Originalmente publicado por Flavio Govednik

Corta el suministro de combustible y deja que la gasolina que está en el carburador se agote completaamente. El aceite de la mezcla forma una película que tapa tooodo cuando no se usa por unos días
Si el motor es de cuatro tiempos... no tengo ni P idea

El mío es de 4T y parece buena práctica la que dices, por lo que me dijo el mecánico.
Porque la gasolina también lleva alcoholes o nosequé, y ese efecto de pegamento se puede producir.

Hace dos años me dio bastante guerra el motor porque se quedaba pegada la boya del carburador. El mecánico me dijo que podía ser por dejar mucho tiempo con gasolina en el pequeño depósito que lleva el carburador.

Por si acaso, los síntomas:
En bajo régimen iba muy bien, pero cuando pasabas de medio acelerado, el motor se ahogaba y se paraba, llegando a salir gasolina por la parte superior del carburador.

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por ivanlc

Como todos te han dicho es el carburador.
A mi me pasaba lo mismo con mi Mercury 6CV.
El "jet" o chiclé se va obstruyendo con la porquería en la gasolina.
Desmonta el carburador, quítale el depósito. Verás el flotador
colgando y una pieza de bronce atornillada. Con un tornillo plano
desatornilla con cuidado la pieza de bronce y saca el "jet"
(cilindro de bronce con varios agurejos pequeñitos).
Limpialo con aire comprimido para no rayarlo.
Hay cientos de vídeos en youtube sobre la limpieza de carburador.
Busca con "outboard carburator cleaning".

Luego verás como te arranca a la primera sin esfuerzo!!

Muy buenas:

Ya he desmontado y limpiado el carburador. No he visto nada raro ni muestras de obturación ni en el jet ni en los chiclés. He soplado por cada orificio que me he encontrado y todos iba correctamente.

Lo he vuelto a montar, y nada, mismo problema ¿¿??

Hay una pieza que me he encontrado adosada al caburador, negra, cilíndrica, de la que salen dos cables eléctricos. No se para qué vale. La he desmontado y he visto que tenía una aguja con un muelle que se metía en el carburador, probablemente para sobrealimentar o cortar alimentación. No se como funciona pero la he metido corriente estando desmontada a ver si hacía algo y no he notado nada. ¿Qué es?

En cuanto pueda subiré fotos del carburador por si veis algún punto que me haya podido olvidar y así de paso que se vea la pieza negra.



Gracias, un saludo, Leo.-

[elnath]

Notas que fuera del agua todo OK y cuando le metes la caña en el agua aceleras y no anda como esperarias y a relanti casi no se aprecia la perdida de potencia pero al dar gas tienes la sensacion de que va como embragado?

No se tu motor pero la chaveta del eje de cola en algunos motores hace que giren como embragados mirar no cuesta nada?
piñones de teflon o metal desgaste?
No se que mas decirte pero algo de piñones engranajes?
sacaste la hélice , mira lo que te digo, puede ser que aunque no lo creas este atacada con hilo de pescar o alguna otra cosa desgaste plásticos ,la mecanica es conocimiento y el conocimiento lo da el desmontar montar y probar si te olvidas alguna pieza fuera del montaje y el motor funciona, es que no le hacia falta

Un saludo y que se solucione

[Manuel_Luis1404]

Si has desmontado el carburador asegurate que esta bien apretado al colector de admisión y que las juntas sean nueva, el motivo es que si coge aire por esa zona no llega suficiente gasolina al cilindro cuando el motor necesita potencia.

En pocas palabras la gasolina llega al cilindro por el vacio que hay en el colector de admisión y si el carburador no esta bien apretado o las juntas son viejas el vacio en el carburador no es suficiente para poder alimentar de gasolina el cilindro.

En relentin como la demanda de combustible es mínima el motor funciona bien.

SALUDOS

[pipe]

tienes que desmontar el carburador y dejarlo sumergido durante 12 horas en zotal o agun producto para limpiar carburadores

los residuos de la gasolina al hebaporarse obtruyen los chicleres y es muy duro de quitar ese producto lo disuelve



http://www.lamaneta.net/oxidao/ARENADO_QUIMICO.html

[CocoLeo3680]

Originalmente publicado por elnath

Notas que fuera del agua todo OK y cuando le metes la caña en el agua aceleras y no anda como esperarias y a relanti casi no se aprecia la perdida de potencia pero al dar gas tienes la sensacion de que va como embragado?

No se tu motor pero la chaveta del eje de cola en algunos motores hace que giren como embragados mirar no cuesta nada?
piñones de teflon o metal desgaste?
No se que mas decirte pero algo de piñones engranajes?
sacaste la hélice , mira lo que te digo, puede ser que aunque no lo creas este atacada con hilo de pescar o alguna otra cosa desgaste plásticos ,la mecanica es conocimiento y el conocimiento lo da el desmontar montar y probar si te olvidas alguna pieza fuera del montaje y el motor funciona, es que no le hacia falta

Un saludo y que se solucione

Muy buenas.

No, no lo noto embragado, simplemente, no revoluciona, se ahoga. Esto descarta los piñones y demás engranajes.

Voy a ver si saco un rato y me pongo a limpiar la hélice. La quiero desmontar por completo para dejarla niquelada que tiene algo de verde :P. El problema es que tengo el barco amarrado de proa y no llego. A ver si le doy la vuelta para poder llegar desde el pantalán, pero maniobrar con el motor así, es complicado.


Gracias, un saludo, Leo.-