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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes cofrades.
Unas fresquitas para todos.Os parece correcto un presupuesto por un antifouling de titan autopulimentable en embarcación de 5´50, dos pasadas, pasada en la cola, con materiales y mano de obra por unos 370 €??? ![]() |
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#2
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si es precio final es barato. me refiero a subir y bajar el barco incluido.
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#3
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No. La varada, botadora, dos días en seco y limpieza de caracolillo con carcher y salfuman, 115 €.
El antifouling aparte que es el precio q os he puesto. Un saludo. |
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#4
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En un 5,50 sin varada incluye las dos pasadas y el 1,5 Kg de antifouling, limpiando el casco etc...maximo 120 Euros.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#5
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Si es autopulimentable (yo pongo eso) con una mano te sobra. Es mi opinión.
De todos modos el precio es caro pero correcto. ![]() |
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#6
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Cita:
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#7
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Lo que nos cobran aqui...bote de 2Kg, limpieza del casco al sacarlo, 2 manos de antifouling autopulimentable...120Euros...Grua y estadia aparte.
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#8
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Esos 120 euros lo veo muy barato.
Sólo del titan autopulimentable me clavan 140 euros, un bote y medio de 2´5 kg. |
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#9
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Para un barco de 5,5 metros con un bote de 2Kg te sobra un dedo y pico de bote...el mio tiene 6 por 2,35 y con dos manos no me como los dos Kg...
En cuanto al precio busca un suministrador industrial y NO una tienda de nautica...el precio cambia mucho. En cuanto a horas/hombre como comprenderas tu barco no se lleva una mañana... ![]() ![]() ![]()
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#10
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Por si quieres mas opiniones...
http://pescapalos.es/viewtopic.php?t=906&f=21 Como veras patente de 1Kg Titan a 27 Euros...alta velocidad (HardRacing). ![]() ![]()
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| 2 Cofrades agradecieron a Sachi este mensaje: | ||
El Boquerón (14-04-2011), satyro (19-07-2010) | ||
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#11
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Gracias cofrades...por lo tanto es imposible que se haya bebido casi 4 litros de antifouling???
Creo q ahí está el fallo...lo voy a comprobar. |
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#12
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Ni con el casco de madera y sin imprimacion...si te han dicho eso mienten como bellacos...
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#13
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Por cierto la patente empleada es esta:
Patente Autopulimentable Universal para velocidad alta en envase de 2,5 l y cuesta unos 160 euros. Según las indicaciones sirva para dar unos 25 m2 y no creo que en mi barca lleve tanto m2 ni en dos pasadas. Editado por satyro en 03-03-2012 a las 17:23. |
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#14
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Con todo y con eso, deberia sobrarte mas de medio litro, y unos 120 Euros...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#15
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Buenos y
![]() Cuanto tiempo ha pasado sátyro y ya ves, ahora con el barco en el agua. ![]() ![]() Me han pasado hoy mi minuta por pintar mi viejo cascarón. Eslora 6 metros, lijar, dos manos de imprimación y dos de patente 1000 euracos del tirón. Estoy en plena negociación a ver si se cobran en carne, o algo así ![]() ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#16
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Cita:
![]() Vaya si pasa el tiempo. Este post es de la primera varada de mi barquito siendo yo propietario. Fue a primeros de julio del año pasado y estuvo unos 3 días fuera del agua. Luego se quedó en Alcudiamar hasta primeros de diciembre. De primeros de diciembre hasta mediados de enero estuvo invernado en una náutica y luego hasta ayer en casa de mi suegra ![]() Y desde ayer también en POllença ![]() Por cierto, ese presupuesto es carito no??? Me comentaron que por 500 euros te quitaban la patente vieja mediante arena, le ponía epoxi, imprimación y antifooling (barca de 5 metros). Así me quedé cuando me lo contaron.
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Navegando por la costa norte de Mallorca |
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#17
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Cita:
![]() ![]() ¿Donde? Lo digo para no acercarme a menos de dos millas!!! Me parece un abuso. Al mio, siete metros, y lo tipico: varada, chorro de arena, imprimacion, mano y media de patente y puesto en el agua, han sido 400 y pico. El pico estoy en ello, porque ayer tarde lo echaron al agua y todavia no he pasado a solventar el tema paganini. Saludos ![]() ![]() ![]()
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#18
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Buenos y
![]() La diferencia puede ser, aunque justificada o no, en que el lijado ha sido con lijadora, a mano no a chorreo de arena. Dos capas de imprimación y dos capas de patente, no una y media como apunta MarcEolo, que me explicarás que es una y media ![]() La patente Hempel ![]() Lo peor de todo es que no estoy contento con el resultado a 2 días de la botadura ![]() Le han salido como ampollas que según me dice el pintor, es por haber estado al sol la patente un mes sin tocar el agua. Osmosis no es. Lo que no se y no me da tiempo a averiguar si se ha hinchado solo la patente o tambien la imprimación. ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 15-04-2011 a las 10:04. |
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#19
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Demonios!!!, no sabía que hubiera tantísima diferencia entre unos y otros presupuestos para el mantenimiento de la nave
. Imagino que en cada lugar cobran una tarifa, pero...Pasa igual que con el coche cuando lo llevas al taller, según donde vayas, ya te puedes ir preparando. Tengo una preguntita... No se puede apañar uno mismo el barco?, lo que quiero decir es si en todos los puertos no hay un lugar donde puedas varar el barco y trabajar en él tú mismo. Porque imagino que algunos cofrades manitas lo harán así, no?. Disculpar mi desconocimiento del tema ![]() Unos bebedizos de mi parte ![]() ![]() |
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#20
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Buenos y
![]() Cienes y cienes de hilos hay al respecto, dale al buscador y no te asustes ![]() Mi caso no sirve de ejemplo ya que el club náutico en el que habita el barco es un parking de caravanas. ![]() ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#21
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Cita:
![]() ![]() Gracias TAMAMOANA, pongo rumbo al buscador ![]() |
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#22
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Cita:
![]() Capa y media quiere decir una capa completa y una segunda capa solo en donde se suele acumular más caracolillo (linea de flotación, pala de timón). El pedirlo asi es para abaratar un pelin el coste, ya que el casco estaba bastante expuesto y en particular a la orza han tenido que darle una capa de imprimación antes de darle la patente. Pero que como comentabas antes, presupuestos hay la tira, y cada uno distinto del anterior. Saludos ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a MarcEolo | ||
TAMAMOANA (15-04-2011) | ||
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#23
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Buenos y
![]() Pues nada, con burbujas o sin ellas, el Domingo si no pasa nada AL AGUA !!![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#24
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Velero jeanneau de 28 pies (8,85) de eslora total y 1,70 de calado.
Presupuesto; Sacar el barco. cuna. limpieza con carcher. lijadita al casco. antifoulin pulimentable ( 2 pasadas y repaso en las zonas de mas desgaste,total 3 kilos. 10 dias de varadero (aproveche para cambiar silentblochs, alinear motor y tapar grifos de fonde del WC). Botadura. aun estuvo 3 dias amarrado en espera de buen tiempo para poder largarme a mi puerto y no me lo cobraron. todo con IVA incluido, 510 € El barco llevaba casi tres años sin sacar por lo que se metieron una paliza importante con la catcher. Esto a sido el mes pasado en el puerto deportivo de Canet de Berenguer, Valencia. |
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#25
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Gracias markuay, muy al son de lo que apuntaba sátyro en el origen de este hilo.
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