Mi Tractor ideal (Corregido y aumentado) Largo

[Rho Bootis]

Bonito tema, me encantan los buenos trawlers y es una gozada leer con cuanta pasion escribes sobre esas bellas maquinas.

Creo que ya lo puse en la 2.0, pero aprovechando que abres el tema, pondremos de nuevo las fotos y web del que sea posiblemente el mejor tractor del mundo. Parafraseando el anuncio de la cerveza

Autonomia 8.000 MN a 10 nudos. 6300 MN at 11.3 nudos (1900 RPM)
La curva de estabilidad esta en torno a 120 grados de angulo limite, como un velero.

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Mucha mas info aqui ---->http://www.setsail.com/dashew/do_PARADIGM.html

[Ventarrón]

Pregunta de trapero (y disculpen mi ignorancia):

Adaptar un viejo pesquero a la navegación de recreo es muy descabellado ...?

Salud

[manolo g.]

Estimado tabernario:

No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

manolo g.

.......buscando trawler

..........y a uno de Puente Genil

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimado tabernario:

No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

manolo g.

.......buscando trawler

..........y a uno de Puente Genil

Querido manolog, creo que hablamos de ese tema en la LTP1, efectivamente la idea es genial, pena de tantas trabas. En principio los pesqueros son una base inmejorable para hacerse un buen barco de desplazamiento, cascos muy marineros, y grandes posibilidades interiores .. personalmente el diseño de los pesqueros del cantábrico, con su alta proa me encanta !

[REIRA]

sorry

[REIRA]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimado tabernario:

No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

Pero el problema es las prima por desguace que el estado y la CEE entrega a los armadores -simplificando un plan renove- al cual se suman los armadores y no te venden el pesquero, o bien una prima de desguace -para retirar el pesquero de la mar para siempre y que esa licencia de pesca desaparezca- como forma de bajar la presion en los caladeros.

Referente a ir a un astillero pesquero local, nuestro Marques de Krogen , conoce el tema y parece que no es viable, el encargo de la construccion de un trawler

manolo g.


.......buscando trawler

..........y a uno de Puente Genil

Se me ocurre ...

En los puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía de Arousa (seguro que hay más en otros) hay pesqueros parados. Son resultado de alijos de droga incautados en medio del atlántico por el SVA. ¿Esos barcos no se subastan?.

Reira barrenando

P.D. Incluso en Vigo hay una torpedera incautada hace 9 o 10 años que se parece mucho al Dashew del que Miahpaih incluye la foto. Actualmente está amarrada en Marina Punta Lagoa.

[manolo g.]

Riera dijo:

Se me ocurre ...

En los puertos de Vigo, Marín y Vilagarcía de Arousa (seguro que hay más en otros) hay pesqueros parados. Son resultado de alijos de droga incautados en medio del atlántico por el SVA. ¿Esos barcos no se subastan?.

Reira barrenando

P.D. Incluso en Vigo hay una torpedera incautada hace 9 o 10 años que se parece mucho al Dashew del que Miahpaih incluye la foto. Actualmente está amarrada en Marina Punta Lagoa.
17-11-2006 18:00

Estimado tabernario:

No es mala idea

habra que mirar de vez en cuando esta peich

http://www.pnsd.msc.es/Categoria4/bi...timas/home.htm

y seguro que barato, barato

muy buena idea

manolo g.

......buscando trawler
......y a uno de Puente Genil

[Axterix]

Originalmente publicado por Ventarrón

Pregunta de trapero (y disculpen mi ignorancia):

Adaptar un viejo pesquero a la navegación de recreo es muy descabellado ...?

Salud

Dos cosas:

1º Dar de baja un pesquero para cambiarlo de lista es algo menos que imposible ya que los tramites adminsitrativos son muuuuu largos y penosos, por lo visto algo tiene que ver con las subvenciones que se dan para quitar pesqueros de enmedio.

2º Mucho se ha hablado de poder diseñar un barcon en funcion de lo que pide la mayoria de los clientes. De hecho Beneteau ha hecho varias encuentas y al final lo que sale es una caja cuadrada. No inventemos que aunque nosotros creamos que podemos mejorar poco se puede.

Salu2

[Miahpaih]

AVISO, Post del año 2.006, no de ahora

Añadir al tractor ideal, la popa redondeada o popa noruega para así poder
navegar mejor con grandes Mares de popa.

Alguien sabe porque algunas "afotos" han desaparecido o no se ven?

Ahora que somos tantos estaria bien que añadieseis ideas que tengais que
os parezcan buenas para el así llamado "Tractor ideal".

Saludos
Miahpaih

[Ventarrón]

Originalmente publicado por manolo g.

Estimado tabernario:

No es descabellado el pensar en un pesquero, para reconvertirlo en un trawler, el limite lo pones tu, te gastas 12.000, te gastas 120.000, tu mismo.

Muchas gracias por la explicación ...

Una pena, que no puedan tener una segunda oportunidad ...

El verano pasado habia fondeado en la bocana del puerto de Alcudia, un antiguo remolcador (bandera inglesa) recombertido en vivienda de una pareja de unos 60 añitos, que ya quisiera yo estar como ellos...

Salud

[Miahpaih]

¿UN SOLO MOTOR?

Puede resultar increible pero es cierto, es lo que se puede hacer con
un casco de desplazamiento puro, esto no lo digo yo, estoy copiando
y pegando, juro que yo no he tenido nunca que probar, pero otros si lo
ha hecho.

CITA
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In a message dated 11/16/06 12:01:23 AM, Bruce writes:


> what size long shaft two stroke outboard would it take to push a
> 60,000 lb krogen 42 to get anywhere, and maybe home under the right
> conditions?
>
A 9.9 hp outboard, geared for sail and turning a large, low pitch prop, could
move your Krogen at about 4.5 knots under fairly benign conditions. A 15 hp
outboard probably could move it at 5.3 knots. Outboards like these are sold as
prime propulsion units for sailboats up to 30 feet and could serve as a get
home power system for trawlers in the 40 foot range. Check with your local
dealer.

Larry Z

FIN CITA
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Saludos y buenos dias
Miahpaih

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Rho Bootis

Bonito tema, me encantan los buenos trawlers y es una gozada leer con cuanta pasion escribes sobre esas bellas maquinas.


La curva de estabilidad esta en torno a 120 grados de angulo limite, como un velero.

.


Mucha mas info aqui ---->http://www.setsail.com/dashew/do_PARADIGM.html

Hola Rho, ninguna duda que el Dashew a motores debe de ser un buen barco,
al menos su constructor fama tiene, sin embargo no creas que es un barco
que para mi me gustaria mucho, te explico.
Tengo el articulo del mismo de la revista que estoy suscrito (No española)
y desde luego Dashew es un gran constructor de veleros, pues bien aqui
reside la historia, este barco (y por sus lineas lo puedes ver) es practica-
mente una mezcla entre un velero y la filosofia denominada, Long Boat,
esto es barco de gran eslora y poca manga, consecuencia de la misma su
buena velocidad y poco consumo, incluso con 2 motores (2 motores tam-
poco me gustan por quedar helices y timoneria muy expuestas a golpes
de objetos sumergidos o semisumergidos, prefiero quilla larga con su pro-
tección final mediante Skeg o pié de timon).

Que duda cabe que esa configuración es buena para tener buenas veloci-
dades con un consumo ajustado (Fijate como se parece a los Destructores
y otros barcos de guerra, largas esloras y pocas mangas).

He dejado la "afoto" primera que aparte de ser muy bonita quisiera te fijases
en que el barco aparentemente esta navegando en popa cerrada y aun así
vá rompiendo mares con la proa, incluso el detalle de tener la popa con un
hueco para posiblemente romper con la misma olas que te alcancen por ella.

En fin, yo no soy un experto ni Ing Naval ni nada de eso perooooo, me
pregunto como navegará este barco con mares de traves y sobre todo de
proa, pienso que los pantocazos deben de ser de aupa, lastima de TV de
plasma enorme que lleva.

Claro, aqui el Sr. Dashew y su mujer ademas de los estabilizadores (Fish) que
el barco lleva, creo que van a echar de menos una buena mayor que los
cuelgue del cielo haciendo de paracaidas, como en los veleros tan buenisimos
que hace.
Creo que para lanzarse a circumnavegar, hace falta mas manga para ir mas
comodo, ojo que a lo mejor el lo tiene solucionado con los Fish, pero, no sé,
no sé

Cofrade Ventarron, creo que Manolo_G te lo ha explicado claramente,
es un problema mas administrativo que otra cosa, (En no sé que pais/es
europeos, por ahorrarse incluso el desguace, se han llegado a prender fuego
a los barcos), sin embargo creo que algun pesquero aunque no sea en
España (Creo que en Inglaterra/Irlanda e islas Shetland, Dinamarca, Noruega)
todavia se podrian conseguir, hay algunos reconvertidos navegando por aqui.
En cuanto al dinero, es dificil de determinar pues depende de como este el
barco naturalmente, pero llendo a lo facil yo diria que el 50% del precio
de la compra si el barco está en buenas condiciones.

Juuuuuurrrrrr otro royazo

Saludos
Miahpaih