Que os parecen los motores Yanmar?.

[markuay]

Hola Txanpa, Recuerdos del yanmar YSM12R de mi Aquila que lleva instalada la junta de culata que me mandaste.

Ya sabes quien soy?, la verdad es que el tio Txampa consigue lo que le pidas, puedo dar fe. Pero es cierto que el recambio de YANMAR es muy caro con respecto a otros, como ejemplo dire que la junta de culata de mi monocilindrico de 12 HP YANMAR, cuesta 58 € y la junta del SOLË mini III de 12 HP, cuesta 7,40 €, no hay color.

Es una lastima porque el Yanmar es un motor fantastico, pero.

Por cierto Paco, cualquier dia te pido el rodamiento de salida del inversor, como me aburro, estoy pensando en cambiarlo,

AHH, y el termostato que al final se me olvido.


El motor va como un avion despues del ajuste que le he pegado.

[txampa]

Buenas compañero:

jajaja. me alegra saber que va todo bien y que el abuelete se a quedado nuevo, seguro que aguanta otros tantos años, es una maquina.

Es cierto lo del precio, pero otras cosas no son tan caras y lo mas importante que solemos tener el recambio del motor YANMAR por viejo que sea, tambien la calidad de los componentes importa, por que ya me comentastes como salio el motor interiormente, me dejastes alucinado.

Un saludo amigo, ya sabes donde localizarme.

Y anda que estaras contento con tu Valencia, jajaja, va hecho un rayo, no como mi Cartagena, jajajajaja

[markuay]

Paco, te pongo el link del ajuste del motor, Es un Fileserve, tiene cuarenta y tantas fotos de todo el proceso.


http://www.fileserve.com/file/2vj9TX3

Efectivamente, el motor no tenia desgastes de ningun tipo despues de 30 años, empece a desmontar convencido de que tendria que cambiar un monton de cosas por viejas, y tras desmontar y medir ajustes, resulto que todo estaba nuevo, ni los casquillos de las valvulas tenian desgaste por friccion, Como dice Paco, "alucinante"

Al final solo cambié la junta de culata, y porque se rompe al desmontar.


Salut.

[Skua]

Por lo que te cobran aquí por las dos correas y la turbina de un Yanmar, compras en Holanda o en UK el kit completo de mantenimiento, con los filtros, arandelas, etc...

http://www.marine-power.co.uk/

http://www.yanmarcenter.nl/webwinkel/

[txampa]

Buenas una birras para todos:

Las turbinas no son tan caras, nosotros las tenemos an precio muy muy
bueno y estamos hablando de material original.

Un saludo

[Skua]

Puede que vosotros las vendáis aun precio razonable Txampa...yo te cuento mi experiencia en un concesionario oficial Yanmar: correa del aternador, correa de la bomba de agua salada y turbina 90E. El año pasado pagué la turbina sobre unos 40€ y una llave de repuesto para arrancar el motor, 20€.
Aquí te pongo los enlaces en libras esterlinas con IVA incluido, calcula como mucho un 20% más para pasarlo a euros:

Turbina: http://www.marine-power.co.uk/catalo...roducts_id=292

Kit de emergencia ( Contiene las dos correas, filtro de gasoil, juntas tóricas y arandelas, turbina y tornillos correspondientes): http://www.marine-power.co.uk/catalo...roducts_id=398

Ahora mismo los distribuidores para cualquier pais de Europa creo que compran todos al mismo precio a Yanmar Europa, ¿porque a nosotros nos venden las piezas al doble de precio?

[el brujo]

el motor nuestro es un 3gm30f y tiene más de 6.000 horas. Solo se le ha jodio el motor de arranque y no gasta aceite... los espíritus nos protegen... por ahora

el brujo

[txampa]

Hola Skua:

No se el motor que tendras, pero si quieres pasame un privado y te digo.

Un saludo

[CERCAVENT]

Hola!!

Qué casualidad El Brujo, tenemos el mismo motor y también me ha cascado el motor de arranque...

Quizá no es casualidad, no??

[Xalest]

El mío es un 3YM30 (de febrero 2007) y también se averió el motor de arranque cuando aun estaba en garantía Me comentaron que era un problema típico de este modelo aunque no conocía a nadie más que le hubiera pasado.

El año pasado al dar contacto para arrancar el motor no sonaba la alarma y hubo que cambiar una placa de electrónica que costó 600 €

No he tenido más problemas.

[Nochero]

Habra que pensarse lo del Yanmar¡¡¡¡¡

[mardelevadecadi]

na que ni pensarlo yanmar de coco volvo penta un tiesto,sole más lento que el caballo del malo,diter no está mal,caterpillar ni borracho,guascor no se si lo habrá,man, lo están montando muchas vacas y traiñas pero sin duda yanmar,lo único que yo para tu barco metería más máquina ese motor es muy pequeño el 200 que monta orca 7,80 una maravilla por cierto haber si pones alguna fotito del pesquero ¿cuanta GT has necesitado? un abrazo

[Pasodoble]

Hola a todos y venga unas ronditas de mi parte

Soy de la LSB y todos los barcos que he alquilado llevaban motores Yanmar y la verdad, muy satisfecho con su funcionamiento, no me han dejado tirado nunca y siempre han dado lo que se esperaba de ellos. También es verdad que como "no armador" mi opinión no debería ser muy a tener en cuenta, pero...

Bueno a lo que voy, tengo en mente convertirme en armador y el motor que lleva el barco (velero por supuesto) es un ditter de 100 CV. El barco lo conozco muy bien ya que he navegado bastante en él y el motor es un pedrusco. Es el original del barco y tiene ya sus 40 añitos pero hay que estar continuamente echándole aceite y suelta una humareda por el escape que parece un camión de los de antes (al fin y al cabo es un motor de camión marinizado).

Bueno a lo que voy, si me decido a dar el paso con la compra y teniendo en cuenta que tendré que abrir el motor y seguramente reconstruirlo, ¿conocéis algún taller que conozca bien estos motores?. La verdad es que el motor era una gozada aun con lo mal que está y no me gustaría tener que poner otro.

Saludos y agradecimientos por anticipado.

[markuay]

hombre, cuarenta tacos, ya son tacos.

Todo dependera del uso que haya tenido.

Averigua como anda de piezas de repuesto ese motor antes de comprar por si acaso.

Lo digo porque un motor de 100 CV ya pica.

Por cierto, muchos caballos ¿no?, ¿que barco es?.

El que tire gasoil no significa nada,reglaje de inyectores, en el peor de los casos regular la bomba.
El que tire aceite, depende, si lo pierde por juntas , retenes, etc, es una cosa.
Si lo quema, (humo blancuzco azulado) es otra muy distinta.

no conozco ese modelo de motor en concreto, aunque si los ditter, en particular los refrigerados por ahire que se usan en alguna maquina grande de obra publica.

Salut.

[Nochero]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

na que ni pensarlo yanmar de coco volvo penta un tiesto,sole más lento que el caballo del malo,diter no está mal,caterpillar ni borracho,guascor no se si lo habrá,man, lo están montando muchas vacas y traiñas pero sin duda yanmar,lo único que yo para tu barco metería más máquina ese motor es muy pequeño el 200 que monta orca 7,80 una maravilla por cierto haber si pones alguna fotito del pesquero ¿cuanta GT has necesitado? un abrazo

Hola mardelevadecadi,aun esta gestionandose un añito le echo yo mas o menos.
Lo que si tengo claro es que va a ser pequeño 7-7,5 metros para trabajar dos al anzuelo tendre que jugar con la rapidez y supongo que si tendre que montar sobre 200,el del astillero con 120 me dice 14 nudos descargado y 10 cargado (al anzuelo siempre ira sin carga).
No se tambien me parece poco mejor asegurar y poner mas,aunque no me queda mas remedio que mirar tambien los consumos al precio que esta el gasoil.
Aqui montan mucho Man,Carterpiler y Volvo pocos hay,Yanmar no hay de hay mi pregunta me hablan bien de el pero para trabajo no se.
Cuando salga que saldra no dudes que pondre unas fotillos.
Un abrazo mardelevadecadi.

[Charly C.]

En mi barco Yanmar 4JH-4 de 54 cv . Una maquina de coser , arranca a la primera y responde de acuerdo a su potencia . A traves de los años , Volvo a tenido que rectificar , y de fabricar motores de 3600 e incluso 4000 y 4500 rpm , en la actual gama D son de 3000 o 3200 rpm , mucho mas razonables sobre todo para barcos de vela

SALUD Y BUEN VIENTO

[Lobo28]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, siento discrepar con lo de que es el mejor del mundo, para empezar creo que habria que hablar de la flota en la que se aplica el motor.
En Barcelona hay bastantes barcos de pesca profesional que montan Cummins con muy buen resultado, en motoras grandes de recreo los motores Cat son los reyes y en la flota de recreo los motores Nanni no tienen nada que envidiarle a un Yanmar, y si hablamos de motores pequeños Sole y Beta tampoco.
Los remolcadores de Barcelona montan Rolls-Royce y tambien estan contentos.
Creo que como apunta el cofrade elnath unido a escoger un buen motor, va el averiguar si hay un servicio oficial cercano y cual es su reputación.
Yo personalmente para uso profesional escogeria Cummins, los conozco bien y suelen dar muy buen resultado.
Un saludo y unas

Hola muy buenas....yo tengo un Yanmar y es una maravilla...pero le cambiaria por un cunmis con los ojos cerrados si hubiese en pequeña cilindrada..siempre hemos tenido motores americanos en la familia y son de lo mejorcito en fiabilidad.Un saludo y suerte

[capitan.sailor]

Yo he tenido un Yanmar en mi velero cinco años (comprado nuevo) y con bastantes travesías península-baleares y muchas horas .... ni el menor problema. Cinco años más, el que me compró el barco, sigue encantado: silencioso, fiable, no consume aceite, no mancha nada de nada la sentina y el mantenimiento muy sencillo. Ahora llevo cinco años con un Volvo de 55 CV y también con un resultado excelente en mi velero actual de 42 pies.

Sds.

[Pasodoble]

Antes de nada unos licores para después de comer.

Sin ánimo de desvirtuar el hilo y sólo para contestar al cofrade Markuay:

Mirando con un poco mas de detalle, me he pasado un poco y el barco no tiene 40 tacos, tiene sólo 34 (es del 77) o sea que la cosa cambia ¿no? .

Bueno bromas a parte, el barco es un Noray 50 (de 1977 de verdad) y el motor si no recuerdo mal, es un ditter 6 cilindros en línea de 98 cv. Aunque parece mucho es que el amiguito pesa 33.000 kgs.

El uso no sé, pero muchíiisimas horas y te puedo asegurar que quemaba aceite para aburrir (humo azulado por el escape). Era un barco escuela la mayor parte del tiempo y charter en verano.


Saludos

[Gavioto]

Originalmente publicado por Nochero

Gracias a todos por vuestras respuestas.
Me han servido de ayuda para reafirmarme en la eleccion de este motor como el que montare en mi nuevo pesquero es hora de modernizarse y pasar de la madera a la fibra.
Lo que si tengo clarisimo es el que no montare,un Volvo Penta tengo muy malas esperiencias con el durante 10 años nos a desangrado nunca mas tendre este motor y no se lo aconsejo a nadie.
Seguramente me decida por un Yanmar de 120 cv para una embarcacion de fibra de 8m.
Me an asegurado alcanzara los 12-14 nudos y supongo los consumos seran moderados algo muy a tener en cuenta ahora.

Unas Esto.... espero que tu nueva embarcación de fibra sea una "planeadora" porque de lo contrario por mucha potencia que le metas, si el casco es de desplazamiento, con 8 metros de eslora tu velocidad máxima será de 6,8-nudos (2,43 * Raiz de 8).

[CERCAVENT]

Txampa, dice que vendes recambios de Yanmar??? Necesito el motor de arranque ref. 128170 - 77010 con urgencia. Mi mecánico lleva 2 semanas para conseguirlo y hoy ha hecho la enesima gestión con el distribuidor para conseguir un compromiso de entrega y no lo ha conseguido, es decir, llegará cuando ellos quieran...

Lo estoy buscando dónde sea ya que organizar un transporte desde UK u Holanda no cuesta tanto...

Ya me dirás.

[txampa]

Buenas compañero:

Somos servicio YANMAR, tenemos los recambios y asistencia tecnica.

Un saludo