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  #1  
Antiguo 02-05-2011, 22:40
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Predeterminado Como y por que lastrar el barco????

Saludos y

Llevo todo el dia "discutiendo" con un amigo sobre el lastre de mi barco y no hemos saco nada en claro.

La cuestion es que navegando se apopa bastante, entre 50 y 70 cm, lo mas curioso es cuando lo compre tenia unos sacos de grava a modo de lastre justamente en la popa, unos 100 Kg, en la ultima varada desembarque dichos sacos, pero el barco se comporta exactamente igual.

Ademas el rendimiento en velocidad creo que es menor del que cabria esperar.

-Podria solucionarlo cambiando el lastre mas hacia proa???

-Serviria de algo una especie de plataforma de banyo que hicira las funciones de estabilizador o flap fijo???

No es que este descontento, pero comparado con el rendimiento de barcos similares hay algo que no me cuadra.

A ver quien es el primero que saca alguna conclusion logica porque le hemos dado tantas vueltas que hemos perdido el norte.

Salud y
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  #2  
Antiguo 02-05-2011, 22:50
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Predeterminado Re: Como y por que lastrar el barco????

¿Qué barco es? ¿Eslora?
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  #3  
Antiguo 02-05-2011, 22:56
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Predeterminado Re: Como y por que lastrar el barco????

Es barco es el de la foto de mi avatar, son casi 10 metros de eslora por 3 de manga, casco de madera, motor de 90cv y desplazamiento en torno a los 8000Kg
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  #4  
Antiguo 02-05-2011, 23:15
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Predeterminado Re: Como y por que lastrar el barco????

Antes de meterte en trabajos más gordos, yo probaría a trasladar esos sacos de lastre un poco más a proa.

¿No sabes de algún barco igual al tuyo, al que puedas ver navegando, a ver si corre más o menos, si va igual de apopado, y dónde lleva el lastre (y cuánto)?
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  #5  
Antiguo 03-05-2011, 00:48
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Predeterminado Re: Como y por que lastrar el barco????

Saludos.
Siendo un barco de segunda mano, confirma en algún papel si el motor que lleva es el original o fue cambiado por otro de peso y características diferentes a las previstas por el fabricante.
Tambien ocurriría con una hélice mal alineada, (hacia arriba).
Veo que llevas atrás flaps o algo parecido, a ver si están fuera de altura y se sumergen haciendo presión hacia abajo.
Si le pusieron el peso atrás probablemente es para que la hélice trabaje en aguas más densas por su falta de potencia original.
Cuando dices que se apopa se notará en la distancia a la línea de flotación pintada, comprueba si antes la tenía pintada más alta o más baja.
¿Seguro que el cemento es lastre y no unos kilitos de cocaina perdidos por ahí?.
Lo mismo el cemento era para hacer un muerto (ponerle a alguien unos "zapatos" de cemento y echarlo al mar.
LSV.
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Editado por LSV en 03-05-2011 a las 00:51.
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  #6  
Antiguo 03-05-2011, 06:45
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Predeterminado Re: Como y por que lastrar el barco????

Graba un video navegando, desde otro barco, a distintas velocidades y rpm's, para que podamos ver como se trima al navegar, y opinar.

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