Ceñir : navegar contra el viento. Mr. Venturi dixit

[Flying Dutchman]

Buenas.
Y lo mas curioso es que los barcos a vela sean capaces de aprovechar el viento aparente para navegar.
Fijaos en los barcos de Copa America, 10 nudos de viento de ceñida y 15 nudos de velocidad del barco.
Los barcos no navegan con viento real, navegan con viento aparente.

Como habeis comentado, nuestro viejo amigo Venturi tiene la culpa.

Por curiosidad, el principio fisico es el mismo que hace volar a un avion.
Cuando navegas en angulos inferiores a los 90º - 100º, la vela debe recibir viento por ambas caras, esto hará que en la cara de sotavento el aire circule mas rapido que por la cara de barlovento creando en la primera una depresion, ya que a mas velocidad del aire, menor presion, (he aqui la intervencion de nuestro amigo Venturi).
Al generar una depresion en sotavento, el barco avanzara en la direccion en que el resto de su diseño pone menor resistencia, avante.

Por supuesto hay muchos mas factores que influyen, pero el principio fisico es ese.

En un avion, el aire corre mas rapido por la parte superior del ala.

No cuento nada nuevo, pero como han pedido aportaciones, hay dejo el toston.

Saludos