Problemas Desarticulada una organización que vendía títulos PER

La Guardia Civil ha detenido a unas cuarenta personas en varias provincias españolas, tras desarticular una organización que falsificaba certificados de competencia de marinero profesional para, posteriormente, solicitar su convalidación por titulaciones de recreo.

La operación comenzó en Ceuta al detectarse que en los trámites para el canje por convalidación del citado certificado por los títulos de Patrón de embarcaciones de recreo o Patrón de navegación básico, el certificado que se aportaba era falso.

Particulares obtenían estos títulos sin hacer ningún curso, ni las preceptivas prácticas y sin tener que examinarse, pagando cantidades que iban desde los 100 a los 1500 euros, dependiendo de la localidad donde lo comprasen.

En la organización había personas que se dedicaban a captar a posibles clientes y otras que se ocupaban de la tramitación y operaban en Córdoba, Algeciras, Chipiona (Cádiz), Estepona, Granada, Madrid y Barcelona.

Tras la operación que comenzó el pasado 7 de abril de 2011, han sido puestas estas personas a disposición judicial por un presunto delito de falsificación de documentos.

Sorprende la irresponsabilidad de quienes obtenían estos títulos por este procedimiento, al parecer personas con un alto nivel educativo, para hacerse a la mar sin ningún conocimiento teórico ni práctico, poniendo en riesgo sus vidas y las de los que le acompañen.

[LSV]

Saludos.
Pienso y espero que los que lo han sacado así son, en gran parte, aquellos fantasmas que no van a necesitar nunca los conocimientos del curso ya que jamas van a llevar un barco, que se lo han sacado para "ponerlo en la pared" y que vean "lo chuli" que és.
Y me alegraría pensar que no me los voy a encontrar en mi entorno cuando navego, que bastantes objetos flotantes peligrosos hay ya en el mar como para añadir los peligrosos "titulados fantasma" o FANTASMAS, sin más.
LSV.

[jonri]

Hay una cosa que no entiendo en la noticia, ya que el certificado de competencia de marinero profesional, creo que no convalida por ninguna titulación de recreo.
Adjunto tabla de convalidaciones:

http://www.neptuno.es/convalidacion-...hp#profesional

[LSV]

Saludos.
Copio y pego de otra web:
Lo del tema de la convalidacion era cierto, pero habia que hacerlo antes de la entrada en vigor de la nueva normativa del titulo de marinero pescador.

A finales de diciembre de 2007 se publico en el bod el nuevo titulo de marinero pescador que se haria efectivo a los 6 meses de su publicacion y se derogaba el certificado de competencia de marinero, asi mismo las comunidades autonomas asumian las competencias en lo referente a dicho titulo para pesca.

Por casualidad buscando informacion sobre el titulin, en la pagina web de la marina marcante decia , se convalidaba el cert. de competencia de marinero por el PNB. Buscando que era el cert. de competencia de marinero en la web de la junta de andalucia se hacia referencia a la normativa para obtenerlo, y un requisito de convalidacion era demostrar que se habia hecho la mili en la armada.

Yo hice la mili en la marina en el año 1991. Asi que fotocopie mi cartilla de la mili, mi carnet de la mili del BE. Juan Sebastian el Cano, y hice la solicitud en jun de 2007 en el ministero de agricultura y pesca.

Al mes me llego el Cert de competencia de marinero, y acto seguido solicite la convalidacion en Capitania de Marina Mercante.

Dos meses despues tenia el PNB en mi casa.

Lo hice in extremis ya que como digo el cert. de marinero ya esta derogado y el que lo tenga tiene dos años para la convalidacion por el marinero pescador. LSV.

[enric rosello]

A menudo tengo la sensación de cruzarme con patrones a quienes les han regalado el título o lo han comprado en un top manta.
Es más, al acabar muchas maniobras me pregunto si no se equivocaron al darme el aprobado del mio.
saludos

PD: Sólo un poco más en serio: para lo que te acaban enseñando para darte el título, no sé si sería mejor que los vendieran todos directamente.

[Sachi]

Con el teorico, cada cual que piense lo que quiera...pero depende en que practicas...habria que hacer lo mismo que en las autoescuelas...un examinador que acompañara en una embarcacion a los examinandos y validara sus conocimientos practicos...
La correlacion (por lo menos en los que yo conozco) precio, con los conocimientos, no tanto los que se imparten, sino los que se asimilan...es NULA...altos precios, 6 o 7 alumnos con un profesor...na de na!!!

[LSV]

Es indudable que hay escuelas y alumnos de todos los estilos. En mi práctica (1) de PY había varias opciones y elegí salida 4 días hasta las islas (velero 14mts.).
No sólo fue ridículo sino bochornoso: 13 personas, desde PER a CY. El Capitán-profesor puso motor y piloto y dijo esta noche haremos guardias y eso fue todo para la ida.
Al llegar a Baleares todo el mundo a cenar a un restaurante de lujo, allí, menos yo que soy abstemio, todos y todas borrachos y llevándose las botellas de licor grandes en los bolsillos. De ahí a revolcarse por el suelo en una discoteca porque siguieron bebiendo y no se aguantaba nadie en pié.
La más joven 23 años el mayor más de 60 y no era yo.
Ahí dejé el grupo.
A las tantas de la madrugada llegaron dando saltos y golpes a a los barcos de alrededor y tuve que salir para evitar que el capitán cayera al mar al equivocarse de barco.
Por la mañana motor, piloto y a casa.
Para la practica de CY elegí la otra opción: 4 salidas de 1 día.
El Capitán-profesor nos dio información y prácticas variados, ya que volvíamos a estar juntos desde PER a CY (incomprensible didácticamente), desde nudos marineros a entrar y salir de puerto sólo guiándonos por el Radar. Múltiples atraques y zarpados, ciabogas 360º, etc.
Pienso que seguía sin ser una práctica, ni de lejos suficiente ni adaptada a la realidad, pero la actitud del Capitán de poner de su parte todo lo que tenía y se le permitía fue encomiable.
Alumnos: gente que se sacaba el título y no tenía ni idea y gente que se sacaba el mismo y sabía más que el capitán. Gente que iba a aprender y algunos que sólo querían un justificante para la Administración.
Y dos formas de hacer: un ca-ca-pitán y un CAPITÁN.
Las dos fueron en una misma academia con la normativa antigua.
LSV.