Navegación Navegar En Solitario.

[pepepinto]

Que os parece crear otro foro de navegantes en solitario, con trucos, arreglos, subir al palo , garreo del ancla , pilotos de fortuna, arrancar sin baterias, etc...

[pepepinto]

Originalmente publicado por pepepinto

Que os parece crear otro foro de navegantes en solitario, con trucos, arreglos, subir al palo , garreo del ancla , pilotos de fortuna, arrancar sin baterias, etc...

Por fin he encontrado el icono de respuestta rapida. Perdon otra vez

[PulpoPaul]

Originalmente publicado por pepepinto

Que os parece crear otro foro de navegantes en solitario, con trucos, arreglos, subir al palo , garreo del ancla , pilotos de fortuna, arrancar sin baterias, etc...

Otro foro? o este mismo hilo puede valer no?
El truco es estar bien organizado...
-Piloto bien apunto, si se estropea ( ya me ha ocurrido), montar retenida al timon y chupar millas a la caña sin despegarte ni pa mear
-Antes de partir dejar a mano lo que vayas a necesitar.
-Si es una travesia de varios dias tener muy bien previstos los sitios donde descansar...

[ivanlc]

Saber manejar (gobernar, tomar rizos, etc) y equilibrar el barco sin piloto por si falla.
Ir atado siempre.

[icordoba]

Muy buenas,
hace unos días he hecho mi primera travesía "importante" en solitario. Valencia -> Malta. Había hecho saltos de día o día y medio y por ello no de esta extensión (saltos de tres días). Navegar en solitario me resulta una experiencia increíble que, al menos para mí, se diferencia muchísimo de navegar con tripu.
Sobre lo que habéis dicho, yo añadiría un par de cosas:
- Además de los obvios reenvíos de maniobras y uso contínuo de línea de vida, importante un conocimiento más que mínimo de mecánica y mantenimiento de tu motor.
- Importante sobre todo en el mediterráneo, por el tráfico tan brutal, una electrónica moderna: Imprescindible Rádar y AIS, que puedan permitirte dormir periodos cortos (¡nada de 4 o 5 horas!) pero tranquilos por que confías en tus alarmas.
- Por último, por 600€ puedes tener ya un Inmarsat o un Thuraya (mucho mejor el primero, por cierto) que en caso de emergencia no te sirve para nada (Para eso EPIRB y DSC) pero que si no eres radioaficionado te hace la travesía un poco más llevadera y permite recibir "mini" partes de meteo por SMS.

[atodavelas]

yo puedo aportar para las guardias en solitario sin ais o radar
que por mi experiencia he calculado que puedo divisar un cargero con buen tiempo a unas 10-12millas ,teniendo en cuenta que la velocidad media de los cargeros es entre 12 y 16 nudos mas la mia de 6 nudos son
unos 20 nudos ,es decir que la posible colision seria en 30 minutos
si navegamos en zona de ferris peor todavia (los ferris normales 20 nudos y los fast ferris 30 nudos) podriamos colisionar en apenas 20 minutos