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  #1  
Antiguo 15-07-2010, 12:56
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Grumete Pirata
 
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Predeterminado Problemas con la inversora.

TEngo un barco de pesca de 8 metros con dos motores volvo penta de 130cv TAMD31 y una inversora HS1A de volvo.
El problema me he comprado el barco este invierno, y lo he tenido en dique seco todo el invierno haciendole arreglillos y al meterlo al agua el eje de babor no engranaba a bajas revoluciones y en altas engranaga al rato, resulto que estaba sin aceite, seca. Le he puesto aceite y funciona perfectamente, pero hacer ruido a bajas revoluciones luego el ruido supongo que se camuflara con el ruido del motor.
Do pregeuntas,
Puedo tirar asi este verano ( vigilando el nivel) o debo reparar la inversora sobre la marcha.
La segunda cuestion cuanto suelen costar este ripo de reparaciones.
Supongo qeu el aceite se estara filtrando al circuioto de agua de refrigeracion, por que no hay ni rastro de aceite por fuera.

Gracias, y unas ronda bien fria.
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  #2  
Antiguo 15-07-2010, 19:16
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Predeterminado Re: Problemas con la inversora.



No conozco esos motores y esa inversora pero con la mia que es una
Velvet Drive, estuve navegando 2'5 años con ella tocada hasta que la puse
nueva, eso sí controla el nivel cada dia.

Saludos
Miahpaih

__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

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  #3  
Antiguo 17-05-2011, 11:00
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Predeterminado Re: Problemas con la inversora.

Cita:
Originalmente publicado por Borch Ver mensaje
TEngo un barco de pesca de 8 metros con dos motores volvo penta de 130cv TAMD31 y una inversora HS1A de volvo.
El problema me he comprado el barco este invierno, y lo he tenido en dique seco todo el invierno haciendole arreglillos y al meterlo al agua el eje de babor no engranaba a bajas revoluciones y en altas engranaga al rato, resulto que estaba sin aceite, seca. Le he puesto aceite y funciona perfectamente, pero hacer ruido a bajas revoluciones luego el ruido supongo que se camuflara con el ruido del motor.
Do pregeuntas,
Puedo tirar asi este verano ( vigilando el nivel) o debo reparar la inversora sobre la marcha.
La segunda cuestion cuanto suelen costar este ripo de reparaciones.
Supongo qeu el aceite se estara filtrando al circuioto de agua de refrigeracion, por que no hay ni rastro de aceite por fuera.

Gracias, y unas ronda bien fria.


Tengo una inversora como dices HS 1 A que esta en perfecto estado y la tengo en venta.Si te puede interesar llamame al 617475815
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