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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches cofrades!!! Antes de empezar,
y ron con miel para todos!!! Que nadie pase sed!!!!Recurro a la sabiduría de esta taberna para pediros vuestra opinión!! Estamos a punto de ser propietarios de nuestro primer barquito : .Hoy lo hemos sacado para ver el estado del casco, ver si tenia osmosis etc, etc.. y nos hemos encontrado con lo siguiente (pongo enlaces a las fotos..) http://img228.imageshack.us/img228/223/orza1.jpg http://img20.imageshack.us/img20/3833/orza2.jpg En el varadero nos han comentado que poniendo masilla es suficiente, ya que no entra agua en la sentina y los pernos no están oxidados. ¿Como lo veis? ¿Es grave?... Mientras lo meditáis tomar lo que queráis que tenéis barra libre!! |
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#2
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las fotos se ven muy pixeladas y no se define bien, lo siento
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#3
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Cita:
, Por tanto lo de la masilla es peligroso porque puede tapar un problema mayor. Yo lo que haria es abrir el agujero de la primera foto y tambien eliminar los restos de junta que se ve en la segunda foto. Cuando se pueda ver el estado de los pernos sabremos si podemos sellar de nuevo y reparar el agujero de la orza. Si lo tapamos sin ver el alcance del mal, estaremos con un problema que tarde o temprano nos dara males de cabeza. . Quizas podrias contactar con el cofrade Argonauta3 (Joaquin), Gran Maestre de la Orden de los Caballeros en lucha contra la hidrolisis , que viendo las fotos te aconsejara de forma profesional. Saludos.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
argonauta3 (24-05-2011) | ||
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#4
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Muchas gracias por tu interes!!
Las vuelvo a subir con mas calidad, pero un poco mas pesadas!!! http://img864.imageshack.us/img864/6378/orza3b.jpg http://img560.imageshack.us/img560/1040/orza4.jpg Otra ronda para todos!!! ![]() |
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#5
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Cita:
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#6
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![]() ![]() Las subo para que se vean mejor.
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#7
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Hola cofrade......antes de enmasillar, deberías sanear bien la zona para ver cual es el alcance del problema. Tiene pinta de estar producida por alguna holgura o esfuerzo no controlado.
Como bien dice el cofrade Port bo, con buen criterio, si enmasillas y ya está, igual enmascaras un problema peor. ![]() En cualquier caso, después de sanear, revisa pernos y junta de la orza al casco. Bonne chance ![]() |
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#8
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Muchísimas gracias cofrades!!! Asi de gusto!!!! Ronda para todos!!
.Le hemos escrito al cofrade argonauta3 preguntándole... Aprovechando vuestra sabiduría.. sabéis si es muy caro realizar el saneamiento?? ¿Alguien ha tenido alguna experiencia con una reparación así? Por lo poco que sé aquí hay precio estándar de 600 euros para arriba.. ![]() |
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#9
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Hola karlsaga:
Igual me estoy volviendo paranóico, pero yo veo la raja en el metal por debajo de la junta de unión de la orza con el casco. Si es así, esta orza esta ROTA y se aguanta por lo que le quede del fileteado de los pernos. No te entra agua porque la junta está en perfecto estado. Espero estar equivocado. suerte |
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#10
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Ahora si las veo bien, de entrada esta orza ha pegado un buen leñazo a algo por proa o la ha clavado en algun fondo, la reparacion consiste en sacarla, comprobar asientos, revisar que los pernos de proa no hayan escurrido hilos de rosca ya que si esta abierta en la junta algo debe haber cedido, es posible que no entre agua porque esten estancos los pasantes del casco, por eso creo que se han ido los hilos de la rosca,revisar el asiento de popa de la orza porque puede estar con grietas al haber subido al interior tras el golpe....
Desde la distancia es lo que veo y pienso SALUT ![]() ![]() |
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#11
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No me asustes!!!!
!! Os pongo nuevas fotos!!!! Por si ayudan!!! ![]() ![]() ![]() Si la orza esta rota... supongo que será una reparación de las gordas... ![]() ![]() ![]() |
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#12
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La orza no esta rota, esta separada por haber sufrido un leñazo, por eso esta abierta por proa y cerrada por popa
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#13
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Si solo fueran las grietas laterales todavía no me asustaría, en muchos barcos aparecen,,,pero el agujero ese mosquea mucho,,,,
,,, que explicación te ha dado el propietario????![]() ![]() |
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#14
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Pues se ha sorprendido al verlo...el piensa que se ha desprendido la masilla que une la orza con la quilla... en el varadero han comentado lo mismo.. que se volvía a tapar con sikaflex (no se si se escribe así)...
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#15
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Personalmente me lo pensaría dos veces antes de comprarme el barco, desde mi humilde opinión que no es de experto, seguiría buscando.
Tambien sería bueno saber que barco es, eslora, año, etc,,,, no es lo mismo reparar un 24 pies que un 40. Igual aparece alguien que tenga un modelo igual y te podrá decir si ha tenido algún problema parecido o que no es normal que aparezcan ese tipo de grietas. ![]() ![]() |
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#16
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Yo buscaria otro barco, con los que hay, estoy con la opinion del golpe, posiblemente se ha resentido en popa de la orza, eso no es la junta de sika o fibra que llevan todas las orzas, miratelo bien, no es que sea complicado pero eso lo debia de saber el armador ¿es de lista 6ª? saludos
http://************.blogspot.com/ |
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#17
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Yo miraria otros barcos, hay a amontones y sin ese problema.
![]() Salu2 y buena rasca |
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#18
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Todo tiene arreglo.
Pero comenzar a disfrutar mi primer barquito en el varadero se puede entender pero no compartir. NAFTA y demás ya lo dicen. Seguir buscando!nihao |
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#19
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Yo tampoco lo compraría, a no ser que el resto estuviera perfectamente, de todas maneras se puede negociar el precio debido a esto de la orza o llegar a un acuerdo para su reparación.
Esto es como una herida, es decir, primero la tienes que limpiar bien, quitar la "piel muerta" y así te quedará la herida a la vista y verás lo que hay. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#20
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Hola a todos, especialmente a ti Karlsaga...
Bueno .. como muy bien te aconsejan la mayoría de los cofrades.. Ante todo prudencia ... Comprar problemas es la via más rapida de perder afición y dinero.. Por muy barato que lo vendan... Es evidente que la quilla ha tenido una colisión o un mal asiento muy prolongado... Y evidentemente cuando ello ocurre siempre se produce infiltración de agua de mar ( cloruro sódico entre otros ) y lo que es peor si no filtra al interior es porque seguramente los pernos están enfibrados-tapados y la infiltración-hidrólisis se habra colado en los laminados. Una reparacuón Hidrólisis de sentina, es la peor pesadilla que te puedes encontrar... Pero a nivel general, te aconsejaría que te documentaras al máximo sobre los barcos y la mar antes de comprar, y por supuesto que perites por un experto... Te ahorrarás dinero, tiempo y mucha afición... Tenemos sin duda una de las afciones ( dos : los barcos y la mar) más complicadas que existen... O las dominamos o nos acaban amargando... ¡ Animo y un cordial saludo ! |
| 3 Cofrades agradecieron a argonauta3 este mensaje: | ||
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#21
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Olvidate del barco, en la última foto se aprecia que han rellenado la grieta con masilla. En contrarás otro barco mejor no de ofusques por el deseo.
Rebe |
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#22
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como se pide opinion pues espongo la mia que no coincide con la mayoria,aun viendo el mal aspecto de las fotos es posible que esta grieta no sea debida a golpe alguno,he trabajado en muchos barcos donde la union orza casco no es perfecta y se enmasilla,en mi opinion habria que abrir toda esa union quitando toda la masilla para conocer el alcanze del problema que puede ser o no solamente estetico.
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#23
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Estoy de acuerdo.
La gente se olvida de que cuando un barco escora, lo normal es que la quilla flexe (esa quilla no, pero una moderna "de espada" sí, y que la unión quilla-casco ceda un poco; la clásica raja cuando el barco sale a tierra. Si los pernos están bien apretados y la quilla bien montada, no es problema. Sin embargo lo que tiene en proa es mucho más extraño. Muy dudoso que se trate de un golpe, desde luego no un embarrancamiento. Lo que sí está calro es que se trata de un barco con un mantenimiento muy deficiente, y si eso ha pasado con la orza, el resto estará parecido. En cualquier caso, lo evidente es mirar a ver cuál es la causa del agujero, si afecta a los pernos de la quilla (entiendo que ésta es de fundición, maciza), y si es reparable. No debería ser gran cosa. Lo mejor sería quitar la quilla sin más, que suena a complicado pero no tiene mayor problema. Y si quieres comprar el barco, yo revisaría todo el resto del barco. En particular la jarcia y los cadenotes, y el resto de la estructura, porque con ese mantenimiento ... Cita:
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#24
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Buenas a todos!! Una ronda, no, mejor dos, no, mejor las que querais!!
![]() Solo puedo deciros que muchísimas gracias a todos por contestar y mostrar interés en todo esto!!! Y perdón por no haber intervenido antes..Esta taberna es increíble, cada uno de los cofrades que hay aquí, intentando ayudar a los demás, soy nuevo es esto de la náutica, pero si todos los compañeros de afición son iguales desde luego vale la pena adentrarse en este mundillo... Le trasmitiré al propietario todas las valoraciones que me habéis comentado.. os mantendré informado sobre como evolucionan los acontecimientos Muchas gracias a todos!! Otra ronda para todos!! |
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#25
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() sin mas comentarios .... |
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