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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hola!barra libre para todos...ayer tubimos una discusion y la verdad es que ya no estoy tan seguro de lo que pensaba.un amigo decia que con el per y su barco podia salir de bilbao,cruzar el estrecho de gibraltar y navegar por la costa africana y llegar a canarias.yo le llegue a apostar la comida y hoy,sin los calores de los vinos de ayer no lo tengo tan claro.alguien me lo puede explicar?
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#2
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Yo diría que no, según he podido ver en las cartas que tengo en el ordenador el punto más cercano de canarias a la costa africana está a algo más de 50 millas, por lo que con el per no se podría cruzar.
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#3
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Si el barco de tu amigo está despachado para 12 millas sí que puede. Ya no me acuerdo de cuál es la distancia mínima entre la costa africana y la española, pero son menos de 23 millas, con lo cual puedes cruzar porque a mitad de camino ya estás a menos de 12 millas de la costa.
O algo así. ![]() |
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#4
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Cita:
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a yoyete | ||
RIVIERA (29-05-2011) | ||
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#5
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Has ganado la comida.
Minimo categoria 2 y patrón de yates. No hay una distancia a menos a 50nm entre costa Africana y nuestras Islas Canarias |
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#6
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Cita:
Saludos. ![]() |
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#7
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y con el per puede navegar por la costa africana?le vale ese titulo?en las atribuciones pone navegacion interinsular en los archipielagos canario y balear.si se puede navegar respetando los limites por todo el mundo,por que puntualiza solo en esos dos archipielagos?
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#8
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Arrajun, el problema principal fuera de las aguas jurisdiccionales españolas es el seguro del barco, que será el que exigirá titulación minima del patrón y equipamiento del barco. Probablemente para ese plan de navegación hablemos de CY y zona 2. Creo que has ganado la apuesta.
Suerte! ![]()
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#9
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Cita:
Me colé, sólo había mirado el cruce de la península a África, no me había fijado que canarias estaba tan lejos Efectivamente no se puede hacer con el PER ![]() ![]() |
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#10
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La distancia mínima que encuentro entre el continente africano (Tarfalla) y la isla de Fuerteventura es de 54,8 millas náuticas.
Si trazas rumbo directo de Tarfalla a Puerto del rosario la distancia es de 59,2 millas náuticas. Para este tipo de calculos de distancias y rumbos utilizo http://www.millometro.com/ Con el barco despachado en zona 3 (hasta 25 millas) no te llega, para estar completamente dentro de la normativa zona 2 (hasta 60 millas) y la titulación PY.
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#11
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Se supone que el barco de tu amigo tiene pabellón español porque como sea p. ej. inglés, has perdido la apuesta.
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#12
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#13
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Sí y arriba mi autonomía. Ibas a Dakkar pero el viento....nihao
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#14
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Cita:
Una de dos o haces la travesía sin cumplir las reglas del juego o cumpliendolas. Si optas por no cumplirlas navegación NI NI, NI titulaciones NI zonas de despacho. Si optas por cumplirlas... para 52 millas PY y zona 2 Claro que si te vienes desde Bilbao costeando en el límite de las 12 millas, tras hacer unas 1500 o 1600 millas, por dos millas no vas a perder una apuesta, mas siendo de Bilbao ![]()
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![]() Si acaso sobre babor la verde se deja ver
sigue avante ojo avizor, debese el otro mover. Si a estribor ves colorado debes con cuidado obrar pasa a uno u otro lado, para o manda ciar. |
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#15
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esta claro que las 48,50 o 52 millas que hay entre africa y canarias,no las pvedo hacer.pero podria costear por el continente de manera totalmente legal con mi barco y con mi per?solamente por el tema del seguro estoy convencido de que no se puede hacer.pero el per lo reconocen en todo el mundo o es una capacitacion y no un titulo?saludos y rondas
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#16
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Otra cosa es que los vientos de favorezcan el rumbo, que las corrientes te dejen cumplir con tus planes de navegación. La primera tentación de incumplir con la normativa te la encuentras mucho antes de llegar a africa, nada mas llegar a fisterra en cuanto pongas proa al sur con un viento portante te vas separando de la costa portuguesa, si resistes esa tentación y llegas hasta Portimao o Faro (sur de Portugal) y dices ¿costeo por Isla Cristina, San Lucar, Cádiz, Barbate y de aqui a Tanger? ó ¿desde Faro pongo proa al sur y a ver que pasa? Como te decía al principio hasta Tafalla tienes posibilidad de "cumplir" con las limitaciones del PER. Pero por mas que quieras aproximar Fuerteventura al continente a mi la distancia mínima supera las 50 el doble sobrado del limite del PER 12+12
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arrajun (30-05-2011) | ||
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#17
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Disculpad, Pero Si No Me Equivoco Lo De Multiplicar La Máxima Distancia Permitida Por 2 Es Una Trampa. No Es Legal. No Podéis Superar Las 12 Millas De La Costa Desde La Que Zarpáis Aunque Cuando Lo Hagáis Estéis A Menos De 12 Millas Del Lugar De Recalada. De Hacerlo Estaréis A Más De 12 Millas De La Costa De Partida. Otra Cosa Es Montarle La Película Al Guardia Civil De Turno Diciendo Que No Vais Sino Que Volvéis Y Que Se Lo Trague. Por Ejemplo, Con El Py No Está Permitido Cruzar A Baleares. Pero Todos Hacemos La "trampa"
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#18
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#19
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Legalmente no puedes ir a Baleares con el PER porque son más de 24mn y no por lo que comentas. Con PY, SÍ se puede ir a Baleares, faltaria más. Saludos y ![]() Editado por Ponent en 30-05-2011 a las 22:00. |
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