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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#5
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Ay señor, señor, que yo tenga que tener la piedra filosofal que convertirá la materia en oro puro ........... No conozco el producto perooooooo siendo de caracter esceptico y critico por naturaleza, soy contrario a los aditivos. Decia mi tio Jose Mari, maquinista naval y jefe de maquinas de 2 supertanques de la Esso Standard Oil con los que dió 2 veces la vuelta al mundo, que el mejor aceite para los motores era el de oliva. Ni aun asi me convenció, el aceite de oliva, mejor para la ensalada. Que Germanisher Lloyd de su aprobación al producto es bueno pero entiendo que eso se puede decir de una forma generica, convendria en todo caso leer/estudiar toda la documentación de el estudio que hayan hecho. Me inclino mas por lo que nos dice el Cofrade Irrintzi y lo que no he parado de recomendar siempre, combustible limpio, aceite limpio y suficiente, bastante aire para que esos grandes consumi- dores de aire que son los diesel respiren bien. Mira el sistema de purificacion de combustible que llevo en mi barco, funciona y muy bien hasta ahora y son simples rollos de papel de la cocina para el combustible y papel higienico para los aceites. http://www.gulfcoastfilters.com/ http://gulfcoastfilters.com/gulf_coa...ing_system.htm AVISO: Nada que ver con estos tios, solo un cliente satisfecho. Ya que lo has comprado usalo, total un juego de pistones, aros, valvulas etc. etc. no sale tan caro Saludos Miahpaih ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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