Vela Instalar Carro De Mayor

[berpul]

Buenas Tardes, cofrades. Que tal un ron-cola para todos?

Vereis mi velero , un pequeño jeanneau, sun way 21, no tiene carro de escota de mayor, sino que el aparejo va cojido a un arraigo fijo al suelo de la bañera.

Quiero ponerle un carro de escota de mayor, y me gustaria saber si alguien ha instalado alguno en un barco de ese tamaño, y me puede decir que tipo de carro hay que poner y que piezas lleva.

Gracias a todos y saludos

[ubaldo]

Hola berpul. El tipo de carro que debes poner va a depender siempre del hueco que tengas para colocarlo, que creo que es el primer paso que debes de dar, buscarle la situación. Si no recuerdo mal en el sunway tendrías que ponerlo de tal manera que te quedaría la parte central del carro en el aire, ya que la parte de la bañera que tienes mas cerca de la entrada a la cabina, tiene un pequeño escalón a cada lado, lo cual no es problema. También puedes tirarlo mas a popa, pero te comerás algo de bañera. Después de ver la medida dependiendo de su situación, y aunque se trataría de un carro relativamente pequeño, deberías reforzar las zonas en las que iría atornillado, ya que hay un esfuerzo importante, esto lo puedes hacer añadiendo unas placas de aluminio, reforzando con fibra, o madera, o incluso con inox, por el interior.
El carro llevará la poléa con mordedor que correrá por la guía, y dos pequeños mordedores a los lados para su trimado, (los hay que los llevan incluidos)
No obstante el primer paso es medir el hueco y asesorarte en alguna tienda sobre los modelos que tienen para tu barco.
Espero haberte ayudado, y si puedes echar un ojo a cualquier carro que veas montado en algún barco, prácticamente el sistema es el mismo, mucho tornillo y refuerzo.

[Solosailor]

Hola Berpul,

Yo en mi barco (un Daimio 23) llevo el mismo sistema. Sólo hace un mes que lo tengo, y esta es una de las modificaciones que pretendo hacerle. En mi caso, para ganar comodidad en la bañera. Tal vez esas no sean tus razones y lo que pretendes es aumentar las prestaciones y posibilidades de trimado. En ese caso, no creo que tengas demasiada dificultad en fijar un carro a los bancos con algun soporte adicional en medio. O uno más pequeño directamente al suelo de la bañera. Cuanto más a popa mejor, librando,eso si el recorrido de la caña. Otra solución que ví una vez en un sirocco era un aparejo doble fijado a sendos arraigos, uno a cada banda en popa... un cabo más que manejar.

En mi caso, como la velocidad no es la prioridad principal (de hecho, pienso subir unos 25 cm la botavara para que libre las cabezas, perdiendo 0,75m2 de superficie de mayor) creo que optaré por poner un carro sobre cubierta y llevar ahí la contra modificándola con más desmultiplicación y llevando la última polea todo lo a popa que pueda de la botavara. Ya sé que aunar contra y escota en un solo aparejo no es lo ideal, pero es un sistema que he visto en barcos que doblan la eslora de los nuestros...

Un saludo y una ronda

[Mariñel]

Buenas, no tiene que ver con el tipo de barco... pero yo le cambié el carro a mi Arpege y aproveche para ponerle un refuerzo de inox en la parte interior para reforzar la instalación.
Por si te sirve....

[simplex]

Ola
Yo lo puse encima del tambucho,en un arco de inox,para que no estorbara en la bañera.

[wanmaar]

Si es por una cuestion de comodidad yo dejaría el arraigo fijo. Colocar un traveler (carro) sería bueno para trimar bien la mayor, pero tendría que ir desde una punta de la brazola hasta la otra y eso te haría incómodo (y hasta doloroso si te lo llevas por delante) en una virada o maniobra en un barco con cockpit pequeño, dada la eslora del barco.
Fijate que las personas tienen un tamaño fijo (ejemplo 80 o 90kg y promedio 1,72 de altura), que para un barco de 21 pies es lo mismo que para uno de 40 o mas. Así que logicamente un traveler en un 21 pies te achicaría mas el espacio para ir cómodo.
Claro, es mi opinión, pero si de igual forma quieres colocar un carro, deberás conseguir un perfil apropiado (tal vez Harken u otra marca local) y abulonarlo a la bancada (sellando con Sika los tornillos pasantes, tal vez colocando un refuerzo por debajo, etc) y un carro de rodamientos de bolas que se deslizan mejor y tambien un aparejito para cazarlo y filarlo (ustedes dicen amollar) de barlovento con sus mordazas correspondientes.