PER Examen 19 de junio Madrid

[El Nautilus]

Wenaas a todos, os invito a unas para llorar en compañía . Vaya examen que se han platao en Madrid... pá echarse a llorar, o por lo menos el que ma ha tocado a mí, el tipo 1. Creo que los que han realizado en examen tipo 2 ya están celebrándolo en cualquier tasca o taberna cercana porque, por lo que nos han contado era mucho más fácil. Viva la justicia!!!!

Nos han dicho que los resultados los podremos ver a partir del 28, pero no sé si de junio o de julio, pq con el cabreo que llevaba no lo tengo claro. Suerte a los que se hayan examinado y un saludo.

Nota: tendré preparados otros 52 euritos en la hucha

[Abarloada_al_mar]

Muy buenas!!

A mí me ha tocado el examen 2 y, la verdad, me ha parecido sencillo.

No quiero cantar victoria todavía porque aún puedo llevarme una sorpresa, pero estoy satisfecha con el trabajo hecho.

No sé cómo sería el examen 1, pero os deseo a todos mucha suerte.

Un saludo!

Marta

[n3c]

Me han dicho que se pasaron con las preguntas de propulsión. ¿Que te han parecido a ti?

Buena pra

[elpakor]

Tabernero, ponganos, una bravas.
Bueno, a mi me ha tocado el examen 1.
Los ejercicios de carta no los he visto complicados (3 de los 4 eran calculos del Desvio a partir de enfilaciones).
Los de propulsión mecánica me han resultado dificiles y es posible que haya fallado 2 ( pero espero que los otros 3 estén bien )
En todo caso, mucha suerte para todos y otra ronda!!.

[El Nautilus]

Hola, pues sí, propulsión, seguridad, tecnología, maniobras y alguna más rebuscaditas de reglamento... o tienes buena intuición o eres un peazo 'Lobo de mar' o de poco te sirve que hayas estudiado mucho o poco. Casualmente yo si que me lo he preparado bastante y aunque no sé si he aprobado me parece totalmente injusto. Injusto que haya dos tipos de examen, uno sencillo y otro difícil, y que dependas del sitio que ocupes en el aula para, posiblemente pagar o no pagar otros 52 eurazos para la próxima convocatoria.

Aun así, deseo mucha suerte a todos los que se han presentado. Concretamente en Madrid éramos unos 600. Eso es buenísimo, que la gente se anime a disfrutar de la costa de otra manera, navegando.

Un saludo.

[cajas1000]

Segunda vez que hago examen, y veo preguntas muy específicas que o se es un profesional o tener culturón marinero para contestar bien. Bueno son las menos. Suerte a tod@s!!

[tequechan]

Hola ronda pa tos

A mi me toco el segundo y que quereis que os diga, habia preguntas que no me sabia ni por asomo, como dice algun cofrade por ahi, muchas son de "la vida cotidiana" me parece ami...

Tenemos que estudiar mas... para el proximo

Enorabuena a los que aproveis

Un saludo y buen viento

[zzbht8]

Yo tambien he tenido el segundo y la verdad es que las de propulsión eran jodidillas. Por cierto sabe alguien que coño es la chaqueta

[tequechan]

Yo habia oido hablar de la camisa del motor, pero la chaqueta... me he quedado a cuadros la verdad cunado la he leido...

Si alguien sabe que es la chaqueta del motor que nos lo comente...

[elpakor]

Vaya tela, en el examen 2 os preguntan por la chaqueta y en el 1 nos preguntan por la camisa humeda. Si es que son unos cachondos....

zzbht8, para lo de la chaqueta mira en este link, parece que ya ha salido alguna vez y lo han discutido en la taberna hace meses:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=61479


En el examen 1 había una pregunta de propulsión que me tiene intrigado. A ver si me acuerdo, (si alguien se acuerda mejor que lo diga porque mi memoria es regular) decía algo así como:
Si baja la presión del aceite del motor es porque:
A) Porque ha bajado el nivel de aceite del motor.
B) Porque hay menos aceite en el circuito.
C) Porque se ha estropeado el manómetro
D) Las 3 anteriores.
¿Alguien sabe la respuesta?

[el que na sabe]

pues espero que sea la de las tres son ciertas

[elpakor]

Yo también, porque ya tengo mal la de la camisa. ¿alguien sabe cual es la respuesta correcta?

[zzbht8]

GRacias por el Link

Si no recuerdo mal la famosa preguntita de la chaqueta daba tres respuestas.

a) abriga el motor (o algo así)
b) Calentar el piston
c) Algo de refrigerar
d) sujetar el inyector.

He estado mirando en internet y existen chaquetas para el cilindro y chaquetas para el inyector por lo que al final será o que estos quieran.

Si alguien se acuerda de las respuestas os agradecería que las pusieran.

TAmbien tenía otra de propulsión que no se si habré fallado. Preguntaba sobre el motor intrafueraborda. Si alquien se acuerda os lo agradecería.

[zzbht8]

otra de las preguntitas de propulsion

Estando próximo a la tierra y con un buen tiempo y suponiendo que no fuera capaz de cambiar las piezas averiadas o no las tuviera a bordo, ante un fallo del sistema de refrigeración del motor, ¿sería aceptable proceder de la forma siguiente?...
a.- Parar inmediatamente el motor y pedir remolque
b.- Mantener arrancado el motor y navegar durante espacios de tiempo
corto y parar el motor para su enfriamiento volviendo a arrancar
nuevamente
c.- Tratar de llegar a tierra olvidándose del motor
d.- Refrigerar el motor con los extintores

Yo he contestado la 'a' aunque en el examen había gente que decía que había contestado la 'b'. Personalmente creo que es imposible navegar espadios cortos de tiempo, porque fundes el motor si o si.

Haber que pensais

[Javirecas]

Hola a todos. A mi me ha tocado el examen 2 y me ha parecido mas difícil que el examen que hice en Valencia en Abril. La verdad es que esta vez iba mas preparado y soy optimista. Alguien ha conseguido las preguntas del examen?? A mi no me han dejado sacarlas y estoy impaciente por saber los resultados.
En Valencia nos dejaron llevarnos el examen.

Suerte a todos
Un saludo.

[Abarloada_al_mar]

Buenos días!!

La chaqueta es un elemento que tiene que ver con la camisa (en una pregunta de un test online lo vi, y como me hizo gracia por la asociación de palabras, lo recuerdo). Pero no sé exactamente qué función tiene.

"Estando próximo a la tierra y con un buen tiempo y suponiendo que no fuera capaz de cambiar las piezas averiadas o no las tuviera a bordo, ante un fallo del sistema de refrigeración del motor, ¿sería aceptable proceder de la forma siguiente?...
a.- Parar inmediatamente el motor y pedir remolque
b.- Mantener arrancado el motor y navegar durante espacios de tiempo
corto y parar el motor para su enfriamiento volviendo a arrancar
nuevamente
c.- Tratar de llegar a tierra olvidándose del motor
d.- Refrigerar el motor con los extintores"

La respuesa correcta es la B.

Por cierto, alguien que hiciera el test 2 y crea que respondió correctamente todas las preguntas de la carta, ¿recuerda los resultados? No en plan A, B, C o D, sino numéricamente.

Salí muy contenta del examen, pero a la espera de los resultados comienzan las dudas...

Un saludo.

Marta

[kaloka1]

EN LA CARTA en el test 2 las tres primeras creo que eran A.A.A LA CUARTA NO RECUERDO

[algfierro]

Hola a todos: yo también hice el nº2 alguien recuerda en las de carta si la respuesta al ejercicio de corriente era 71º o por el contario 85º? Yo puse 85º.

Respondiendo a las anteriores, me parece que una era S55W o S35W o por lo menos yo lo di en cuadrantal y la otra 116º, pero no os fieís mucho por que no lo recuerdo bien.

En general no me pareció complicado, eso sí, como ya han dicho, había 6 preguntas en todo el examen que no había oido en mi vida.

Un saludo y suerte para todos

[Javirecas]

Buenos dias.

Algún marinero consiguió sacar las preguntas del examen?? o tiene tan buena memoria como para recordarlas?? con las preguntas podríamos tener una idea muy aproximada.

Muchas gracias.

[Abarloada_al_mar]

Buenas!!

Pues yo estoy medio en blanco, la verdad. Sólo he conseguido recordar algunas respuestas de los ejercicios de carta: 85º en el de corriente, y en el resto 116º y 133º, y el otro no me acuerdo. Ninguno de mis resultados fue en cuadrantal.

Te coinciden?

Del resto de temas "esenciales" sólo recuerdo una pregunta ,que me llamó la atención, que fue si las marcas de aguas navegables podían encontrarse en un canal. Yo respondí que no, que sólo se podían encontrar en alta mar, pero no estoy segura.

[algfierro]

Originalmente publicado por Abarloada_al_mar

Buenas!!

Pues yo estoy medio en blanco, la verdad. Sólo he conseguido recordar algunas respuestas de los ejercicios de carta: 85º en el de corriente, y en el resto 116º y 133º, y el otro no me acuerdo. Ninguno de mis resultados fue en cuadrantal.

Te coinciden?

Del resto de temas "esenciales" sólo recuerdo una pregunta ,que me llamó la atención, que fue si las marcas de aguas navegables podían encontrarse en un canal. Yo respondí que no, que sólo se podían encontrar en alta mar, pero no estoy segura.

La de corriente puse 85º aunque no se si era 71º por lo que decia la gente al salir, la de 116º tambien la puse, esa era la del Ra?? Las de abatimiento se que una la puse en cuadrantal porque en algun test había ese mismo problema.

La de las aguas navegables ni me acuerdo porque no tenía ni idea. La del termometro? te acuerdas?? Si disminuye la temperatura:
Baja el nivel
Sube el nivel
Se mantiene
No varía

No me acuerdo lo que conteste, pero creo que el nivel es el mismo, lo que cambia es el volumen de densidad, pero puse que bajaba.

[nadena]

Hola, a mi me toco el examen tipo 1. Alguien se acuerda de cual era la solución correcta de una pregunta de propulsion mecanica que decía algo asi como;

Si mi embarcacion tiene (x numero de litros de reserva) y consume (creo que eran) 20 litros cada 100 millas, cuantas millas podre navegar y cuantas horas?

a) (un numero de millas)
b)20000 millas
c) 5 horas
d) Las respuestas b y c son correctas.

Tambien si alguien se acuerda de cual era la correcta en la siguiente pregunta;

Si se enciende la luz roja de la presion de aceite:

a)No hay suficiente aceite en el circuito
b) Nay suficiente aceite en el deposto
c)el manometro funciona incorrectamente
d)Todas las respuestas anteriores son correctas.

No son las preguntas ni las respuestas tal y como las he escrito pero si parecido.

Muchas gracias

[elpakor]

Originalmente publicado por nadena

Hola, a mi me toco el examen tipo 1. Alguien se acuerda de cual era la solución correcta de una pregunta de propulsion mecanica que decía algo asi como;

Si mi embarcacion tiene (x numero de litros de reserva) y consume (creo que eran) 20 litros cada 100 millas, cuantas millas podre navegar y cuantas horas?

a) (un numero de millas)
b)20000 millas
c) 5 horas
d) Las respuestas b y c son correctas.

Tambien si alguien se acuerda de cual era la correcta en la siguiente pregunta;

Si se enciende la luz roja de la presion de aceite:

a)No hay suficiente aceite en el circuito
b) Nay suficiente aceite en el deposto
c)el manometro funciona incorrectamente
d)Todas las respuestas anteriores son correctas.

No son las preguntas ni las respuestas tal y como las he escrito pero si parecido.

Muchas gracias

Yo en el de autonomia puse la d) convencido, porque me salían las cuentas para las millas y también para las horas.
En el de la presión de aceite puse tambien la d) pero no tengo ni idea de cual es la respuesta correcta.
Para los que nos ha tocado el examen 1, en la propulsión mecánica puede estar la clave del aprovado o el suspenso.
Bueno, a esperar al día 28, a ver lo que pasa...

[rokamora]

hola yo me acuerdo de esa pregunta eran

2000 millas

125 horas

yo puse la d que la b y la c eran las correctas

Alguien en las preguntas de cartas puse aadd alguien sabe si estas eran las respuestas correctas

[elpakor]

Originalmente publicado por rokamora

hola yo me acuerdo de esa pregunta eran

2000 millas

125 horas

yo puse la d que la b y la c eran las correctas

Alguien en las preguntas de cartas puse aadd alguien sabe si estas eran las respuestas correctas

Yo en las cartas puse en la 1ª la a) la 2ª la a) y las otras dos no me acuerdo de la letra, pero la del puerto de Conil la respuesta que puse fue la de la distancia de 8millas.