Regatas Global Ocean Race 2011-2012, Vuelta al Mundo por etapas A Dos en Class 40

[Jadarvi]

Hoy hemos presentado el equipo y barco Desafío Mallorca, copatroneado por Conrad Coman y Hugo Ramón, tras unas fotos y ronda de preguntas a pie de pantalán, nos hemos embarcado ... Hugo y Conrad en el Class 40 junto con un equipo de TV, dos semirrígidas con fotógrafos, miembros de la organización y una representante de uno de los patrocinadores ... y un servidos a los mandos de un Cumberland 44 (Un peaso cata tractor) que ha hecho las veces de barco nodriza y centro de reunión social a la hora de los canapés, cervecitas, vinillo y demás ... por desgracia no he podido hacer fotos ni me las han pasado aún.

Lo que sí puedo deciros es que estos chicos saben de qué van y que este bicho anda que es un contento, han salido del puerto de Palma alrededor de las 12:45, velas arriba a las 13 horas .... de ceñida hacia Cabo Blanco ... y a las 13:30 ya estaban bajando de aleta a toda pastilla ... tan a toda pastilla que ya estaban a menos de una milla de Palma. Al llegar nos han obsequiado con una bonita trasluchada y al poco rato con una espectacular izada de génova y arridada de asimétrico, para volver a salir disparados de ceñida.

En resumen, pepinazo de barco, y una tripu que si logra conjuntarse del todo dará mucho que hablar en esta edición de la GOR.

Tan pronto me pasen las fotos os las subo!!!

salud!!!

[Jadarvi]

Bueno ... lo prometido es deuda ... fotos ...

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salud!!!

[Jadarvi]

Y alguna foto más ...

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salud!!!

[Jadarvi]

En este enlace podéis ver a Hugo y Conrad navegando con el Jasmine Flier, rebautizado como "Desafío Mallorca"

http://ib3noticies.com/tvalacarta/

Tenéis que buscar el programa "Total Esport", seleccionar la emisión del 26 de junio de 2011, y el reportaje está a partir del minuto 37:40, los minutos anteriores, desde el 33:55 aproximadamente, hablan de la Vuelta a la Dragonera en Piragua (que lleva nada menos que 20 ediciones) , después, hay un reportaje sobre la Palma Superyacht 2011 rodado a bordo de un Jongert de 30 metros ....

Algunos enlaces más que hablan de ellos:

http://juanpa-cadario.blogspot.com/2...n-class40.html

http://www.ilmare24ore.com/es/vela-n...-acerca_143362

http://www.diariodemallorca.es/depor...ma/681206.html

http://www.diariodemallorca.es/depor...to/680559.html

Por cierto, un detalle que se nos había escapado, Hugo (26) y Conrad (27) forman la tripulación más joven de la GOR hasta el momento.

salud!!!

[Jadarvi]

Hola,

Noticias sobre el equipo de Hannah Jenner y Anna Maria Renken, bueno, más bien sus impresiones acerca de su travesía de calificación y su primera regata con el 40 Degrees, la Normandy Channel Race, os pongo el enlace http://www.globaloceanrace.com/index...id=485&lang=es y reproduzco el artículo:

"...

29 JUNE, 2011
PERFILES DE CLASS 40: EL EQUIPO FEMENINO DE LA GOR, HANNAH JENNER Y ANNA-MARIA RENKEN
by Oliver Dewar

Perfiles de Class40: El equipo femenino de la GOR, Hannah Jenner y Anna-Maria Renken
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La campaña del equipo femenino anglo-germano de la GOR formado por Hannah Jenner and Anna-Maria Renken ha mantenido un ritmo tremendo desde que anunciasen su asociación para la regata A Dos alrededor del mundo en Class 40, la Global Ocean Race 2011-12. En tan solo tres frenéticos meses han conseguido un barco, completado la travesía calificatoria de 2000 millas, y competido en su primera regata juntas. Y ahora, a menos de 100 días para la salida, el próximo 25 de septiembre en Palma de Mallorca, las chicas mantienen la presión.

Vídeo sobre los progresos del equipo

La pareja tuvo su primer contacto el pasado mes de octubre mientras Jenner y Renken planeaban y preparaban sendos proyectos individuales para la GOR y, tras diversas comunicaciones y reuniones, decidieron unir fuerzas; inscribiéndose oficialmente en la regata poco antes de Navidad. A principios de marzo, Jenner y Renken se hicieron con el alquiler del barco de Peter Harding, el 40 Degrees, un Class 40 Jaz Mk2 de Owen Clarke Design, botado en Ciudad del Cabo en 2009. Ambas volaron a Guadeloupe para hacerse cargo del barco, que les fue entregado por el también participante de la GOR Conrad Colman; quien había competido con el 40 Degrees en la Route du Rhum 2010. “No podía creer que fuésemos a navegar en el mismo barco con el que participaremos en la GOR. Fue un gran momento para nosotras tras meses de estar encadenadas a nuestros ordenadores portátiles y teléfonos, estábamos ansiosas por salir al mar y ver como nuestra campaña, la fin, cobraba vida!!!.”, recuerda Hannah Jenner, de 31 años. Para su compañera de equipo alemana, Anna Maria Renken, fue un alivio ver que conseguían ir cumplinedo su agenda de objetivos: “Los dos días previos a nuestro viaje a Guadeloupe fueron un torbellino de gestiones de última hora. Hacía tan solo cinco meses que habíamos decidido correr juntas la GOR y habíamos definido marzo como el mes en el que necesitábamos estar navegando. Fue maravilloso que consiguiésemos cumplir con ese plazo!!!”, dice Anna Maria.

Su primera navegación en el 40 Degrees fue, previsiblemente, contra el viento, pero tras un período inicial de ceñida en el que pudieron experimentar con los tanques de lastre de agua y configuraciones vélicas; el viento desapareció, cayendo a menos de 2 Kn y rolando incesantemente. Pronto aparecieron los efectos de la insolación y una cierta claustrofobia: “Pasamos los tres primeros días como dos seres individuales tratando de adaptarse a un nuevo entorno. Por supuesto que éramos un equipo, pero no habíamos empezado todavía a desarrollar esa unión, aún teníamos que encontrar nuestro ritmo como equipo.”, explica Hannah. Sin embargo, los esfuerzos por encontrar esa unión fueron rápidamente pospuestos al establecerse vientos de más de 30 Kn y frecuentes chubascos. Recorrieron todo el plan de configuración vélica en poco tiempo, promero mayor con un rizo y vela de estay, luego un rizo y tormentín ... “Era como estar montadas sobre un toro furioso, saltando, girando, inclinándose y cayéndose, todo casi a la vez. La bañera estaba inundada por las olas que barrían la cubierta y, cada cierto tiempo, se oía un tremendo impacto cuando el barco caía desde un muro de agua. No puedo decir que fuese especialmente agradable, pero la experiencia me ha enseñado que todo lo que se puede hacer es arranchar el barco lo mejor posible, agarrarse fuerte y tratar de seguir sonriendo.”, dice Hanna Jenner.

Tras 2.300 millas y dos semanas en el mar, Hanna y Anna Maria llegaron a Horta, en las Azores, completando así con éxito su travesía de calificación para la GOR. “Finalmente, nos adaptamos por completo a la falta de intimidad de un Class 40. Una mañana muy temprano, mientras ceñíamos en un ángulo absurdo hacia barlovento; Anna empezó a reírse mientras estaba sentada en el retrete y yo me estaba poniendo de nuevo unas prendas húmedas, y dijo: “si la gente pudiera vernos ahora, que parecemos una vieja pareja.!””, recuerda Hanna, “Nos dimos cuenta de los retos que afrontaremos en la GOR y sabemos que no todo será sonrisas y alegría, pero la travesía calificatoria nos dio una clara idea de lo que vendrá.”

El siguiente objetivo para el equipo era la Normandy Channel Race 2011, una regata Class 40 A Dos de 1000 millas que salía de Ouistreham en la costa normanda el 22 de mayo. “Nos inscribimos en la Normandy Channel habiendo escuchado los comentarios acerca de la edición del año pasado, que fue una especie de maratón de poco viento y encalmadas. Nos van bien los vientos ligeros, después de todo, las regatas se ganan y se pierden cuando hay poco viento, ¡Al menos eso dicen!”, nos comenta Hannah. El 40 Degrees compitió contra otros 16 Class 40, incluyendo a los de dos equipos GOR, el nuevo BT Boats Kiwi 40 FC Roaring Forty 2 de Michael Kleinjans, y Pheseya Racing, un Akilaria 2006 de los sudafricanos Philippa Hutton-Squire y Nick Leggat. “Lo que no esperaba ninguno de nosotros era encontrarnos con más de 40 Kn de viento que, encima, durante la mayor parte del tiempo venía de un ángulo desconsideradamente aproado!! Aún así, fuimo scon la idea de comprobar lo rápidos que pueden ser los buenos ... y podemos asegurar que son muy rápidos!!!”

Hanna y Anna Maria consiguieron la 11º posición entre los 12 barcos que acabaron la regata: “No esperábamos estar en el podio.”, admite Jenner, “Nuestro objetovo era acabar la regata y aprender más acerca del barco, de navegar juntas con consancio y tensión y buscar nuevas ideas para la puesta a punto del barco de cara a la GOR. Básicamente, chequear, chequear y chequear, como hicimos todo el tiempo, y además pudimos vencer al otro equipo femenino, a pesar de andar un poco cortas en lo que al departamento de velas para portantes fuertes.”, explica Hannah. La regata fue una valiosísima experiencia, tal y como nos explica unavez más: “Fuimos bien en ceñida, tuvimo suna estupenda empopada alrededor de Guernsy y nos empapamos por completo. Algunas cosas se rompieron, una driza que hizo que nuestro gennaker pequeño aprendiese a bucear, y también tuvimos que desmontar el radar después de que se rompiera el soporte. El equipo B&G mostraba una información bastante sin sentido acerca del viento, pero afrontémoslo, cuando estás exhausta y casi sufriendo alucinaciones, tampoco puedes procesar toda la información que te da el instrumental, por lo que tampoco nos dejamos influir por esa pequeña avería.”

Para Anna Maria Renken, la copatrona de Jenner, la regata supuso un importante incremento para la moral y confianza del equipo: “Cometimos algunos errores tácticos, pero estamso orgullosas de lo que conseguimos en nuestra primera regata.”, explica Anna Maria, “Orgullosas por no haber abandonado cuando la meteo anunció que nos íbamos a llevar una paliza; orgullosas de nuestra resistencia física y orgullosas de ser el primer equipo femenino en finalizar esta regata. Ahora tenemos una lista de compras aún más larga para el barco, y cuadernos llenos de anotaciones e ideas. Ha sido una estupenda regata preparatoria, amábamos ya a nuestro barco, y ahora todavía más, a pesar de que puede comportarse como una verdadera bestia,” concluye Renken.

Para ambas regatistas, los estadios finales de esta regata de cinco días fueron críticos: “En lo que a la velocidad se refiere ... digamos que algunas cosas “encajaron” en las últimas 24 horas. La próxima vez no seremos precisamente tímidas en lo que a velocidad se refiere,” añade Jenner.

Ya de vuelta a su Puerto base en Haslar Marina, Gosport, el equipo continúa la preparación de 40 Degrees para la regata, que incluye la realización de trabajos estructurales para la instalación de compartimentos estancos y fontanería para lso tanques de lastre de agua de mar. Durante la semana pasadda, 40 Degrees ha estado en dique seco y se ha completado la ingrata tarea de retirar y lijar toda la patente antigua del casco.

..."

En la web hay fotos de ellas navegando y un vídeo sobre el progreso de su proyecto, estas chicas seguro que darán mucho juego en la GOR.

Por otra parte, el equipo de Halvard Mabire y Miranda Merron, ha confirmado que estará en la línea de salida tras confirmar su patrocinio, podéis verlo aquí:
http://www.mabiremerron.com/campagne-de-france/

Y, además, hoy se ha anunciado la incorporación de Garmin a la lista de patrocinadores de la regata: http://www.globaloceanrace.com/index...es&news_id=486

Faltan 86 días para la salida ... y cada día pasa algo, la verdad es que no tengo tiempo para aburrirme!!!

salud!!!

[maka]

Jadarvi este video de Mabire-Merron es muy bueno

un clas 40 a 23 nudos de velocidad maxima ya es correr
http://www.mabiremerron.com/category/videos/

lo que no se ve muy claro es que lleva tormentin en el stay de trinqueta
pero en proa parece que lleva otra vela......y la mayor con cuantos rizos?

estos pogos40 s2 de Finot pintan muy bien


en el astillero structures

[Ventarrón]

Originalmente publicado por maka

lo que no se ve muy claro es que lleva tormentin en el stay de trinqueta
pero en proa parece que lleva otra vela......y la mayor con cuantos rizos?

Van con spy (seguramente el pesado), se ve amurado en el botalón (blanco y azul) y puede que con un rizo en la mayor ...


Salud

[maka]

donde estaban ayer jueves 30.6.11 los class40 que no van a
participar en la wor
en la salida de la regata prologo de la sables-horta
mitica regata de los class40


tercera edicion de la regata a dos de les sables -a horta -y les sables

solo para class40




14 barcos inscritos
en un total de 2450 millas
salida el sabado 2 de julio a las 19h la vuelta el 13 de julio desde horta


. clasificacion del prologo
- 1er Aquarelle.com, Yannick Bestaven – Christophe Bouvet
- 2 Mare.de2, Jorg Riechers – Etienne David
- 3 Tales, Gonzalo Botin – Pablo Santurde
- 4 Exedra, Patrice Bougard – Gilles Dadou
- 5 Wanted Partner, Lionel Régnier – Pierre-Yves Cavan
- 6 Groupe Picoty, Jacques Fournier – Jean-Edouard Criquioche
- 7 L’Express Sapmer, Denis Lazat – Rémy Aubrun
- 8 Grassi Bateaux, Olivier Grassi – Jean-Baptiste Glin
- 9 Hip Eco Blue, Andrea Fantini – Salvatore Merolla
- 10 Spliff, Andrew Dawson – Jon Mac Coll
- 11 Matetmat.com, Matthieu Galland – Mathis Prochasson
- 12 Velevent, Stéphanie Alrand – Caroline Olagne-Vieille
- 13 Bureau Veritas, Stéphane Le Diraison – Vincent Barnaud
- DNC Techneau, Arnaud Daval –Gilles Dutoit

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y
gracias al fantastico blog Marcel Gonzalez estas fotos
jueves 30 de junio de 2011

LES SABLES-HORTA PARA CLASS 40: FOTOS EXCLUSIVAS PARA TODO VELA

GRACIAS POR LAS FOTOS AL AMIGO JUANI, DE SPINNAKER

LA MITICA RIA DE SALIDA DE LES SABLES D' OLONNE. CON EL POGO 40S2 "PICOTY". ESTA MISMA RIA CUANDO ES LA SALIDA DE LA VENDEE GLOBE, NO CABE UN ALFILER

EL "BUREAU VERITAS" , ES UN POGO 40S2

AUNQUE SE VEN ALGUNOS "VIEJITOS" POGO 40, EL CLASS 40 ES UN BARCO ESPECTACULAR

Como se esperaba, la brisa térmica se produce alrededor de las 14: 00 y es la hora de inicio del prólogo de la tercera edición de LES SABLES- HORTA. La flota, por tanto, se enfrentaban ante una pequeña ruta costera en Bahía de les Sables d ' Olonne, donde se necesita demostrar un buen sentido táctico, una cierta reactividad en maniobras y dar pruebas de la velocidad correcta. En este juego, dos equipos han dominado la regata: Aquarelle.com y Mare.de2.
En vista de las "corderos" que se formaron en las crestas de las olas, la mayoría de la tripulación tuvo precaución y dieron la partida con un rizo en la vela mayor. Les tomó mal porque pocos minutos después de que inicialmente se lanzó la regata, dos barcos fueron fuera de la costa: Aquarelle.com y Mare.de2, tomando la ventaja hasta el final
EL ESPAÑOL GONZALO BOTIN, TERCERO EN LA PREVIA.
El TALES de Gonzalo Botin dió una excelente prueba de velocidad y confirma su gran potencial ya visto en la edición 2009 de esta regata, donde la tripulación Española había celebrado los puestos de avanzada una gran parte de la primera etapa. En cualquier caso, la competencia "extranjera" puede ser fuerte con un alemán y un español en los segundo y terceros pasos del podio.
PODIO DE LA REGATA PREVIA:
-1º Aquarelle.com, Yannick Bestaven - Christophe Bouvet
-2 º Mare.de2, Jorg Riechers - Etienne David
-3º TALES, GONZALO BOTIN- PABLO SANTURDE

[Jadarvi]

Al menos uno de ellos, el Groupe Picoty estará en la GOR http://www.globaloceanrace.com/?page...ng=&team_id=20, y no sé si las chicas tienen previsto correr la Les Sables - Horta - le Sables ...

salud!!!

[maka]

video de la prologue de la sables-horta-sables
filma con detalle a todos los participantes



http://www.dailymotion.com/video/xjn...ort#from=embed

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foto del aquarelle (Bestaven - Bouvet) ... diseño Guillaume Verdier...2011

Uploaded with ImageShack.us

[maka]

sin animo de mezclar hilos
pero como la noticia vale la pena
ahi va

que los españoles van en cabeza en la regata sables-horta-sables
buena salida

sabado 20h41m ultima clasificacion
http://www.lessables-horta.com/course_etapes.asp

en la boya de la pointe de Tanchette, Gonzalo Botin y Pablo Santurde encabezaban la flota
- 1 Tales....................akilaria
- 2 Mare.de2...............owen clark
- 3 Aquarelle.com.........Verdier
- 4 Bureau Veritas.......Finot
- 5 Groupe Picoty........Finot
- 6 Wanted Partner.......akilaria
- 7 Grassi Bateaux.......akilaria
etc

[Jadarvi]

Esperemos que nuestro español también vaya en los puestos de cabeza de la GOR

Gracias por la información, además, el Tales y Gonzalo Botín están acostumbrados a ir delante ... si no me equivoco ganaron un mundial de Class 40 en Gijón.

salud!!!

[maka]

imagenes del owen clark (mare.de) de Riechers-David (les sables-horta-sables)




Uploaded with ImageShack.us

[Ventarrón]

Los Class 40 han evolucionado tanto desde sus inicios, pero ninguno ha hecho algo tan simple como llevar a popa los rebosaderos de los tanques de lastre ...

No veas como te mojas, o se moja la cubierta y después tu, al estar donde están ... (ver la primera foto que ha puesto maka)

Salud

[maka]

el Tales de G Botin y P Santurde, volvio a recuperar la primera posicion
hasta que un fallo en el mastil (....épontille de mât affaissée ?? ) le ha obligado a
notificar a la direccion de la regata que abandona

..............Gonzalo Botin et Pablo Santurde en sont les premières victimes et ce doit être d’autant plus rageant pour l’équipage espagnol qu’il avait réalisé jusque là une course exemplaire. En tête tout au long du parcours côtier de départ, le tandem avait ensuite démontré un sens stratégique subtil allié à une belle vitesse. Décidément, après son abandon à Horta lors de l’édition de 2009, Gonzalo Botin voit le chat noir s’acharner sur lui.

el exedra tambien abandona, pero debido a una lesion de uno de sus tripulantes

de esta regata les sables-horta-les sables se puede aprender y aplicar
experiencias

En la GOR seguramente habra que ser mucho mas conservador

[eilnet]

Originalmente publicado por maka

el Tales de G Botin y P Santurde, volvio a recuperar la primera posicion
hasta que un fallo en el mastil (....épontille de mât affaissée ?? ) le ha obligado a
notificar a la direccion de la regata que abandona

A ver si no me equivoco , "l'épontille de mât" es el cilindro que une la base del mástil en cubierta con la quilla.

[Jadarvi]

Por cierto, el Desafío Mallorca está inscrito en la Copa del Rey, aunque no sabemos si hará la regata entera, pues tiene que partir para su travesía de calificación y poder volver a tiempo para estar en el Race Village.

Ahora hay que medirlo y sacarle el rating IRC, posiblemente será dificilísimo de defender, pero la idea es usar esas regatas para embarcar gente que se encargue de calibrar y afinar electrónica, jugar un poco con la jarcia, etc ... y algún que otro tripulante ensaimado posiblemente estará a bordo en alguna de las regatas, estoy trabajando en eso ahora mismo.

Os mantendré informados.

salud!!!

[Ventarrón]

Yo cuento como ensaimado ????
Que soy de Llubí ...

[Jadarvi]

Pues lo miraremos Ventarrón, que hay pocas plazas y la cosa está complicadita, pero te garantizo que lo miraremos ...

Por otra parte, aquí http://www.globaloceanrace.com/index...id=489&lang=es tenéis la crónica de la Les Sables - Horta - Les Sables, hasta ayer a mediodía en que los primeros estaban a unas 380 millas de la meta de la primera etapa.

Hay, ahora mismo, un pequeño error en el titular que supongo corregirán pronto ... debería de poner "Espadas en alto ..." en vez de sólo "Espadas en ..."

Espero que os guste.

salud!!!

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Jadarvi

Pues lo miraremos Ventarrón, que hay pocas plazas y la cosa está complicadita, pero te garantizo que lo miraremos ...

[maka]

pogo40 s2 (Finot) groupe picoty llegando a Horta

http://www.youtube.com/watch?v=NG2P3...layer_embedded

[Jadarvi]

Otra tripulación completa, Michel Kleinjans opta por entrar en equipo, es decir, pudiendo cambiar un tripulante en los puertos de recalada: http://www.globaloceanrace.com/index...id=490&lang=es

Por cierto, su barco es un Kiwi 40 FC, de Farr Design, como el Peráspera que también participa en la GOR y cuyas fotos están unos cuantos posts más arriba.

salud!!!

[maka]

en la regata sables-horta-sables (class40 a dos )

ya han dado la salida desde horta para volver a les sables d olonne (francia)

[Ventarrón]

Mirad, las dos franjas paralelas desde el puño de amura del rizo del solent ...

¿Serán de velcro ...???

Lo que esta claro es que es para recoger el resto de vela y prescindir de los matafiones !!!


Salud

[maka]

regata sables-horta-sables

ya estan de vuelta
imagenes de la salida de los class40













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