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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguien me puede orientar?
Tengo un Yanmar de 40 cw en un velero de 37 pies ( ambos 5 años de antigüedad), y ya me ha pasado 2 veces que el motor arranca perfectamente en el amarre y despues de navegar 3 o 4 horas a vela el motor no arranca y nos tienen que remolcar dentro del puerto. Tras 5 min de estar amarrados vuelve a arrancar normalmente 10 veces que lo intentes. El tanque esta lleno de gasoil y el filtro de gasoil esta cambiado hace 6 meses.Las baterias funcionan perfectamente. Gracias por vuestras sugerencias ![]() ![]() Editado por oublie en 27-06-2011 a las 18:04. Razón: pedir sugerencias |
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#2
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Has sangrado el circuito del gasoil???, porque si te ha quedado aklguna burbuja el arranque se hace muchas veces penoso.
O tiene alguna entrada de aire en el circuito antes de llegar a los inyetores Saludos |
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#3
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Cita:
tras navegar y escorar que te pueda entrar aire en el circuito y te lo deje K.O.Revisa y purga el circuito y comprueba si te cae gaoil a la sentina. ![]() Haber si localizas la avería. ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#4
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Dice que tiene el deposito lleno, no creo que por la escora le entre aire, pienso que es todo lo contrario, pues dice que al volver a puerto le arranca a la 10 vez, puede ser que la palanca la tengas en posicion acelerada para evitar las vueltas del eje
o le dejas dar vueltas ![]() |
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#5
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![]() Esta clarisimo; el golfo de tu barco no quiere volver a puerto.![]() ![]() Pues parece ser que coje algo de aire con el movimiento ![]() En cualquier caso, sera alguna tonteria sin importancia. ¿cuando vuelves a puerto, te arranca a la primera? Salut. ![]() |
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#6
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Si tiene 5 años ese motor se autopurga en segundos, lo mas seguro porqueria en el gas-oil, aunque es extraño que arranque en el amarre... la proxima vez quedate un poco al pairo antes de entrar a puerto y al par de minutos ya con el barco en horizontal arranca a ver, saludos
http://************.blogspot.com/ |
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#7
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Podías probar a poner una válvula antiretorno un poco antes de la bomba de combustible, así te garantizas que la bomba inyectora no pierde combustible al no poder retornar.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#8
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Gracias a todos, pero al llegar al puerto y amarrar , a los 5 minutos arranca A LA PRIMERA y si lo arrancas 10 veces arranca siempre bien, aunque esperemos media hora al pairo no arranca. Va a ser que no quiere volver al puerto...
Creo que llamare a un mecanico, pero sera una chorrada Gracias a todos |
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#9
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() las baterias en el momento de arrancarlo en la mar , tienen la fuerza suficiente ,las escuchas voltear bien el motor..... un saludo |
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#10
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Las baterias estan bien, pq sino no arrancarian en el puerto sin conectar a la corriente
Gracias Bona nit |
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#11
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Y eso lo hacia hace seis meses, antes de cambiar el filtro...pregunto.
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#12
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Cita:
...Yo revisaría el circuito en busca de algún rácor o abrazadera poco apretada o alguna porquería en el circuito que hace que al estar en el pantalán con menos movimiento esto se asiente... Es un suponer.... ![]() Suerte.... ![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#13
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Lo más probable es que el desposito de gasoil este muy sucio. Se crea con el tiempo un barrillo.
Cuando esta en el puerto, es suponer que el barrillo se deposita en el fondo y el motor arranca bien. Al entrar en movimiento en la navegación, ese barrillo se disuelve en el gasoleo y disminuye la calidad del combustible impidiendo la arrancada. La solución creo que será limpiar el deposito y todo el cirucuito para eliminar ese barrillo. ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#14
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Mira a ver si el prefiltro del gasoil está bien apretado no vaya a ser que te coja aire.
A mi un par de ocasiones me trajo loco, arrancaba y no se llegaba a parar, pero al pedirle vueltas de verdad, de vez en cuando pegaba un bajón y fue que el filtro no estaba lo suficientemente apretado. Otra posibilidad aunque rara. ¿Existe la posibilidad de que al navegar a vela se llene de agua el cuello de cisne del escape? A ver si solo es capaz de expulsar el agua con la quietud al estar amarrado y entonces arranca. Me parece raro, pero si no encuentras nada más compruébalo. Por lo que dices seguro que es una chorrada, pero hasta que la encuentres estarás con la mosca detrás de la oreja. Animo y unas rodas a tu salud ![]() |
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#15
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![]() ![]() ![]() A mi me pasa lo mismo..... Según le da, el tío no hace ni amago de arrancar..... pero solo pasa algunas veces... En mi caso creo que puede ser por un tema electrico, porque giro la llave y no hace nada, bueno las luces de los testigos si se encienden, pero el motor de arranque ni se mueve ![]() ![]() ![]() Pero en el puerto nunca me ha psado, solo cuando he salido a navegar o he estado fondeado.... Es un susto de p.....s |
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#16
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Cuando lo solucione el mecánico, no dejes de contarnos el porqué del asunto, que nos tienes intrigados.
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#17
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Yo apuesto por el suciedad en el depósito de Gasoil....
A mi me ocurría lo mismo, en puerto perfectamente, y al navegar, después de todo el día por ahí, no arrancaba..... Yo la solución que usaba para salir del paso era, en una garrafa de 25 litros de gasoil, que llevaba. Sacaba gasoil del depósito, filtrandolo, y tenía en la garrafa un grifo que le conectaba a la entrada del filtro de gasoil, con una manguera.... Así conseguía llegar a puerto, hasta que pude limpiar los depósitos, y hacerles un registro para posteriores limpiezas.... ![]() ![]() ![]() |
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#18
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Hola a todos:
La suciedad en el depósito que impidiera arrancar en el mar pasaría a los filtros y tampoco arrancaría en el pantalán. El aire lo purgaría el motor Mas me pega alguna avería en el sistema que corta el combustible al motor que en ocasiones se quede cerrado. Si el sistema de corte del combustible es eléctrico, cuando te dé el fallo, yo probaría a poner y quitar varias veces el contacto antes de intentar arrancar. Si el sistema de corte es manual, accionarlo varias veces y luego intentar el arranque. Saludos. |
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#19
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Cita:
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#20
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holaa, para empezar el mecanico nos ha dejao tirados, tenia que venir a las 12 son las 4 y no aparecio asi que a ver de momento nos ibamos a ir mañana a formentera y ya no nos podemos ir, ya os contare.
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#21
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Pués, en principio, por la forma en que te ha dejado tirado, yo diría que ese mecánico "seguro" que es náutico y "seguro" que es caro.
![]() ![]() ![]() Cosa diferente es que sea buen mecánico. Eso solo lo sabrás al final. Un saludo y suerte. ![]() |
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#22
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Buenas
![]() Yo tengo un fueraborda Johnson de 9,9 (antiguo) que hasta ahora no daba problemas pero me ha pasado exactamente lo mismo un par de veces, la ultima este fin de semana. Puse un filtro/decantador entre el deposito y el motor para evitar problemas de porqueria y agua en la gasolina. Lo que si he notado es que por la entrada de agua de la cola, cuando vuelvo a la semana siguiente, sale un liquidillo viscoso como aceite oscuro/grasa (demasiado aceite en la mezcla ?) Este fin de semana, en el pantalan (el motor siempre esta subido/inclinado) lo bajo, conecto la manguera de gasolina, aprieto la perita para darle gasolina, y arranco a la primera. Salgo del puerto,pongo velas, apago y subo el motor. Cuando llego a la zona donde iba a fondear, en viento baja, asi que decido bajar el motor para acercarme y realizar el fondeo, pero nada, que el motor no arranca, asi que a vela a 0.5 nudos hasta que llegamos a donde queriamos y toca fondear a vela. Ya una vez fondeados, pruebo a encender el motor pero nada, quito bujias , limpio, monto y nada, mis conocimientos de mecanica no van mucho mas lejos .Como iba a pasar la noche alli, me dije: Bueno, mañana ya me preocupare de como volver. Por la mañana, tras una noche movidita y con pocas ganas de quedarme alli, bajo el motor de nuevo y arranca a la primera ![]() No me la jugue y me fui a motor hasta el puerto. Pero vamos, que sigo mosqueado sin saber porque me hace esto. Por lo que veo no soy el unico, alguna idea ? Un saludo ![]() |
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#23
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Cita:
cuando te haga el trabajo le informas de lo que cobras tu por horas....![]()
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