Ayuda con corredera, dudas.

[Palo-Palo]

Buenas cofrades, sirvanse una ronda fría mientras atienden mis dudas

Suelo llevar la corredera desmontada porque el caracolillo me la deja inservible. Por la incomodidad de colocarla en su pasacascos cada vez que salgo, el aparatito se pasa largas temporadas en la sentina, muerto del asco.
El otro día pensé en la posibilidad de darle patente para colas es spray ¿Pensais que puede funcionar, alguien lo ha probado?

La otra duda que tengo es la siguiente; la corredera lleva una pegatina donde dice claramente que no se retire, pues bien, mi pegatina está suelta y ya no pega:
Adjuntos 22073Adjuntos 22074Adjuntos 22075

Al retirar la pegatina, se pueden ver una especie de conexiones metálicas que no tienen buena pinta, parecen sulfatadas:

Adjuntos 22076

¿Alguien sabe qué es esto, debe estar protegido por la pegatina por algún motivo?

A ver si algún entendido en el tema nos ilumina, se agradecerá con barra libre

Un saludo

[Xavier Vila]

Yo creo que se refiere al propio transductor y no a la pegatina, si los contactos estan sulfatados se pueden limpiar, aunque se volveran a poner verdes, la patente en spray sobre plastico no tiene muy buen rendimiento. .

Saludos y buena mar

[Haize Alde]

Si navegas con frecuencia, colócala, cuando no marque la quitas, la metes en un vaso con vinagre hasta cubrir el rodete unas horas, frotas con un cepillo suave el rodete y como nueva.
Si navegas muy poco ... coño, navega más .
Ojo al colocarla que el rodete tenga el eje perpendicular a crujía y las palas tengan la cazoleta hacia proa. Por si acaso.
(copyrhigt Taberna)

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Haize Alde

Si navegas muy poco ... coño, navega más .
(copyrhigt Taberna)

[ironia]

La pegatina es para que no se quite la sonda con el barco en el agua, piensa que la tienes colocada y al desenrroscarla la empiezas a sacar, lo primero que ves "no quitar" le falta decir " te entrará un montón de agua".

Lo de los conectores sulfatados ya no tiene arreglo, llevan una resina cubriendolos de color marrón para protegerlos de la humedad que no se debe quitar, si lo haces la sonda morirá en poco tiempo. Disfurtalá mientars puedas, no le pongas pintura, y un buen truco para desatascarla cunado se sale poco, es colocar una camiseta o trapo grande atado a dos cabos pasarlos por la quilla, de la misma manera que lo hacian con los marineros en los galeones y frotarla, funciona siempre con un poco de paciencia y dos personas.

Suerte

[vertijean]

te voy a dar un buen consejo que te ahorara pasta y tiempo : pasa de la corredera y usa el gps ...

[Tatatoa]

y puestos a usar el gps en lugar de la corredera....
¿Hay forma que en el tridata, marque la velocidad de GPS en lugar de la de corredera? ya que se supone enlazados por sea-talk.

Es que en el tridata si no esta la corredera puesta en sentina, siempre marca 0,00.

[nihao]

A los usuarios de la Taberna en general y para todos los demás:
Los GPS´es se encuentran en coches, relojes de pulsera, collares para perros,...
Es muy posible que en poco tiempo el GPS manual usado en náutica quede obsoleto.nihao

[nautic]

Hello!

Nihao....plica plica! A qué te refieres?


Saludos

[Orizote]

Originalmente publicado por nihao

A los usuarios de la Taberna en general y para todos los demás:
Los GPS´es se encuentran en coches, relojes de pulsera, collares para perros,...
Es muy posible que en poco tiempo el GPS manual usado en náutica quede obsoleto.nihao

En un par de años, los GPS manual actuales estarán obsoletos, cierto.
Pero en un par de años, tendrán funciones y utilidades que ahora ni se nos ocurren, por ejemplo AIS integrado, radio, birra refrigerator, etc..

Saludos,

[nautic]

Obsoletos??
Olé a ver si así cae el garmin 78 de una vez!

Saludos

[ontzi]

Eso que tienes sulfatado, probablemente sea la sonda de temperatura, que siempre es lo primero que falla.
desde luego no tiene nada que ver con la corredera, aunque físicamente está en el mismo sensor.
Y por ese problema que comentas, existen las correderas de ultrasonidos (Airmar 4500, NKE -que creo es el mismo-), que se pueden pintar con patente y no hay que retirar. Lo que no tengo es referencias fiables de qué tal van, aunque sé que todos los equipos de regata que monta NKE los lleva; o sea que a nivel profesional muy bien, pero a nivel aficionado no lo sé.

Originalmente publicado por Palo-Palo

Buenas cofrades, sirvanse una ronda fría mientras atienden mis dudas

Suelo llevar la corredera desmontada porque el caracolillo me la deja inservible. Por la incomodidad de colocarla en su pasacascos cada vez que salgo, el aparatito se pasa largas temporadas en la sentina, muerto del asco.
El otro día pensé en la posibilidad de darle patente para colas es spray ¿Pensais que puede funcionar, alguien lo ha probado?

La otra duda que tengo es la siguiente; la corredera lleva una pegatina donde dice claramente que no se retire, pues bien, mi pegatina está suelta y ya no pega:
Adjuntos 22073Adjuntos 22074Adjuntos 22075

Al retirar la pegatina, se pueden ver una especie de conexiones metálicas que no tienen buena pinta, parecen sulfatadas:

Adjuntos 22076

¿Alguien sabe qué es esto, debe estar protegido por la pegatina por algún motivo?

A ver si algún entendido en el tema nos ilumina, se agradecerá con barra libre

Un saludo

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por ironia

La pegatina es para que no se quite la sonda con el barco en el agua, piensa que la tienes colocada y al desenrroscarla la empiezas a sacar, lo primero que ves "no quitar" le falta decir " te entrará un montón de agua".

Lo de los conectores sulfatados ya no tiene arreglo, llevan una resina cubriendolos de color marrón para protegerlos de la humedad que no se debe quitar, si lo haces la sonda morirá en poco tiempo. Disfurtalá mientars puedas, no le pongas pintura, y un buen truco para desatascarla cunado se sale poco, es colocar una camiseta o trapo grande atado a dos cabos pasarlos por la quilla, de la misma manera que lo hacian con los marineros en los galeones y frotarla, funciona siempre con un poco de paciencia y dos personas.

Suerte

Yo siempre quito y pongo la corredera con el barco navegando, a los grumetes les divierte ver esa fuente de agua iluminada que entra a la sentina (a la almiranta no le hace tanta gracia...). El truco de la camiseta lo utilizo a menudo cuando el casco está muy cargado de caracolillo, ahora con la obra viva recien pintada (patente autopulimentable) no me hace mucha gracia frotar y frotar...

Originalmente publicado por vertijean

te voy a dar un buen consejo que te ahorara pasta y tiempo : pasa de la corredera y usa el gps ...

Eso es lo que hago normalmente, mi putada es que no tengo lectura en bitácora

Originalmente publicado por Tatatoa

y puestos a usar el gps en lugar de la corredera....
¿Hay forma que en el tridata, marque la velocidad de GPS en lugar de la de corredera? ya que se supone enlazados por sea-talk.

Es que en el tridata si no esta la corredera puesta en sentina, siempre marca 0,00.

Esto sería muy interesante, a ver si algún entendido en Sea-Talf, Nmea, etc nos puede echar un cable.

Gracias a todos. A esta invito yo

Saludos.

[gumani]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Yo siempre quito y pongo la corredera con el barco navegando, a los grumetes les divierte ver esa fuente de agua iluminada que entra a la sentina (a la almiranta no le hace tanta gracia...). El truco de la camiseta lo utilizo a menudo cuando el casco está muy cargado de caracolillo, ahora con la obra viva recien pintada (patente autopulimentable) no me hace mucha gracia frotar y frotar...


Eso es lo que hago normalmente, mi putada es que no tengo lectura en bitácora



Esto sería muy interesante, a ver si algún entendido en Sea-Talf, Nmea, etc nos puede echar un cable.

Gracias a todos. A esta invito yo

Saludos.

Ante todo unas birras, muy frescas, para todos.

Si que se puede, basta con entrar en al menu de configuracion y confirgurar la velocidad como esclavo en vez de como maestro, todo aparece en el manual. Me estoy refiriendo al model ST60, si es otro me callo.

El problema que aparece es que el indicador de viento ST60 no podra calcular el viento real y te lo igualara al aparente, tal y como hace al marcar 0 la corredera. El motivo de esto segun estuve leyendo no me acuerdo donde es que el equipo de viento obtiene la velocidad del barco desde la señal STW (Velocidad sobre el agua) que aporta la corredera y el GPS nos da la señal SOG (Velocidad respecto a tierra). No entiendo el porque de usar STW cuando usando SOG el calculo del viento real seria mas preciso, descartando posibles corrientes, ... Pero la gente de Raymarine lo ha preferido asi.

Saludos

[kAILOA]

Y en el modelo st50 como se hace????? , igual ????

[Kane]

Kailoa, estoy haciendo unas pruebas justo de esto. ¿Tienes un ST50 tridata para prestarme? El mío se escoñó.

[kAILOA]

Carlos lo miro y te digo, estas en la Marina ?????

[Velero Simbad]

¡Y yo que no pongo una corredera por no hacer el agujero!

[jiauka]

Originalmente publicado por kAILOA

Y en el modelo st50 como se hace????? , igual ????

Con este inventillo se puede hacer, hay 2 de ellos montados en st50

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=90073

[Kane]

Sí, estaré hasta mañana martes a mediodía. Creo que tienes mi dirección de correo electrónico, para no usar este hilo. Te pongo un privado de todos modos.

Originalmente publicado por kAILOA

Carlos lo miro y te digo, estas en la Marina ?????