Prácticas del PER para PNB???

[breop]

Muy buenas y unos pelotazos de antemano
Me preguntaba si valen las prácticas del per para PNB, lo lógico es que si, pero me quiero asegurar. El asunto es que he hecho las prácticas del PER el verano pasado y ahora no sé si presentarme al teórico del PER, que no lo he preparado nada bien, o ir a por el PNB para asegurar, aver si me podeis aclarar el asunto, muchas gracias.

[kruiz]

Yo no sabría responderte con la ley en la mano, realmente no lo no se, pero intuyo por puro sentido común que si son válidas, de todas formas es una cosa que creo que hablándolo con la escuela donde las hiciste te las firmen para PNB (no veo no delito, ni engaño, al revés si lo sería).

Ahora bien, la diferencia de PNB con PER por lo que tengo entendido (hice PER directamente) son sólo los problemas de cartas naúticas, yo de hecho cuando estudié el PER para la teoría (excepto cartas) estudiaba exámenes de PNB y las preguntas eran exactamente las mismas tan sólo quitando las de cartas (incluso si no recuerdo mal, las de teoría de navegación entraban).

Con esto te quiero decir que con estudiar las cartas sacas el PER con casi la misma dificultad que PNB, título que considero una pérdida de tiempo existiendo PER por lo parecidos, por la eslora y por las millas que te puedes alejar (en dos o tres días aprendes las cartas, de esto estoy seguro).

Te puedo asegurar que los problemas de cartas para PER son muy fáciles (en el libro de Alfonso Jordana están todos los problemas tipo, muy bien explicados y si necesitas más yo podría pasarte los que yo hice para estudiar y que me expliqué a mi mismo por si suspendía (tendría que escanearlo) no garantizo calidad naútica pero a mi me sirvió, ya que además fué casi lo que estudié para PY añadiendo algo de estimas y poco más).

Así que ánimo y saca PER directamente, no te arrepentirás, y disfrutarás con el tema de las cartas que además veo interesante y útil, no ya porque luego las uses en tus salidas, sino porque te sirven para saber situarte en el mar y entender ciertos conceptos navegación, enfilaciones, marcaciones, demoras, rumbos, abatimiento y demás.

Ir a por PNB para asegurar, lo único que te va asegurar es que tendrás PNB y no PER, esto te lo aseguro yo...

Recuerda:

1) PNB + CARTAS = PER (no se te olvide).
2) Cartas: 3 días o 5 (si nadie te lo explica).

PNB:
PER:
PY:
CY:............... ..
La decisión es tuya, ya nos contarás.

[breop]

Muchas gracias, tal y como lo planteas parace lo más lógico, pero no ando muy boyante de tiempo y creo que las cartas requieren algo más de lo que dices, teniendo en cuenta mi torpeza, que es amplia, pero bueno habrá que intentarlo, lo dicho muchas gracias

[kruiz]

No si te pones con ellas a fondo 3 - 4 dias, más relajado una semana.

Yo cuando estudié PER iba a una academia dos horas dos días a la semana y los últimos 20 minutos los dedicábamos a cartas, la duración del curso fueron dos meses exactos, echa cuentas y ya me contarás. Lo ideal es empezar poco a poco hasta que llegue el examen o pegarte el atracón pero no al final sino ahora y luego vas repasando haciendo un ejercicio cada día (un ejercicio no debe llevarte más de 20 minutos en tu casa, en el examen más por la presión).

[Capitan Resaca]

Hola:
Cuando haces las prácticas se avisa a la Capitanía o a la DGMM que vas hacer las práctica para la Titulación PER, y se expide el certificado correspondiente, logicamente NO se hace el cambio, Hay constancia de que has realizado una practica y no otra, fijate que por ejemplo la práctica de radio es identica, pero si sacas un certificado no te vale el de la otra tiotulación.
Cosas de la administración y su sentido comun.

Buena mar.