Instalar sonda en espejo de popa

[donald]

Hola cofrades
Antes de nada unas rondas a cuenta de la casa

Después de desesperarme con mi sonda Nasa Target y su impresentable transductor acabo de comprar una Garmin 100 con transductor para colocar en el espejo de popa.

HAsta ahí todo bien. El problema que se nos presenta es el siguiente: las instrucciones dicen que el transductor tiene que estar en la linea de flotación, es decir, dentro del agua. Y una vez comprobado que nuestro barco tiene el espejo ligeramente inclinado hemos determinado que hay que "calzar" el transductor" para que mantenga la horizontalidad, pero la linea de flotación está por debajo del espejo.
El espejo del barco queda "colgado" y se ve la parte inferior del casco un poco. (No se explicarlo mejor). La cuestión es que el trasnsductor es imposible colocarlo en el espejo de nuestro barco y que a la ves está bajo agua.

Es realmente necesario que esté debajo del agua?
Puede ofrecer garantías colocarlo en la parte inferior, fuera del agua, a la hora de medir la profundidad?
En caso de no ser viable que me recomendáis?

Gracias y otras rondas, que es verano y hace calor.

[PulpoPaul]

Tiene que estar en el agua o no veras nada, puedes poner algo de quita y pon, una regla o algo que prolongues un soporte para el traductor no se si me explico...
Salud!!

[JoseA]

Los ultrasonidos se desplazan a muy diferente velocidad por el agua que por el aire, es por eso que la sonda debe estar en contacto con el agua o a través de algo sólido (como el casco) para que pueda medir.

Si alimentas el instrumento tú mismo lo podrás ver, prueba a introducirla en el agua, sacarla y obtén tus propias conclusiones.

Salud

[donald]

Y colocando el transductor fijado dentro del casco?
Se podría?

[donald]

Yo sólo quiero saber la profundidad, el resto no me preocupa, la quiero para temas de fondeo

[jonri]

En las tiendas de articulos nauticos venden unos soportes extensibles para que el transductor vaya sumergido. Yo lo instale en la popa de mi velero y funciona perfectamente.
Un saludo

[donald]

Originalmente publicado por jonri

En las tiendas de articulos nauticos venden unos soportes extensibles para que el transductor vaya sumergido. Yo lo instale en la popa de mi velero y funciona perfectamente.
Un saludo

Por si no lo encuentro... en qué tienda te lo agenciaste?

Unas rodas para ti

[Capitán Trucho]

Según cuentas, el barco va muy aproado. Posiblemente tengas un problema de estiba. A mi me pasó una vez lo mismo en una motora que tenía al meter un exceso de metros de cadena en el pozo de anclas. Si lo corriges se te soluciona el problema del transductor.
Saludos.

[jonri]

Originalmente publicado por donald

Por si no lo encuentro... en qué tienda te lo agenciaste?

Unas rodas para ti

Aqui lo tienes

http://www.accastillage-diffusion.es...popa,4611.html

Un saludo

[Alvator]

Hola Donald, mi experiencia es efectivamente, que el trasductor ha de estar sumergido, para un funcionamiento correcto y que este poco afectado por estelas de burbujas. En mi barco a motor he puesto un Garmin 525, en que el primer problema fue el taladro de mas de 3 cm que habia que hacer en el casco, naturalmente muy por encima de la linea de flotacion, porque no puedes cortar el cable.
En la documentacion de Garmin creo recordar que hay un trasductor para colocar en la panza de los veleros, con un pasacascos especial y otra version en la que sin taladrar el casco hay una pieza fuera y otra dentro, ambas van pegadas al casco. Mira la pagina de Garmin, es muy explicita.

Gin tonic y saludos.

[Javi-Miss Regina]

Hola donald, hay varios temas abiertos en la Taberna que hablan de la colocación de las sondas.

Mírate este, a lo mejor te da alguna idea:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=sonda

[donald]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Según cuentas, el barco va muy aproado. Posiblemente tengas un problema de estiba. A mi me pasó una vez lo mismo en una motora que tenía al meter un exceso de metros de cadena en el pozo de anclas. Si lo corriges se te soluciona el problema del transductor.
Saludos.

La verdad, no había pensado en eso, pero es un 31 pies y la cadena que llevo es de 20 metros. No se si será el motivo, pero probaré a descargarla en el pantalán u ver como queda estibado el barco.

[otoio]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Según cuentas, el barco va muy aproado. Posiblemente tengas un problema de estiba. A mi me pasó una vez lo mismo en una motora que tenía al meter un exceso de metros de cadena en el pozo de anclas. Si lo corriges se te soluciona el problema del transductor.
Saludos.

Con todos mis respetos, habría que ver/saber más del barco...

No creo que convenzas al patrón de éste que tiene muy cargada la proa...



Insisto, con respeto aunque con cachondeo...
No dudo lo que dices y puede que tengas razón, pero habría que ver las circunstancias...

Sigo con interés este hilo.
una sonda entra dentro de mis proyectos.
El escandallo yendo sólo no es muy práctico...

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por otoio

Con todos mis respetos, habría que ver/saber más del barco...

No creo que convenzas al patrón de éste que tiene muy cargada la proa...


Insisto, con respeto aunque con cachondeo...
No dudo lo que dices y puede que tengas razón, pero habría que ver las circunstancias...

Sigo con interés este hilo.
una sonda entra dentro de mis proyectos.
El escandallo yendo sólo no es muy práctico...

Siguiendo en tono jocoso, los culillos respingones se han puesto de moda para strippers, pero no para barcos que yo sepa. Si ves un barco con el espejo fuera del agua hay varias opciones:

a) Si la proa también está fuera del agua:

1) Está en la marina seca..
2) Está en el Travelift...
3) Se ha partido en dos..

b) Si la proa está metida en el agua:

1) Está aproado (mala estiba)
2) Se está hundiendo (via de agua en proa)...

En el único caso que se me ocurre en que el armador quiera poner una sonda es en el b).-1.

[dpons]

Si el casco es de fibra pura y no muy grueso, se puede poner el transductor dentro (contra la fibra del fondo), sumergido en silicona.

Hacer la prueba es fácil: cortas unos 10cm de tubo de 10 cm de diámetro, sellas un lado con silicona en contacto con algún lugar plano de la sentina, lo llenas de agua y pones el transductor adentro. Si recibes el fondo, funciona. En ese caso sacas el agua, esperas a que se seque y la reemplazas por un par de dedos de silicona, sumerges el transductor y esperas un día a que seque. Es crítico que no haya burbujas.

Yo lo hice con un ecosonda de espejo de popa hace unos años y captaba fondo hasta 20-30 metros. Seguía funcionando cuando vendí ese barco.

Saludos

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por otoio

Preciosa goleta.

[donald]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Siguiendo en tono jocoso, los culillos respingones se han puesto de moda para strippers, pero no para barcos que yo sepa. Si ves un barco con el espejo fuera del agua hay varias opciones:

a) Si la proa también está fuera del agua:

1) Está en la marina seca..
2) Está en el Travelift...
3) Se ha partido en dos..

b) Si la proa está metida en el agua:

1) Está aproado (mala estiba)
2) Se está hundiendo (via de agua en proa)...

En el único caso que se me ocurre en que el armador quiera poner una sonda es en el b).-1.

Home! con jocosidad está bien.

El problema es que no se dan los casos a1, a2 ni a3
Hoy comporbaré el supuesto b1, pero creo que está perfectamente estibado
Por último digo que es un barco e uso, ergo flota.
Te olvidaste del últimos supuesto:
c.1) Llama a ferrari a ver si tienen solucionado el tema de la suspensión trasera.

[Capitán Trucho]

Bueno, ahora un poco más en serio..
En la primera foto se puede ver que hay una distancia de algunos cm. entre la parte baja del espejo y el agua a pesar de llevar dos motores fuera borda y haber dos personas en la bañera.


La segunda foto es de un catálogo de la misma embarcación y con una sola persona a bordo la parte baja del espejo está en el agua.


Saludos.