Diferencia de precios entre barcos.

[lukas]

Buenos días y buenas rondas para todos. Desde hace un tiempo vengo controlando precios de un barco en concreto (Fortuna 9), pero me encuentro un poco extrañado de ver como hay uno en Barcelona por 25 mil con las velas en aparente buen estado, y sin embargo no se vende.
En otros tiempos ese barco habría volado, teniendo en cuenta que se está pidiendo entre 30 y 40 mil por ese modelo.
Tambien puede que haya gato encerrado, pero me pilla lejos para ir a comprobarlo.
Saludos desde el Cantábrico.

[J.R.]

Pues anímate y ven a mirarlo... no creo que unos billetes de avión de ida y vuelta te cuesten tanto. Habla con el vendedor, a ver si en un día puedes hacer una pequeña salida con el barco y que te lo suban un momento al travel para verlo en seco. SI cuentas la comida, ¿por cuánto te puede salir la excursión? ¿300€? Si al final el barco merece la pena, es un gasto bien amortizado...

[DUDU]

Supongo que habrá diferencias en las equipaciones, etc. la diversidad de precios es grande. Entre los 25000 y los 35000
Luego vendrá el "ajuste fino".
Saludos y suerte.

[true]

Venga lukas animate si te gusta........El razonamiento de J.R. no se puede hacer mejor.
Si se sigue un poco el mercado ya se sabe que hay precios distintos y variados para un mismo modelo.
La necesidad imperiosa de vender o el estar al quiete a ver en cuanto se puede vender.
Tal vez la situación económica y las ventas no estén muy bien, las......... aficiones son costosas.
Hay precios interesantes, lo cual no siempre implica un mal estado de conservación, es cuestión de mirar y comparar.
Suerte


Un saludo

[Islanautica]

La burbuja náutica era y es mayor que la inmobiliaria, no te debe extrañar ver precios aparentemente bajos (algunos siguen siendo altos), con lo poco que se está vendiendo o ajustas el precio o sigues esperando.

[ulyses 969]

Yo acabo de vender un fortuna 9 en perfecto estado (todo lo perfecto que puede estar un barco de 1991 bien cuidado), por 27.000,-eur. Pero tambien conozco otros fortuna 9 que se venden por la zona en bastante peor estado y mucho mas caros.
Todo depende de muchos factores y de las ganas, necesidad, ó motivación, que tenga el propietario para vender. Hay armadores que creen que van a vender el barco despues de haberlo disfrutado determinados años, haberlo cuidado mas, menos, ó nada, y que aún le van a ganar dinero.
Al mío le puse un precio acorde con las condiciones actuales del mercado y su estado, le perdí dinero, pero lo vendí. Que era de lo que se trataba en este momento.
saludos y

[EcoDelta]

Tambièn hay armadores que por discuciòn con la Almiranta por que necesitan el dinero para otras cosas o bajar los gastos ponen el barco en venta para no discutir màs, pero no lo quieren vender entonces lo ponen caro y a otra cosa.

[Kiof]

Tambien hay que tener en cuenta que el barco más barato puede salir más caro una vez comprado porque haya que hacerle cosas o falta de equipamiento etc y otro más caro salga más barato en realidad por las mismas razones...

Por ejemplo si te compras el barco de bcn te gastas 300 en ir y sacarlo del agua (me parece poco hay que alojarse... Comer... Y ya que lo sacas seguro que quires dar la patente Etc) luego lo tienes que trasladar al cantábrico, que te va a costar otro pico tendrás que volver de nuevo etc etc, al final esos 25000 se van a convertir en 30000 por decir algo.

Quizás otro de 28000 que esté mas cerca de tu zona y mejor preparado a la larga te sala más económico.

Luego hay que ver el equipamiento que lleva si tiene bimini si tiene auxiliar que electronica está incluida, como está la tapicería etc etc etc. En esto de la naútica todo es carísimo, por ej. Un bimini de acero inox para el fortun 9 ya vale mínimo 1000€.. Así que el mismo barco full equipado con la itb pasada etc etc de 32000 puede que en realidad sea más barato que otro de 25000 pelado

Cada barco es un mundo creo yo.

[berpul]

Pues yo te diria que hablaras con el cofrade argonauta. Es el que mas entiende de fibra y de osmosis y te puede hacer una revision completa del estado, Precisamente esta en esa zona. Una vez consulte y me dijo que podria salir por unos 250.-€. te saldria por lo mismo que si te desplazas y tendras el estudio de un gran experto que te puede ayudar bastante.

Saludos

[lukas]

Buenos días y gracias a todos por vuestros sabios consejos.
Estoy completamente de acuerdo con vosotros de que la única forma de comprobar el estado real del barco es verlo y sacarlo del agua, lo cual ya me estoy planteando.
Lo que me sigue pareciendo increible es esa diferencia tan grande de precios para el mismo modelo y parecido (a priori) equipamiento.

Saludos y .

[Bob]

El estado y antiguedad de las velas marcan también buenas diferencias en el precio, es posible que las de algún modelo a la venta estén para tirar.
Otra cosa es la disposición al regateo del vendedor, que puede publicar un precio y bajar después proporciones importantes con el comprador realmente interesado. Suerte en la compra

[DUDU]

Con dos barcos similares en el entorno de los 150000 euros, el tema de viajes, sacarlo del agua, lo que te cueste "darle un vistazo", el viaje, etc, puede ser mínimo con respecto a las diferencias de precio, pero en el rango de los 25 a 30 mil, hayq ue tener más cuidado.
Saludos.

[imososinease]

Originalmente publicado por DUDU

Con dos barcos similares en el entorno de los 150000 euros, el tema de viajes, sacarlo del agua, lo que te cueste "darle un vistazo", el viaje, etc, puede ser mínimo con respecto a las diferencias de precio, pero en el rango de los 25 a 30 mil, hayq ue tener más cuidado.
Saludos.

Eso mismo, que cruzar la peninsula y echar un fin de semana coordinando gruas y vendedor, te puede salir facil en 300 euros , si te cinyes exclusovamente a la visita...(que siempre aprovechas y ya que estas ahi y no conoces esa costa pues.....)

[J.R.]

La opción de buscar a alguien con conocimientos del tema (por aquí ya han aparecido un par de nombres de cofrades) que resida cerca del barco y pueda ir a inspeccionarlo es buena, pero en mi opinión personal, no hay nada como ver el barco con mis propios ojos antes de tomar una decisión. Además, así se puede hablar con el vendedor y consultarle las dudas que tengamos. Si esta primera "inspección ocular" es positiva, entonces adelante con una inspección más a fondo, o con lo que haga falta.

Si estamos hablando de un barco de 30.000€, esos 300€ de más significan... ¡un 1% de sobrecoste si al final decidimos comprar el barco! en cambio, si no lo vemos claro y renunciamos a la compra, esos 300€ gastados es un precio muy barato a cambio de habernos evitado un montón de problemas...