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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#15
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Una ronda fresquita para atemperar los ánimos
![]() 1º- Ciertamente ha sido un error gastar dinero sin ni siquiera tener un documento firmado por el supuesto propietario actual. Y digo supuesto porque no sabemos si su versión es cierta. A saber si el barco es robado. Pero bueno, eso ya no tiene solución. Ahora vamos a salvar lo que se pueda. De momento, el barco ni tocarlo tal como dice espunki, no vayamos a agravar más la situación. ![]() 2º- Ni caso a los aspavientos de la señora. De momento ni tú, ni el "dueño", ni su señora esposa, ni su hija, ni el vecino del quinto, ni el hijo de la portera,..., tienen papeles que justifiquen su propiedad y por tanto lo primero que tendrán que hacer es demostrar su derecho sobre el barco, como dice Flying Dutchman. ![]() 3º- Cabeza fría. Vamos a ser prácticos. Si el problema es con la mujer y no con él, tal como parece, volver a a contactar con el "dueño" y pedirle que firme un pequeño escrito en el que quede constancia de que te cede la propiedad del barco tal como te indicó verbalmente. Con ello ya te quitas la responsabilidad ante cualquier reclamación posterior de esa familia. ![]() 4º- Si efectivamente no hay mal rollo con el que te ha cedido el barco, supongo que no tendrá problema en facilitarte el contacto con el propietario anterior. Si no fuese posible por esta vía, solicita la hoja de asiento en la capitanía más cercana con el folio y el nombre del barco tal como dice sopletero. Una vez identificado, y si hay suerte y lo localizas, contacta con él, explícale la situación, y a ver que pasa. Pero supongo que en este caso será necesaria la mediación del que te ha cedido el barco. Ponte en su lugar: "aquí viene un tipo que no conozco de nada y me cuenta una milonga sobre mi antiguo barco y quiere que le firme un contrato de compra-venta... amos'hombre ...". ![]() Si consigues el contrato de compra-venta con el propietario que consta en la hoja de asiento y la fotocopia del DNI (ojo que en algunas capitanías solicitan que sea compulsada) has solucionado el problema y podrás legalizar el barco. ![]() En caso contrario da por perdido el dinero empleado y considéralo como pago por el aprendizaje de lo que nunca más vas a volver a hacer. ![]() La opción de reparar el barco y navegar sin papeles no te la recomiendo poque tarde o temprano te van a pillar y nunca se sabe hasta que punto pueden complicarse las cosas cuando hay sueltos flecos legales (sin titulo de propiedad, sin certificado de navegabilidad, sin seguro,...). Si en vez de un barco fuese un coche ¿te meterías en el verengenal?. ![]() Pues lo mismo o peor. Si necesitas cualquier aclaración mándame un privado. ![]() Ánimo, suerte y cuentanos en que acaba la historia .
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a eborges_tfe | ||
espunki (31-07-2011) | ||
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