¿Poro en intercambiador Yanmar?

[pppitillo]

Hola a todos y unas rondas .
Estoy revisando mi Yanmar 2GM20F pues se mezclaba el agua con el aceite. Además de por supuesto cambiar junta de culata, estoy revisando otras posibles causas, ya que no tengo ganas de volver a cerrar motor, llevarlo al velero, probar y que siga igual.
1.- He revisado culata y está OK (no tiene poros/grietas y su plano está dentro de las cotas que da el fabricante).
2.- Ya tengo la junta de culata para cambiarla.
3.- He aprovechado para esmerilar válvulas.
4.- En el intercambiador de calor, al desmontarlo y retirar sus complementos, he visto (al quitar el tapón de expansión) que tiene un pequeño orificio en una de sus paredes que comunica dos zonas y por tanto el refrigerante/agua dulce puede pasar de una a otra por este orificio. Os dejo un par de fotos.
Y esta es mi duda , ¿es un poro o es que debe llevarlo y es así originalmente?. Si es así, ¿cual es la función de este pequeño orificio? .
La verdad es que se ve muy redondito para ser un poro, pero...
¿Alguien sabe con certeza la respuesta?.
Gracias y saludos.

[Marconcio]

Tu barco no tiene doble circuito agua salada-agua dulce para refrigerar? Usa el agua salada directamente para enfriar el aceite? Ningún "poro" deberia estar en el circuito de refrigeración, eso creo que está claro. Un despiece de tu motor te ayudaría, sin duda. Ahora no recuerdo el link donde hay montones de despieces de motores nauticos, a ver si alguien lo tiene o lo recuerda.




Mira por donde:
http://www.yanmar.com.au/superseded/...0GM20F%20V.pdf

[pppitillo]

Hola Marconcio.
Mi Yanmar 2GM20F si es de refrigeración por agua dulce y salada con su correspondiente intercambiador de calor.
Mi duda es si lo que se ve en la foto del intercambiador es un poro o es un orificio con alguna función específica ¿igualar presiones en las cámaras,...?.
Saludos.

[Marconcio]

Pero eso implica que el agua salada pase al circuito de auga dulce ¿no? Entiendo que eso no debe ser así, por la corrosión y los pares galvánicos que eso generaría.

[pppitillo]

Marconcio, la verdad es que no lo sé, por eso puse este hilo.
El tubo conector que se ve junto al puntito es la entrada de agua dulce/refrigerante desde la bomba del motor (no la bomba de agua salada que manda el agua de mar a través de los extremos del intercambiador).
Y esa es mi duda, ¿es un poro?, ¿es un orificio que tiene una función concreta que desconozco?.
Saludos.

[pppitillo]

¿Alguien que me saque de dudas si es un poro o hay que dajarlo como está?.
¿Algún cofrade que tenga su Yanmar 2GM20F en proceso de revisión/arreglo y que pueda mirar si su intercambiador también lo tiene?
Tengo el motor pendiente de montar hasta averiguarlo.
También escribí un correo electrónico a Yanmar España hace tres días pero ni me han contestado .
Saludos.

[pppitillo]

Por fin me contestó Yanmar España pero dándome la dirección de dos servicios oficiales (a los que me indica consulte mis dudas).
Eso hice el pasado jueves y espero que me saquen de dudas, pues tengo el motor desmontado esperando respuesta al tema del intercambiador .
Bueno, y si alguien en esta Taberna me puede contestar, pues agradecido.
Saludos.