Mi Motor Tiene Colesterol !

[INAF]

Pues eso, que tiene colesterol concretamente en el codo de escape, en forma de carbonilla solidificada en las paredes interiores del mismo, dejando tan sólo un orificio libre en el que no cabe mi dedo meñique !

Ya sé que este tema ha sido tratado abundantemente en este foro, pero por su gravedad insisto sobre el mismo.

ANTECEDENTES : Motor VOLVO MD2030D
Horas de funcionamineto 1200 h.
Régimen de funcionamiento conservador.
Mantenimiento anual clásico (rodete, filtros, aceite ...).

AVERIA : Actualmente ninguna. Al estar el tapón de carbonilla previamente a la entrada de agua en el susodicho codo, el agua sale normalmente por el escape dando falsa confianza al armador, o sea yo, que no para de mirar si sale agua por el escape .

ACTUACION :Me decidí a actuar después de tener que remolcar a un amigo con un motor de características y uso similar al mío, al cual se le perforó el codo por la elevada temperatura que adquirió al quedar obstruido, con el consiguiente escándalo de gases de escape en el compartimiento motor.

CONCLUSION : Si tu motor equipa el mismo sistema de codo y tiene más de 1.000 h. de funcionamiento, no dudes en revisarlo, ya que es una avería de graves consecuencias, y como el colesterol, NO AVISA.

Como desmontar y montar es laborioso para un inexperto cómo yo, decidí comprar directamente el recambio sin intentar repararlo (limpiarlo).

Ah! y comprado en Inglaterra un 30% menos. Si alguien le interesa le paso el enlace. Servicio en menos de una semana.

[markuay]

Tiene mala reparacion siempre, llegados al punto de disminucion significativa de diametro interno, la unica opcion sensata es cambiarlo.

El motor recupera su potencia milagrosamente, la estaba perdiendo lentamente en el proceso de embozado aunque tan poco a poco que casi ni se nota, a pesar de perder a veces mas del 50% de la misma.

Tambien existe el peligrosisimo problema de retorno del agua a la camara de combustion que puede acabar en averia gordisima.

Hay que pensar que es un consumible mas de este tipo de motores, igual que el aceite y los filtros.

[tito1999]

Yo tambien pasé por el mismo trance hace unos meses. Metí el codo nuevo y todo OK. lo que no entiendo es porqué se atasca el dichoso codo.

[jiauka]

Volvo recomienda revisarlo/ cambiarlo cada 5 años, es parte del mantenimiento.

[samyuti]

Hola Inaf,te he pasado un privado.Un saludo