Bricobarco Cambio de tapicería interior

[boxo]

Hola a todos cofrades:

Debido a la antiguedad y humedad siempre reinante en el interior de un barco (más en Galicia) el forro interior original de mi Fisrt 32s5 se está soltando, así que he decidido coger el toro por los cuernos y sacarlo yo enteramente y guerdar el material para hacer de patrón para la nueva tela. He aquí la cuestión: ¿busco un material lo mas similar al original (cuero marino blanco)? o por el contrario he visto en barcos actuales una especie de tarimas que no se si son madera o algún tipo de PVC que seguramente aislan algo más?
Conocéis algún provedor o/y colocador por provincia de A Coruña?

gracias de antemano a todos.

[Ciruja]

Unas rondas antes de empezar que siempre se corta mejor

Ante todo no soy de la coruna pero tenia un west wind que tenia debido a la humedad todos los tapizados, polipiel pegada a una especie de carton y atornillado a modo de paneles, completamente deformados y despegados.

Algunos por temas de goteras y otros por temas de humedad, te comento como lo solucione, basicamente tome tres acciones:
La primera fue como no tapar todas las vias de agua, que fue muy dificil pero logre tener el barco completamente seco.

Al destapar vi que se generaba mucho moho entre la tapiceria y el techo de fibra, este estaba compuesto de cubierta de teca y sandwich de fibra con aislante termico.

La segunda accion despues de pintar todo con pintura nautica para fibra fue pegarle una capa de manta aislante autoadhesiva que se usa para asilacion industrial de condensaciones, es de color negro y de la marca armaflex, antes aplique unos rastreles (no se si es palabra catalana o española, pero son como unos listones de madera para luego atornillar las tapicerias.

La tercera fue en las zonas de mas condensacion solo poner madera sin tapiceria, en la zona de la dinnete deje la tapiceria blanca de polipiel pero deje unas ventilaciones entre el revestimento de aislacion y la tapiceria.

Despues de cuatro años seguia impecable a parte de ganar mucho en confort termico tanto en invierno como en verano, los cuatro años te comento fueron exahustivos ya que vivia en el barco, cocina comida ducha etc.

Si es de tu interes te puedo pasar fotos de toda la operacion, mi parecer es que entre el sandwitch y la madera se crea, ayudado por las goteras, un micro clima muy humedo que no te permite la correcta ventilacion y si enciam lo tapas con un material no transpirable es mortal, despues de la intervencion me mejoro muchisimo el nivel de humedad, estando en verano a niveles del 50 o 60%.

Saludos y espero que te sirva mi aportacion.

[Roscarlos]

Rondas para todos.

Me interea mucho el tema por que este invierno quiero meterle mano a todos los interiores, la tapicería la tengo descolgada, la espuma interior ya no existe, y cada vez que tocas algo se llena todo de un polvillo amarillo que se desprende de la tapicería.

El plan: retirar todos los forros de madera y cuero (o lo que sea) limpiar a fondo, sellar y repintar toda la cubierta por el interior.

Colocar aislamiento termico con bajo nivel de absorción de agua, tipo poliestireno extruido o similar, y rematar techo y laterales con un friso de DMF ( barnizado por la cara no vista)con acabado blanquecino y veteado, bonito y barato en LM ya veremos si bueno...

La idea es retirar definitivamente todo el textil que pueda que a la larga es un nido de moho, absorbe con mucha facilidad la humedad y es complicado limpiar.

saludos....

[Arion]

ROndassssssss!!!!

Me interesa muchisimo este tema ya que tengo el mismo problema en mi 32s5, sobre todo en el camarote de popa que es el más perjudicado, en el resto, como estanterias del salon, baño, camarote de proa,....he despegado y aspirado todas las mijitas de espuma negra esa que lleva y luego he aplicado spray de pegamento que utilizan los tapiceros, 3M es el mejor, y queda de lujo para zonas pequeñas.

El camarote de popa le tengo que meter mano pero de momento no he sido tan lanzado como tu! voy a esperar a ver como te va y me cuentas

Un tapicero de la zona me cobraba 500 leuros por tapizarmelo, la verdad, no se si es mucho o poco.

[boxo]

Hola Ciruja:
Por favor si puedes pasarme la información gráfica , te lo agradezco , ya que la idea es meterme a hacerlo yo y no contratarlo (la crisis), para lo cual una guía de fotos me vendría de perlas...

[boxo]

Hola Roscarlos:
Me ocurre lo mismo, y además estoy un poco mosqueado porque ese polvillo no puede serr bueno respirarlo ya que seguro que tiene colas o pegamentos y ahora que tengo dos pequeños.... bueno yo ya he retirado todo el textil de los camarotes y estoy toadvía decidiendo el sistema, Ciruja ha hecho una super obra que me parecía muy complicada pero la mejor, espero que cuelgue una fotos y poder evaluar el lio. Ya te contaré

[boxo]

Hola Arion:

Pues ya te contaremos, de todos modos tomo nota del pegmento, porque los interiores de las estantería no tengo ni idea de como hacerlo si no es con tela.

[Tango]

Originalmente publicado por boxo

Hola a todos cofrades:

Debido a la antiguedad y humedad siempre reinante en el interior de un barco (más en Galicia) el forro interior original de mi Fisrt 32s5 se está soltando, así que he decidido coger el toro por los cuernos y sacarlo yo enteramente y guerdar el material para hacer de patrón para la nueva tela. He aquí la cuestión: ¿busco un material lo mas similar al original (cuero marino blanco)? o por el contrario he visto en barcos actuales una especie de tarimas que no se si son madera o algún tipo de PVC que seguramente aislan algo más?
Conocéis algún provedor o/y colocador por provincia de A Coruña?

gracias de antemano a todos.

Hola Boxo, nuestro 32s5 está totalmente ya retapizado.
Lo primero fue el camarote de popa y este año le ha tocado al de proa y al del salón. Nosotros hemos buscado un material similar al que había. En Valencia lo encontramos en una tienda que se llama Tovsi y con los originales hemos rehecho las piezas. Tambien entre el tapizado y la fibra le hemos puesto espuma teóricamente, especial para barcos (no se). Queda mucho más aseado y se disimulan las imperfecciones. Como adhesivo cola de contacto que venden en la misma tienda.
El resultado ha sido muy satisfactorio pero desde luego es una faena tremenda e incómoda de hacer. Mi consejo es que lo hagas así, pero que te lo tomes con calma y lo hagas poco a poco, aprovechando el mal tiempo y los días de temporal, de lo contrario tapizarás pero no navegarás en una temporada.
Suerte, la vas a necesitar.

[Tango]

Originalmente publicado por Arion

El camarote de popa le tengo que meter mano pero de momento no he sido tan lanzado como tu! voy a esperar a ver como te va y me cuentas

Un tapicero de la zona me cobraba 500 leuros por tapizarmelo, la verdad, no se si es mucho o poco.

Después de haber pasado por la experiencia, si a mí me hubieran pedido 500 € por el de popa se los hubiera dado. Aunque dudo que le hubiera quedado mejor que a nosotros .
Lo del polvillo negro es terrible . Poneos mascarilla.
Y no es mejor el tufo de la cola de contacto en un sitio cerrado
Repito lo de suerte ...

[Arion]

Cafelito calentito!!

Tango una pregunta......si le pones espuma entre el tapizado y la fibra.....entiendo que primero pegas la espuma y luego vuelves a a aplicar pegamento encima de esta y pegas la tapiceria no? Sólo de pensarlo me da urticaria y mal rollo, debe ser una faena de las de agarrate que vienen olas...

Bueno a todos nos toca!

Saludos

[Tucana]

En mi caso, en el 32s5 que tenía aplique un tejido tipo "escai" que traía ya la gomaespuma incorporada. En total uno 3-4 mms de aislante. Usé los forros antíguos como patrón. Se los di a un tapicero, corto los nuevos y le hizo el cosido periférico. Después pegué con atmosfera muycontaminada las piezas cual puzzle, con cola de contacto. Quedó perfecto. Después de tres años no se han movido. Esa gomaespuma, supongo que se descompondrá de nuevo en unos 10-15 años.
¡Muy importante a la hora de pegar!
La cola ho ha de ser tan abundante como que una vez se haga presión sobre el material no pegue la propia gomaespuma sobre sí misma, ni presionar con algo pequeño(dedos) porque en esos espacios el material perderá volumen y le saldrá al forro "celulitis".
Trabajo coñazo pero eficiente.
Suerte.

[manguan]

Hola a todos,
Hace un año retapicé todo el barco, compré la tela, el pegamento y todo en comercial ruperez.

Hay muchos tipos de tapizado.

Buen viento

[Tango]

Originalmente publicado por Arion

Cafelito calentito!!

Tango una pregunta......si le pones espuma entre el tapizado y la fibra.....entiendo que primero pegas la espuma y luego vuelves a a aplicar pegamento encima de esta y pegas la tapiceria no? Sólo de pensarlo me da urticaria y mal rollo, debe ser una faena de las de agarrate que vienen olas...

Bueno a todos nos toca!

Saludos

Efectivamente, Arion. Primero pegas la espuma y luego la tapicería. Así que no veas el colocón Yo puse la cola en la espuma y la pegué a la fibra (no al revés) y luego a encolé la tapicería y la puse sobre la espuma apretando bien. Por eso te digo que 500 no me parece tanto.

Por cierto, en el camarote de proa no conseguimos aclararnos con las dos piezas grandes (parecía una historieta de la pantera rosa, todos pegados con todos y todo ) así que esa la rehicimos en dos partes y quedó muy bien. Lo digo por si te animas.

[Ciruja]

Unas rondas

Lo prometido es deuda, os envio las fotos, estan comprimidas en rar, el archivo pesa unos 22 mb, asi que pasiencia.

Como no lo pude sudir al chat del foro os lo colge en dropbox, este es el enlace:

http://db.tt/304gxXE

Hay un PDF tipo resentacion con todo el proceso en fotos, luego os colge unas fotos reducidas que encontre de 3 años despues de haber hecho la intervencion.

Saludos

[Ciruja]

Por si alguno no lo vio lo repongo

[Biel59]

Tomo nota, gracias



A mi me pasa lo mismo

[soneya]

Originalmente publicado por Ciruja

Unas rondas antes de empezar que siempre se corta mejor

Ante todo no soy de la coruna pero tenia un west wind que tenia debido a la humedad todos los tapizados, polipiel pegada a una especie de carton y atornillado a modo de paneles, completamente deformados y despegados.

Algunos por temas de goteras y otros por temas de humedad, te comento como lo solucione, basicamente tome tres acciones:
La primera fue como no tapar todas las vias de agua, que fue muy dificil pero logre tener el barco completamente seco.

Al destapar vi que se generaba mucho moho entre la tapiceria y el techo de fibra, este estaba compuesto de cubierta de teca y sandwich de fibra con aislante termico.

La segunda accion despues de pintar todo con pintura nautica para fibra fue pegarle una capa de manta aislante autoadhesiva que se usa para asilacion industrial de condensaciones, es de color negro y de la marca armaflex, antes aplique unos rastreles (no se si es palabra catalana o española, pero son como unos listones de madera para luego atornillar las tapicerias.

La tercera fue en las zonas de mas condensacion solo poner madera sin tapiceria, en la zona de la dinnete deje la tapiceria blanca de polipiel pero deje unas ventilaciones entre el revestimento de aislacion y la tapiceria.

Despues de cuatro años seguia impecable a parte de ganar mucho en confort termico tanto en invierno como en verano, los cuatro años te comento fueron exahustivos ya que vivia en el barco, cocina comida ducha etc.

Si es de tu interes te puedo pasar fotos de toda la operacion, mi parecer es que entre el sandwitch y la madera se crea, ayudado por las goteras, un micro clima muy humedo que no te permite la correcta ventilacion y si enciam lo tapas con un material no transpirable es mortal, despues de la intervencion me mejoro muchisimo el nivel de humedad, estando en verano a niveles del 50 o 60%.

Saludos y espero que te sirva mi aportacion.

Yo tengo el mismo problema con su hermano menor, el Sirocco31. Te agradecería que me ampliases información, pues tengo que hacer lo mismo que tu hiciste.
Un saludo

[Ciruja]

En unos dias las vuelvo a colgar ahora no las tengo

[uluru]

Yo también estoy en las mismas con el camarote de popa de momento, Ciruja no he podido ver el enlace, estoy a la espera de que cuelgues fotos y el proceso. No sé si en la taberna hay algún foro de los 32s5, pero si no, podríamos abrir uno.

[Kabala]

Unas buenas para todos...

Cuando compré mi First 35 tenía el mismo problema de la polipiel: despegada y ese maldito polvo amarillento. No me lo pensé dos veces arranqué toda la polipiel del barco y para recubrir usé espuma y forrado todo con madera (el material ya va a gusto del consumidor) a mi me gusta la calidez de la madera, además encajaba en la decoración del barco, ya que no era nuevo (1983), y creo que más duradera que la polipiel en ambientes marinos (quedé muy harto de este material al arrancarlo todo).

Animo y suerte con el brico, pero sobre todo paciencia y tiempo...

Saludos y suerte

[Ciruja]

Originalmente publicado por uluru

Yo también estoy en las mismas con el camarote de popa de momento, Ciruja no he podido ver el enlace, estoy a la espera de que cuelgues fotos y el proceso. No sé si en la taberna hay algún foro de los 32s5, pero si no, podríamos abrir uno.

No me he olvidado, siento la demora, pero esta semana de super puente las cuelgo.

Lo mejor es colocar un islante termico y luego madera para que respire todo, el aislante pegado a la fibra y la madera suelta. Ya lo verueis en las fotos.

Unas birras

[ironia]

Hola cofrades, he restaurado un par de barcos anteriores al que ahora tengo y siempre se descuelga todo lo que se pegue en un barco al techo, por lo que mi consejo es que:

Quitar todo el techo, pieles o sucedaneos que ahy pegados, sanear "polvillos", incluso lijar un poco, si es necesario hacerlo dos personas, una lija y la otra con una aspiradora recoje los restos.

Una vez esto, darle una imprimación de color claro, ahora construiremos con unos rastreles de madera buena longitudinalmente de proa a popa, líneas paralelas con el ancho que nos guste, se trata de construir un doble techo con madera muy fina de balsa, y que será desmontable y que podremos barnizar si nos gusta el color madera o forar con piel marina blanca u otro color. Los trastreles de madera se pegan y atornillan al techo, y nos sirven de base para atornillar las planchas de balsa barnizadas o forradas. Esto da una imagen muy profesional de terminación, da la dalidez de la madera por los trozos que se ven de los rastreles, y da mucha amplitud si lo forras de polipiel blanca a la cabina, otra ventaja es que permite desmontar la parte de techo que necesites el día de mañana para cualquier reparación y sirve de falso techo para pasar cables esconder pasadores de tornillos de cubierta. etc.
Si el techo es lo suficientemente compacto para no dar mucho calor en verano no ponerle aislantes, la cámara de aire ya es suficiente, pero si tienes previsto ir a latitudes mas septentrionales, siempre se puede forrar con planchas de espuma térmica cortadas a la medida de cada hueco.

Perdón por el tostón pero despues de 4 barcos es el mejor sistema que llevo probado y se lo puede hacer uno mismo.

Suerte

[skovela]

Yo he probado diferentes sistemas en mi First 305, que tenía el mismo tipo de tapizado: el camarote de popa lo retapicé con corcho tipo raiz, en planchas, pegado con cola de contacto, que una vez barnizado queda parecido a la madera, es cálido y algo aisla. El de proa usé un suelo sintético con acabado tipo madera, que no me gusta tanto como ha quedado. En la cámara hice lo que la cofrade Tango comenta aunque para las superficies horizontales ocultas (techo de los pasilos laterales), usé fondo de armario blanco y ha quedado tan bién que me planteo echarle unas planchas encima de lo de la proa. En mi caso el techo de la cámara ya era un panel de madera que estaba bien con lo cual no lo he tocado más que para partirlo en dos rematado con una moldura en aras de un mejor desmontaje. Recientemente una zona del camarote de popa que permanecía con lo original, se despegó y la sustituí por moqueta gris, de tipo de exterior y es el material que mejor compromiso entre facilidad y buena apariencia me ofrece.

Para eliminar el polvillo negro y los restos de espuma va muy bien un cepillo duro de los de cubierta, rasqueta y un cepillo rotatorio de nylon acoplable al taladro. Y por supuesto una aspiradora.

Unas

[ecume]

Sin ánimo de descubrir nada nuevo pero para aportar otras ideas, mi anterior barco, un Ecume de Mer del año 1975, tenía contramolde interior casi integral y recuerdo que en los costados y techo era de fibra con terminación de gelcoat blanco rugoso, muy agradable a la vista y facil de limpiar, pegado al casco con una lámina de fibra + resina.

Pues bien, existe un producto llamado Glassliner que lo suministra, entre otras, la empresa Resopal ( ver esta webb/ y revestimientos ) que es casi idéntico al mencionado, tambien de fibra y gelcoat en blanco gofra (rugoso ), vendido en paneles de 3000 x 1200 x 2 m/m, al precio de unos 80 euros, relativamente flexible para adaptarlo a las curvaturas del costado y que se corta en las formas deseadas con una sierra de calar, pudiéndose pegar, bien como dije o bien con una masilla especial de la misma marca o incluso con una de poliuretano. En las páginas en inglés de la webb de esa marca lo explican. Una vez instalado, a olvidarse para siempre de vinilos, moquetas, etc ....y de humedades.

Saludos.

[Ciruja]

Originalmente publicado por uluru

Yo también estoy en las mismas con el camarote de popa de momento, Ciruja no he podido ver el enlace, estoy a la espera de que cuelgues fotos y el proceso. No sé si en la taberna hay algún foro de los 32s5, pero si no, podríamos abrir uno.

Uluru,

Disculpa la demora te dejo el enlace para que te lo puedas descargar, ahora estoy restaurando los interiores de mi llaud con este mismo procedimiento.

http://db.tt/0uam1kyS

Unas rondas