cadena inox de fondeo.son tan malas?

[edmo]

para todo el mundo
como dice el titulo, esa es mi pregunta. casualmente , ya que estaba en mi barco cuando lo compre, tengo 60 m de cadena inox de 8 mm mas 3 anclas inox tambien. esto, como todos sabemos, queda muy mono y elegante, pero dicen por ahi que mal, muy mal, que para fondear es una pesima idea, ya que el acero inoxidable parte y el galvanizado se flexa. pero yo a veces he sobrecargado grilletes inoxidables, y nunca he partido uno, se han doblado totalmente pero nada de roturas.
la cuestion es que esa cadena vale una buena pasta, y como a veces estas cosas se dicen cual rumor, sin mucha base, pues me gustaria saber de pruebas o alguien que conozca el tema. en internet no he encontrado nada sobre esto.
otra cosa es que 8 mm es poco para un barco que pesa mas de 12 tm...pero hasta ahora ahi sigue, y ha aguantado buena caña. mi cadena se pasa metida en el agua mas de 200 dias al año, tambien me han dicho que eso es malo, porque las soldaduras se debilitan por dentro, sin que se vea, etc etc.
lo bueno la evidente ventaja. que no se oxida. una pena que nada sea perfecto...
en fin , agradeceria opiniones

[vertijean]

estas en peligro de muerte !
pero yo estoy po' salvarte :cambia tu cadena y tu ancla de acero inox por la mia , galvanizada ( y un poco oxidada ) y mi ancla del mismo material ,
date prisa , lo que no te han dicho es que el inox , al mojarlo con agua salada si no lo secas bien , puede arder de forma espontanea !
cambio ya !

[LOHANI]

No se de donde has sacado esas ideas de la cadena inox., pero en mi opinión son erroneas.
Resiste mucho mejor que la galvanizada, especialmente en el roce y desgaste.
El galvanizado, con el tiempo se puede oxidar mucho, llegando a perder casi la mitad de su resistencia.
En mi barco hace casi 10 años que llevo 60 mts. de cadena de inox., a la que de vez en cuando le paso un poco de ferronet y agua a presión quedando nuevecita como el primer dia.
Con 8 mm de inox.para 12-14 metros de barco me parece más que suficiente.

[cajas1000]

Saludos y cervecitas!!!

Recordando lo que me enseñó mi profe , "un barco necesita un mantenimiento anual de aprox 1/10 del valor del mismo". Y como dices que son 12 Tm, y para mayor tranquilidad yo cambiaría esa cadena y . Es mi opinión..

[Butxeta]

Me quedo su cadena de 60 metros para mi barco y te la cambio por mi maravillosa galvanizada

P.D.: no te dejes tomar el pelo, a no ser que sea por mi.

[vertijean]

Originalmente publicado por Butxeta

Me quedo su cadena de 60 metros para mi barco y te la cambio por mi maravillosa galvanizada

P.D.: no te dejes tomar el pelo, a no ser que sea por mi.

Pero bueno ! , si yo era primero !

[edmo]

jeje pues no la cambio porque tan brillante y limpita da pena, pero de verdad que eso se dice. inox para fondeo mal. dicen 2 cosas, primero que el acero inoxidable es menos flexible, y es mas posible que si la cadena este enganchada en una roca se parta, y despues, que en las zonas de soldadura puede haber corrosion invisible, como en los casquillos de los obenques mas o menos, por microporos y demas. yo tambien pienso que es una cosa que se dice un poco por joder, que si es una pijada etc etc, pero vamos, lo he oido unas cuantas veces. los sabios del fondeo recomiendan galvanizado, y regalvanizar cada año si se puede. menudo coñazo

[Atnem]

Además de romper, deslumbran!. No sabes nunca hacia adónde vas, pues con los reflejos del sol vas cegato perdido...

...

Y ahora en serio: hay algo que puede ser cierto, aunque no se deba al inox. Supongo que en una cadena calibrada no ocurrirá, pero hay por ahí muchas anclas de inox de fabricantes desconocidos, la mayoría réplicas de anclas de marca.

Y ahí viene la duda: ¿estará bien construida?, ¿son fiables?. Dudas que aplicadas a un ancla, son más que preocupantes. Sin embargo, esa duda o temor ha de aplicarse al fabricante, no al material y eso también puede extrapolarse a las anclas galvanizadas réplicas de otras de marca. Yo por mi parte, nunca he tenido ni tendré una de esas. Quizás pago más por lo mismo, pero por si las moscas...

[Xavier Vila]

Que si microporos, que si mas blanda bla bla que somos mas papistas que el papa, solo hay que ver lo que cuesta la de de inox Vs galvanizada, por algo es

[Atnem]

Originalmente publicado por golden dreams

Que si microporos, que si mas blanda bla bla que somos mas papistas que el papa, solo hay que ver lo que cuesta la de de inox Vs galvanizada, por algo es

¡Hombre!, lo del precio tampoco es una garantía ni una razón...

Si fuese así, la pondría de carbono...

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Atnem

¡Hombre!, lo del precio tampoco es una garantía ni una razón...

Si fuese así, la pondría de carbono...

De carbono quedaria muy bonita, pero como cadena de fondeo no se yo, hombre solo por el precio esta claro que no, en deportes verticales hace tiempo que las reuniones se ponen con cadena de inox, si dejamos 10 años a la intemperie una galvanizada y una de inox los resultados hablan por si solos a favor de la de inox, en cuanto a la rotura no puedo hablar con datos, los desconozco, pero que la corrosion acelera la rotura no hay ninguna duda, en las mismas condiciones a medio largo plazo siempre perdera la galvanizada

Salut y bona mar

[edmo]

me extraña que nadie haya oido esto sobre las cadenas inoxidables para fondeo, yo lo he oido 50 veces, sera porque tengo una , y los malditos envidiosos...
fijaros por ejemplo en los veleros de nivel, los de millones de euros, si, esos con grifos de oro de los que sale champan. pues pocos vereis con equipo de fondeo inoxidable, y no creo que sea por ahorrarse una pelillas

[XEVI]

Yo llevo cadena de inox de 10 mm en el barco y ningun problema nunca, siempre buenos fondeos.

[jfk]

OJO con el acero INOLVIDABLE!!!!
QUE HAY MUCHO POR AHI...
Yo le paso a todo el acero inox. un iman gordo que tengo, si se pega lo mas minimo Malo!!

[TXELFI]

A beber que son 2 días, por supuesto a mi cuenta.
Vamos a ver ¿la cadena inox. se solicitó para ese fin?, ¿el que la suministró sabía para qué se destinaría y además es una persona de fiar?. Ojo cuando hablemos del acero inox. Voy a a poner un pequeño ejemplo, un tenedor es acero inox. y se puede doblar fácil hasta hacer un nudo de la abuelita con él (eso no significa que ese inox. es malo). Si cogemos un cuchillo de la misma cubertería seremos incapaces de doblar el filo, si lo obligamos por medios mecánicos se rompe, mientras que el tenedor no. Al igual que los aceros digamos "oxidables", los inox. se hacen de muy distintas características dependiendo el uso que se les va a dar. Otra cuestión, o truco, o habilidad del fabricante es saber encontrar el compromiso exacto entre entre dureza-fragilidad-elasticidad en consonancia al uso que se le va a destinar. Si un acero tiene mucho carbono es durísimo y no se deja morder por una lima porque resbala, pero si intentamos doblarlo se rompe (un cincel), un acero con muy poco carbono se deja doblar sin romper, pero también se deja limar (un clavo). Otra cuestión aparte del carbono que pueda contener el hierro es si se trata de acero forjado o acero templado, en principio el forjado más flexible, el templado más duro. Hay aceros extremadamente duros que soportan fricciones increíbles porque resbalan entre sí ayudados por un lubricante, como por ejemplo los rodamientos, pero si golpeamos un rodamiento con un martillo se rompe en pedazos, un clavo no. Y no olvidemos que todos los aceros proceden del hierro.
Todo este rollo no es para otra cosa que aclarar que la cadena por ser de inox. no tiene que ser más blanda ni más dura. Hay cadenas inox. que para que salgan económicas se hacen con varilla doblada formando el eslabón y sin ni siquiera soldar los extremos, se usan donde no van a soportar tracción alguna, por ejemplo en las barandillas de los barcos grandes en los lugares donde el pasamanos fijo se interrumpe por la existencia de una balsa salvavidas o una entrada para la escala. Para menesteres donde se necesita una muy alta fuerza de rotura como por ejemplo los "pies de gallo" de un atunero o de un arrastrero evidentemente la cadena es otra aunque siga siendo inox. Las cadenas de las anclas de los grandes barcos son todas de acero forjado, lo mismo que las anclas. No veo a mi barco con 3 anclas de 3 Tm. de inox. más las 2 cadenas de 200 Mt. cada una y 1" 1/2 de grosor que costaría más que el barco. En fin, disculpas por el totxo.

[TXELFI]

Que corra la birra!!! casi rima y todo.
Se me olvidó poner que el acero inoxidable es un acero al que se ha añadido cromo y níquel, en distintas proporciones según qué es lo que se quiere conseguir, de todas formas predomina el acero. Nunca he conocido un acero inox. con tanta proporción de cromo y níquel que el imán no se le "pegue". Un acero inox. así sería muy blando y antieconómico. Y por último, no olvidemos que la base de todos los aceros (inox. incluido) es el hierro. Saludos.

[edmo]

la cadena inox como es logico es una cadena especial para fondeo, calibrada para pasar por un barboten. ademas es de acero 316, osea del bueno, y supongo que soldada al argon. pero vamos, que las cadenas de fondeo inox tienen mala fama no es cosa mia eh, ni algo que digan 2 pseudosabios, aqui, en el caribe, donde hay miles de barcos fondeados todo el año, te lo dicen en cualquier tienda nautica en la que preguntes. vamos, el empleado se sabe la leccion de memoria. que si es peor, que si con una roca, que hay mas posibilidades de romper etc
ahora, romper una cadena, sea inoxidable u oxidable, no es cosa facil, no es algo que pase a menudo, de hecho no pasa casi nunca. pero a veces si, y si las inox han cogido esa fama, digo yo que sera por algo.
se puede discutir eternamente esto, pero lo que es un hecho al 100% y lo garantizo, quien quiera que tome nota, y quien no, pues no, es que es algo que se dice de manera extendida en el mundo nautico. que es mentira? es posible, pero cuando algo se extiende suele ser por algo

[LOHANI]

Cuantos rumores y leyendas urbanas......
A ver, quien conoce a alguien que haya roto una cadena de inox. en un fondeo????
El comercio nautico, a veces, es especialista en difundir estas cosas.
No hay ningun argumento técnico que pueda avalar que puedan romper antes que las galvanizadas y si muchas razones técnicas que caracterizan al inox. que le hacen mucho más resistente y duradero.

Puse un grillete de inox. en la union del muelle de una amarra y otro galvanizado del mismo grosor en la otra, al cabo de dos años el primero apenas tenia una marca del rozamiento y la presion y el segundo en iguales condiciones, habia perdido casi la mitad de su grosor.
De todas formas, preguntad a cualquier herrero y os dará la respuesta....

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por LOHANI

Cuantos rumores y leyendas urbanas......
A ver, quien conoce a alguien que haya roto una cadena de inox. en un fondeo????

Totalmente de acuerdo

Yo a nadie en 22 años que hace que ando con barcos, antes tienes que abandonarla porque no se rompe a base de tirar, o se rompe antes la cornamusa o cualquier cosa antes de que se rompa la cadena

[ODIN]

Las cadenas de fondeo inox. son de acero inoxidable AISI 316L. Las cadenas de acero galvanizadas son de acero al carbono (Aunque desconozco el contenido en C, éste debe estar entre 0,2 a 0,4%) En ambos casos y en estado normalizado, (Sin tratamiento térmico o endurecido por acritud) la resistencia a la rotura deben ser por el estilo aunque el alargamiento (La capacidad de deformación reversible) es bastante superior en el acero inoxidable, por tanto, éstas son más adecuadas para las solicitaciones habituales como los tirones secos que suelen producirse en algunos fondeos sobre fondos rocosos. No hace falta mencionar la ausencia de problemas en el pozo de anclas de las de inox comparadas a las galvanizadas.
Por cierto, existen aceros considerados como inoxidables que no imantan (Austeníticos) y de gran resistencia mecánica.

Odin

[TXELFI]

Buenos días y lo que quieran los cofrades a mi cuenta.
Completamente de acuerdo Odín, se ve que dominas el tema. Solamente una observación, así como en mi azarosa existencia de pescador de altura he conocido cadenas inox. muy distintas, también he conocido cadenas de acero galvanizadas que se podían cortar fácilmente con cizallas, mientras que otras al intentar cortarlas con una tajadera ha saltado una esquirla del filo de ésta última. Hemos tenido episodios de que por una "confusión" del proveedor alguna cadena se ha estirado o roto como si fuera de aluminio, mientras otras han durado una eternidad, y ahora me estoy refiriendo a las galvanizadas u a las inox. por igual. Así es que me parece que en ambos casos se fabrica de todo pero ¿cómo saber si el vendedor no te la está hincando doblada?. Un saludo.

[ODIN]

Originalmente publicado por TXELFI

Buenos días y lo que quieran los cofrades a mi cuenta.
Completamente de acuerdo Odín, se ve que dominas el tema. Solamente una observación, así como en mi azarosa existencia de pescador de altura he conocido cadenas inox. muy distintas, también he conocido cadenas de acero galvanizadas que se podían cortar fácilmente con cizallas, mientras que otras al intentar cortarlas con una tajadera ha saltado una esquirla del filo de ésta última. Hemos tenido episodios de que por una "confusión" del proveedor alguna cadena se ha estirado o roto como si fuera de aluminio, mientras otras han durado una eternidad, y ahora me estoy refiriendo a las galvanizadas u a las inox. por igual. Así es que me parece que en ambos casos se fabrica de todo pero ¿cómo saber si el vendedor no te la está hincando doblada?. Un saludo.

Hola Txelfi. El tema como muchas cosas cuando se profundiza en ellas no es tan simple. Los aceros se pueden suministrar con una amplia variable de resistencias o cargas de rotura. Estas se consiguen mediante tratamientos térmicos (Temple) o deformación. Los aceros al ser estirados, aumentan su carga de rotura, pero DISMINUYE SU ALARGAMIENTO, Podemos afirmar que un acero muy resistente será más duro, aguantará más el desgaste y romperá más "En seco" que otro con menor resistencia. Actualmente cualquier fabricante dispone de un certificado en el que se facilitan los valores más comunes, composición química del acero o perfil en cuestión y la resistencia en Kg/mm2, MPa, N/mm2, etc. El que hayas observado eslabones con deformación obedece a que por algún motivo ha sido superado su límite elástico (Y no ha partido gracias a su alargamiento) En fín, como ves el tema no es tan simple ni creo que los fabricantes te quieran engañar. En el caso de un uso profesional yo me buscaría un proveedor especializado en el ramo.
Buenas caladas!!

Odin

[TXELFI]

Buenas rondas.
OK, no soy ni especialista en cadenas ni metalúrgico, solamente digo que cadenas del mismo grosor me han durado una eternidad y con la misma carga con otras he tenido más de un disgusto. Cuando hacemos un pedido especificamos para qué es, en fin, en tantos años te pasa de todo. Estos últimos años se palpa más seriedad en estos temas, y no me refiero solamente a las cadenas. He tratado de aclarar que una cadena por ser inox. no tiene porqué ser más débil que una galvanizada y viceversa. Saludos.

[ODIN]

............He tratado de aclarar que una cadena por ser inox. no tiene porqué ser más débil que una galvanizada y viceversa. Saludos.[/quote]


Totalmente de acuerdo. Por cierto, yo la llevo de inox y se me partió una galvanizada hace dos años al quedar el ancla enrocada.

Odin

[dabeat]

Hola. Yo te aconsejaria que hicieses una prueba con un trozo de acero y uno de inox. Intenta taladrarlos y notaras la diferencia. Ya veras que con la misma broca te cuesta el doble de esfuerzo agujerear el inox.