CHARTER: comportamiento... curioso

[sintripulación]

Hola...

La verdad que yo ya le quito hierro a todas estas cosas!!!

Visto lo visto, ya hace tiempo que me he planteado lo siguiente: un barco es un cumulo de problemas latentes e incluso el armador mas cuidadoso no esta libre de cualquier tipo de incidente!!! Así que tanto mas un barco de charter y aun mas al final de temporada de verano!!!

Ya se que uno paga por un barco en perfectas condiciones, pero es que tratamos con ese medio tan agresivo con las cosas que es el mar y creo que las comparaciones con el alquiler de otro medios de transporte no cabe...

En definitiva, sin querer quitarte razón y sin pasarme de listo, y justamente por lo que comentas, siempre llevo una carta mía de la zona, un plotter portátil de respeto (que a veces te puedes encontrar que el barco no tiene o su resolución es muy mala), pequeñas cosas que pueden sacarte de un apuro (aro metálico, bridas, navaja multiusos con alicates, 15 m de cabo dinyma, un par de roldanas, cinta adhesiva, etc)...

Lo del chichorro si que ya se pasa de castaño a oscuro y si podría haber sido una forma de solicitar una compensación económica, aunque cabe dentro de lo posible dado lo avanzado de la temporada, como te decía...

Es mas importante que un barco tenga los repuestos básicos y una pequeña caja de herramientas, que otras cosas...

En un barco no queda otra que ser algo Mac-Giver y si es de alquiler tal vez un poco mas...

Creo que lo que te ha pasado, aunque tienes toda la razón, no debería empañar el buen finde que has pasado y tener en cuenta que eso y cualquier cosa mas que podamos imaginar es posible que se produzca, incluso en el charter mas refutable y con el barco mas nuevo!!!

emi _/) *