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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estimados todos,
aquí os adjunto el examen de meteorología puesto en Junio de 2011. Espero sea de vuestra utilidad. Un saludo |
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#2
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una ronda para todos y muchas gracias por ayudarnos un saludo
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#3
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Pregunta número 15 (meteo_Junio_3.pdf)
Cita:
Cita:
![]() Creo que ninguna de las respuestas es buena. Si el viento rola a la izquierda nos encontramos en el semicírculo manejable por lo que navegaremos llevando el viento abierto por la aleta de estribor (HN) y a la velocidad máxima posible, cayendo a babor a medida que vaya rolando el viento
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#4
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Muchas gracias por subir este examen, si no te importa, los he unido en un solo pdf para que sea más cómodo descargarlo.
Aquí lo tienes, lo he subido a megaupload. Saludos. PD: no lo he leido todavía ni he chequeado las respuestas, estoy estudiando meteo para examinarme ahora y me gustaría saber si están corregidas al 100%. Gracias de nuevo
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web: http://www.miblognautico.com facebook: https://www.facebook.com/miblognautico Grupo facebook: https://www.facebook.com/groups/miblognautico/ |
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#5
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#6
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Cita:
intentaré explicarme; Es una cuestión relativa, piensa que estás en tu barco en pos. A (semicirculo peligroso) y se te está aproximando un ciclón. Según la distribución de vientos del tipo borrasca (giro antihorario) tu percibirás conforme se te acerque que el viento rola en sentido horário (fíjate en el diagrama de vientos A); Por el contrario si estas en la pos. B (semicírculo manejable) percibirás un role de vientos antihorario, véase diagrama de vientos B. Con todo esto, es fácil ver que efectivamente nos encontramos en el semicírculo manejable. ![]() Visita nuestra web www.nauticapitan.com y contacta con nosotros para cualquier información o duda. Un saludo |
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#7
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Efectivamente amigo hay un error ya que debemos navegar a la mayor velocidad con el viento abierto de 1 a 4 cuartas por la ALETA de estribor y cayendo a babor conforme role el viento.
Cito: "EN EL HEMISFERIO NORTE. Si el viento rola en el sentido de las agujas de un reloj, el buque se encuentra en el semicírculo peligroso. En este caso debe navegar a la mayor velocidad posible con el viento abierto de 1 a 4 cuartas (según su velocidad) por la amura de estribor y continuar cayendo a estribor a medida que role el viento, con el fin de alejarse lo más posible de la succión y de ser arrastrado por el temporal. Si el buque empieza a cabecear fuertemente, deberá reducir la velocidad y capear si fuese nece¬sario. Mientras se tenga el viento por la amura de estribor, debe estarse atento a un posible cambio de dirección. Si el viento sigue rolando en el sentido de las agujas de un reloj, e) buque se encuentra todavía en el semi¬círculo peligroso. En este caso debe gobernarse para seguir llevando el viento por la amura de estribor, hasta que el centro del ciclón pase a popa. Un buque de vela, en estas circunstancias, debe ceñir por estribor e ir cayendo a estribor a medida que se le va abriendo el viento. Si el viento sopla constantemente de la misma dirección, o si rola en sentido contrario a las agujas de un reloj, de forma que el buque parezca encontrarse en las proximidades de la trayectoria o en el semicírculo manejable, debe navegar llevando el viento bien abierto por la aleta de estribor y a la velocidad máxima posible, cayendo a babor a medida que va rolando el viento." por tanto sería la respuesta a), pero con la sustitución de amura de estribor por aleta de estribor. Es que hay que joderse!!!! perdón por la expresión. Saludos Casteirán. PD.: El gráfico y explicación previa es para aquellos que les cuesta un poco el asunto de los vientos!!! |
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#8
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Esa pregunta debería impugnarse
Imagínate que por esa pregunta alguien haya suspendido el examen ![]()
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#9
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Gracias por tu aporte.
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