Cobro por Parking/acceso a coches en puertos

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Lo más habitual es que el aparcamiento esté contemplado en las condiciones de la concesión administrativa. También la tarifa máxima que se puede cobrar.

La gente razonable considera que esa es una manera de evitar que el aparcamiento del puerto se convierta en el parking de la playa o que se llene de los segundos coches familiares de todo el pueblo.

Si se explota el aparcamiento o se limita la entrada a socios o amarristas, se debe pagar el IBI (al ayuntamiento) y el canon de ocupación (a la Administración correspondiente). Por lo tanto es lógico que se cobre.

La imagen de alguien que ha oído campanas sobre diversas legislaciones, ignorando los detalles de todas ellas, amargándole el día al conserje que está allí doce horas por 900€ es bastante habitual. Muy a menudo se trata de un impulso irrefrenable que tal vez inspiró el viejo refrán castellano que dice "no pidas a quien pidió ni sirvas a quien sirvió".

O, como dijo Horacio, "el esclavo no sueña con ser libre; sueña con ser látigo". Efectivamente, el dinero es lo de menos.