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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Ha sido un accidente del que nadie tiene la culpa, con pocas consecuencias, y nada más.
Alégrate por haber salido con vida, barco y hacienda de lo ocurrido y dale gracias al cielo. Échate un buen trago de ron hasta que te queme el gaznate y quítale hierro al asunto. Por cierto.........A veces las heridas emocionales son más graves que las físicas y tardan más en curar si es que lo hacen. Lo digo por tu primo. Quizás él esté mucho peor que tú y nadie lo esté curando. Ánimo. A mí empezaron a decirme patapalo y acabaron llamándome medio hombre de tantos miembros que perdí en mil batallas. Y no hubo uno que me superase jamás en astucia e ingenio. Un abrazo compañero. ![]()
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Mucho hablar de Trafalgar.........Y poco de Cartagena de Indias en el año del señor de 1741..........Dios salve a Blas de Lezo por su heroica patada en el culo a los hijos de la Gran.......Y además nos reflejan como venales y corruptos. Pero se olvida intencionadamente que Blas de Lezo consiguió derrotar a la armada de guerra más potente de la historia hasta el desembarco en Normandía. Y el rey inglés, derrotado, prohibió a los historiadores que escribieran lo que había pasado. |
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#27
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Pedropicapiedra, ánimo, que si lo piensas podía haber sido mucho peor.
Con tu permiso os voy a explicar lo que le pasó a un amigo mío. Salen a navegar en un J de 16 metros, el (con mucha experiencia), su almirante (experiencia de tripusol) y su hermano también con su mujer (y sin experiencia). Salen de Mallorca en direccion a Formentera con una previsión de 20 nudos. Cuando están a unas 20 millas de Cabrera ya tenían 30 nudos por popa y olas de 2-3 metros. En ese momento el patrón nota que la proa va demasiado hundida y se da cuenta que se había dejado el pozo de anclas abierto con lo que estaba embarcando agua. Deja el barco con el piloto automático y se va a proa a vaciar el pozo y cerrar la tapa. Cuando está en ello el piloto pierde el rumbo y trasluchan. Su hermano que estaba de pie en la bañera no ve venir la botavara y le da en el hombro rompiéndole el brazo. Como están lejos de puerto y el hermano se desmayaba del dolor, llaman a Salvamento y les indican que se dirijan a Cabrera para recoger al hermano, ya que con la que había montada no les podían ayudar en alta mar. Mi amigo explica que en uno de los momentos de pánico que tuvieron, con el hermano desmayado y las mujeres gritando y llorando, tuvo que "aislarse" de ellos y poner rumbo a Cabrera a motor y a toda pastilla. Finalmente llegaron a Cabrera y Salvamento se llevó al hermano y todo acabó bien. De todo lo que ha ido comentando se pueden sacar varias conclusiones: 1- Es bastante habitual que solamente una persona sepa llevar el barco. 2- también es habitual que a los barcos sube gente que no tiene ni idea de lo que supone navegar a vela, no es lo mismo que a motor. 3- En demasiadas ocasiones se deja el control del barco en manos sin experiencia. 4- Hay patrones demasiado confiados al dejar esa responsabilidad a los no expertos. Unas birras para que no pasen estas cosas, y si pasan que acaben bien. ![]() ![]() ![]()
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" Editado por Nacouda en 10-10-2011 a las 02:26. |
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#28
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Cita:
![]() ![]() El problema de las trasluchadas en mi bot es controlar la inercia de la entena allá arriba, que te puede poner la embarcación patas arriba en un plis, aunque eso sí, no te da nunca en la cabeza ni en la mano. ![]() |
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#29
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Lo siento mucho, espero que puedas recuperarte pronto y ánimo. Gracias por contarlo nos sirve de experiencia para todos.
Si sirve de algo, yo puse el freno de la botavara después de un susto en una trasluchada (gracias a Dios sin consecuencias) y desde entonces voy más seguro, aunque no por ello le pierdo la vista a la botavara. Ánimo y unas rondas para animar ![]() |
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#30
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Animo,recuperate pronto.
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#31
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Creo que has tenido muuuucha suerte.
![]() Has sobrevivido a uno de los peores riesgos de la navegacion a vela. Y es que una trasluchada involuntaria con vientos fuertes es la mayor fuente de muertes de navegantes. Yo lo llamo el cachete mortal . Si no te parte el cráneo te tira por la borda y eso en esas condiciones de mar se llama muerte casí segura.Ánimo, la lesión es relativamente mínima y no creo que te impida volver a tu vida normal. Suerte con la recuperación. Para Kivuca: Esto de vivir (y navegar) no se puede controlar totalmente. Vale... puedes quitar la botavara para no tener accidentes con ella pero los tendrás por otros motivos. Lo mejor para no tener accidentes navegando es no navegar. No podemos crear métodos "a prueba de fallos" para "garantizar la seguridad" en cada pequeña cosa de la vida. Lo mejor es usar la cabeza, la intuición y la experiencia a medida que vivimos. Si hay suerte disfrutaremos y viviremos. Con menos suerte moriremos haciendo lo que nos gusta. Con muy muy mala suerte moriremos yendo al trabajo y cabreados por lo mal que nos llevamos con el jefe o ..... con el paro. Quien sabe. ![]() Para Ulises: Hombre... yo tampoco le daría un palo al chaval. Es verdad que el parte era durillo, pero para él no era tan grande. Yo recuerdo navegadas a un largo con viento de 23-28 nudos de real y ola de unos dos metros que son una gozada. Esas planeadas te hacen sentir que vuelas con el viento y creo que merece la pena vivirlas. En cuanto al cofrade él se sentia preparado y lo que le ha pasado no es mas que un accidente. Con F4 y toda la vela arriba le hubiera podido pasar lo mismo. Por otra parte su sangre fria le permitió ir a puerto y buscar ayuda sin que la cosa fuera a mayores. No se.... no le veo imprudencia al chaval. Otra cosa seria lanzarse sin experiencia ni conocimientos en esas condiciones. Seria una estupidez Pero para navegantes avanzados me parece que ceñir un F5 es bastante puñetero mientras que un F7 al largo aún seria una buena singladura. Editado por ... en 10-10-2011 a las 11:26. |
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#32
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En primer lugar te deseo una pronta recuperación, tanto física como moral. Un amigo mío sufrió una amputación de una falange del dedo índice de la mano izquierda (es zurdo) al cerrársele encima la tapa de la nevera. Ahora ni se acuerda. Espero que te pase lo mismo. Creo que se aprende más de los fracasos que de los éxitos.
Por otra parte, pasando el asunto de navegación, yo tuve una trasluchada involuntaria pasando el estrecho (Gibraltar) con una F7 y fuerte marejada, y a punto estuvimos de irnos al garete al atravesarse el barco al mar. Afortunadamente no hubo consecuencias de ningún tipo. Solo el susto. Pero a partir de ahí aprendí que, cuando llevo el viento de aleta, NUNCA utilizo la mayor ni con rizos ni sin rizos. Se navega muy bien solo con génova y se gana muchísimo en seguridad. En fin, cada patrón tiene sus manías. Ánimo y suerte. ![]()
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#33
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Pedro
lamento tu accidente, espero ..... nada de espero.... SE que muy pronto podrás volver a navegar y todo quedará en una anécdota que contar. Mucho ánimo y piensa que en poco tiempo, con poco esfuerzo y mucha práctica, tu habilidad manual se verá incrementada, no te lo digo por decir, una de las personas más habilidosas que conozco le faltan dos dedos y te aseguro que trabajando en nada se nota que le falten. Un abrazo y sobretodo no te comas el coco... quédate con que has tenido mucha suerte y ha sido muy poca cosa por lo que podría haber sido. |
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#34
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Es una putada, pero no queda más remedio que aceptarlo. Gracias por compartirlo y que nos sirva así a todos tú experiencia para futuras ocasiones. Te deseo una pronta recuperación desde Garraf !
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#35
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Gracias por compartirlo, y animo, que si tubiste arrestos para llevar el barco a puerto con el dedo sangrando, mejor podras seguir con tu vida normal cuando cicatrice la herida,
Dale animos a tu cuñao, que seguro que el tambien los necesita. Espero que vuelvas pronto a disfrutar de la navegacion y lo cuentes como una anecdota mas. Todos conocemos casos de gente corriente que les falta algun pedacito y siguen una vida normal, e incluso conocemos grandes amputados que hacen cosas extraordinarias. LOS LIMITES LOS PONEMOS NOSOTROS. Animo y gracias por compartirlo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara. Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir. La carta esferica. Arturo Perez Reverte. www.posadarosalia.com EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia |
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#36
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Cita:
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#37
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Muchas gracias por las muestras de apoyo,yo sigo pensando que la cagada fue mia,al cederle el gobierno a un patron inexperto,y los errores se pagan,y mucho.Las condicciones de navegacion eran muy buenas,ibamos con menos trapo del que puede aguantar el barco (first 45),precisamente porque al ser una navegacion nocturna siempre prefiero ir con de menos ,que de mas,por la incomodidad de reducir trapo o realizar maniobras de noche.Tambien es verdad que lo mismo me podria haber pasado de dia en una empopada con 12 nudos de viento....lo que me ha enseñado la experiencia es que se le debe temer a la botavara y a su colega la escota de mayor,que sin parecerlo tambien puede hacer mucho daño aunque no cuentes con ella.
Por otro lado despues de un par de curas del dedo afectado sigo negandome a comprobar el estado del mismo,espero que este curado para valorar el alcance,peeero como la esperanza es lo ultimo que se pierde,y ademas a esto se añade que soy del genero cabezota,estoy a la espera de un par de visitas con cirujanos especializados en microcirujia,para que puedan valorar si el daño es definitivo,o se puede mejorar la funcionalidad y estetica del dedo afectado,ya veremos....unas por lo que podia haber sido y no fue y un rapapolvo ,a mi el primero,para que no nos confiemos nunca por muchas millas que lleves encima para olvidarEditado por pedropicapiedra en 11-10-2011 a las 18:37. |
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#38
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Estimado cofrade.
Si te sirve mi experiencia de consuelo, te diré que por mi trabajo he tenido que "remodelar" más de un dedo amputado, ya que soy traumatólogo. En su mayor parte son pacientes que llegan asustados y tristes, pensando que ya su vida no será lo mismo. Siempre intento infundirles tranquilidad y muy pocas veces (y el problema está más en la cabeza que en la mano) la pérdida, y más si es parcial, de un sólo dedo distinto al pulgar, llega a ser una tragedia de la magnitud que se piensa el primer día. Animo, compañero, ya verás que, salvo que te dediques profesionalmente a tocar algún instrumento, el cerebro irá compensando la pérdida. Un abrazo.
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#39
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Vaya putada
Lo siento mucho. Si te podemos ayudar en algo ya sabes donde estamos |
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#40
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Menuda putad... de verdad lo siento mucho y te deseo una rapida recuperacion
Por lo que se preguntaba por ahi arriba, si no hay un sistema para controlar la botavara asesina. Pues claro. Lo tengo desde el año pasado y lo uso incluso en ceñidas. Si se descontrola el rumbo la botavara siempre va a estar tranquilita y controlada, es una pasada este sistema. La marca del trasto es Walder, adjunto una foto. Carillo eso si, unos 350 € si mal no recuerdo, pero mira las consecuencias que puede tener. hay otros mas baratillos, pero este me convencio en su dia. Animos Pedropicapiedra. |
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#41
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Hola Pedropicapiedra,
Hace unos meses me sacaste a pasear en tu First 45, cuando estabas en Port Olimpic, de lo cual te estoy de veras muy agradecido. Gracias por explicar esta mala experiencia, de verdad que ayuda a los demás a adquirir mejores hábitos y seguro que tu relato evitará algún día a alguien que lo haya leido un mal similar. Bueno macho te deseo una rápida vuelta a la vida normal, ya verás. |
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#42
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Mucho ánimo, mucha tranquilidad..y los tradicionalmente denostados galenos harán su tarea muybien, verás como sí.
No le des más vueltas, no pienses en eso ya, está hecho, lo malo y lo bueno...el dedo está casi completo y la movilidad será buena, como decía un cofrade, el cerebro es poderoso y pone todo en su sitio. Navega en cuanto puedaas...un día es eso, un botavarazo o escotazo, otro, un día soleado con chanchas y un pie machacado, o un naútico mal atado...un bote o algo mal estibado que te da en un pantocazo cuando estás abajo.. Gajes del oficio, marcas, señales de |
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#43
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(Perdón, se saltó el enter....)
te decía....señales de que navegas, "heridas de guerra", de que haces lo que te gusta...y ya puestos....algo que contar a los nenes cuando te pregunten.... Las conclusiones están sacadas, si no nos pasasen esos incidentes a todos, o es que no navegamos o es q |
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#44
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( GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR. ...............ya ves.....mi enter está fumao....)
Va, que esto es el monólogo de un páter en paro... A navegar en cuanto el dedo no te duela demasiado... ![]() |
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#45
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Vaya tela!! hacia un tiempo que andaba desconectado y al leerte me quedé de piedra...
De veras que lo siento...gracias por compartirlo, de estas cosas aprendemos todos. Ánimo! |
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#46
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Animo, si necesitas algo, ya sabes donde estoy!!
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#47
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Siento muchísimo lo ocurrido, cofrade....
La botavara es peligrosísima...yo ya he visto varios golpes con ella, y le tengo pánico. Espero que te recuperes pronto, sobre todo anímicamente....supongo que debe ser muy duro pasar por un trago así. Animo y una ronda de lo que quieras. ![]() |
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