Grandes modestos

[soneya]

Sirvan unas copas y digestivos

De vez en cuando me maravillo al ver pequeñas joyas que, gracias a dueños un poco especiales, dan variedad a la náutica, quizás un poco uniformada.
El otro día ví un precioso vídeo de un cofrade navegando en un Dufour Arpege, con un casco precioso, una velas de lujo y como nuevo.
http://www.youtube.com/watch?v=ALIN_U6cagc
Me hice la reflexión sobre la tendencia que tenemos a buscar la máxima eslora que se pueda con un determinado presupuesto, sin tener en cuenta que, quizás, si nos quedásemos unos cuantos pies más abajo podríamos inverir en mantenerlo muestro velero en su máximo esplendor.
Por casualidad se me cruzó por el Youtube el Morris 36 y me quedé a cuadros ... ¡¡¡¡ que maravilla !!! Puse las referencia en cosasdebarcos y nada, debe ser algo muy especial.
http://www.youtube.com/watch?v=XSZm9...feature=relmfu
Disfrutadlos...

[Gambucero]

Originalmente publicado por soneya

Por casualidad se me cruzó por el Youtube el Morris 36 y me quedé a cuadros ... ¡¡¡¡ que maravilla !!! Puse las referencia en cosasdebarcos y nada, debe ser algo muy especial.
http://www.youtube.com/watch?v=XSZm9...feature=relmfu
Disfrutadlos...

Es difícil encontrar este tipo de barcos americanos en España... y el holandés del vídeo, debe de ser una raya en el agua...

Mira esto... http://www.morrisyachts.com/

De todas formas, sigo pensando que las esloras "privadas" mas usuales en todo el mundo van entre los 28 a los 36-38 pies... más allá, suele ser el "reino del charter" (he dicho suele... no vengamos ahora a saltarme a la yugular). Son esloras que te permiten "vivir" y disfrutar tanto vacaciones como salidas "bocadilleras"...

rondas de palido añejo

[shangri.la_bcn]

Hola un día me colgué y envié un correo a los de Morris para preguntarles precios y distribución en Europa. Me enviaron los precios base (imaginad vosotros el precio, lo multiplicáis por 3 y aún os quedáis cortos). Y me dijeron que ellos solo venden de forma directa sin distribuidores ni intermediarios.



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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=41.389650,2.123445

[Nick]

Hombre, los Morris, modestos...
Por lo demás de acuerdo contigo

[soneya]

No, si modesto, con el pedalito para activar el winche eléctrico, no me parecía a mi. Al principio me pareció una restauración actualizada, pero ya veo que los Morris son como las Harley...
Pero es una corriente interesante, dejar de hacer copias tapizadas de los modelos de regata.
Otro bombón.... http://www.youtube.com/watch?v=pth4M...1&feature=fvwp
Salud, por la diversidad naútica

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por soneya

..... los Morris son como las Harley...

Más bien como un Maybach

[Atnem]

Está claro que son barcos con unos acabados fuera de lo normal (que también requieren una conservación fuera de lo normal) y que lógicamente tienen un precio también fuera de lo normal.

Pero lo que se ve en los videos, aparte de un barco muy bonito, no es muy halagador. Los barcos andan rápido (en las condiciones que hay, pocos barcos no lo harían) pero cabecean que parecen auténticas batidoras (y eso que los del video deberían escoger un dia favorable...).

Esos diseños ya están actualmente mejorados, principalmente para navegar por el Mediterráneo. Los barcos que salen en los videos en unas condiciones típicamente mediterráneas (ola corta y poco viento) podrían convertirse en un suplicio (bonito, pero suplicio).

[shangri.la_bcn]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Más bien como un Maybach

Completamente de acuerdo! Son el Maybach de los barcos.

Millas,



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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=41.389249,2.123751

[shangri.la_bcn]

Originalmente publicado por Atnem

Está claro que son barcos con unos acabados fuera de lo normal (que también requieren una conservación fuera de lo normal) y que lógicamente tienen un precio también fuera de lo normal.

Pero lo que se ve en los videos, aparte de un barco muy bonito, no es muy halagador. Los barcos andan rápido (en las condiciones que hay, pocos barcos no lo harían) pero cabecean que parecen auténticas batidoras (y eso que los del video deberían escoger un dia favorable...).

Esos diseños ya están actualmente mejorados, principalmente para navegar por el Mediterráneo. Los barcos que salen en los videos en unas condiciones típicamente mediterráneas (ola corta y poco viento) podrían convertirse en un suplicio (bonito, pero suplicio).

Me alegra leer este comentario ya que a mi también me pareció que cabeceaban como para quitarme a mi las ganas de comprarme un velero. De verdad, me has tranquilizado.


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=41.389232,2.123729

[joan]

Originalmente publicado por Atnem

Está claro que son barcos con unos acabados fuera de lo normal (que también requieren una conservación fuera de lo normal) y que lógicamente tienen un precio también fuera de lo normal.

Pero lo que se ve en los videos, aparte de un barco muy bonito, no es muy halagador. Los barcos andan rápido (en las condiciones que hay, pocos barcos no lo harían) pero cabecean que parecen auténticas batidoras (y eso que los del video deberían escoger un dia favorable...).

Esos diseños ya están actualmente mejorados, principalmente para navegar por el Mediterráneo. Los barcos que salen en los videos en unas condiciones típicamente mediterráneas (ola corta y poco viento) podrían convertirse en un suplicio (bonito, pero suplicio).

Aunque la baluma me flameaba un poco, tu sabrás darme la razón, el oceanis navega a gusto en el mediterraneo..bueno, bueno, ya se que no es ningun clasico..pero es mi clásico..

saludos
joan

[Atnem]

Efectivamente, había que tensar un poco el balumero. Y también es cierto que este Oceanis 350 se le ve navegando muy a gusto.

Clásicos o no, lo importante es que estemos contentos con lo que tenemos y que lo disfrutemos.

[Nacouda]

Originalmente publicado por Atnem

Está claro que son barcos con unos acabados fuera de lo normal (que también requieren una conservación fuera de lo normal) y que lógicamente tienen un precio también fuera de lo normal.

Pero lo que se ve en los videos, aparte de un barco muy bonito, no es muy halagador. Los barcos andan rápido (en las condiciones que hay, pocos barcos no lo harían) pero cabecean que parecen auténticas batidoras (y eso que los del video deberían escoger un dia favorable...).

Esos diseños ya están actualmente mejorados, principalmente para navegar por el Mediterráneo. Los barcos que salen en los videos en unas condiciones típicamente mediterráneas (ola corta y poco viento) podrían convertirse en un suplicio (bonito, pero suplicio).

Llevas razón, viendo el video parece una batidora, y además no parece que haya mucha ola.
Pero, cuidadín, el diseño es de Sparkman and Stephens y en otros barcos de la misma Morris el MCR esta cercano a 30, aunque de este en concreto no tengo datos.

[ULISES]

Acostumbra a pasar que las cosas mas BONITAS no son las mas PRACTICAS
Supongo que el ideal es el punto medio entre estas dos virtudes.
A mi me ha gustado mucho el Arpege.....

Soneya lleva razon,un barco,algo antiguo,pero tan bien conservado es una
Joya,

[soneya]

Originalmente publicado por ULISES

Acostumbra a pasar que las cosas mas BONITAS no son las mas PRACTICAS
Supongo que el ideal es el punto medio entre estas dos virtudes.
A mi me ha gustado mucho el Arpege.....

Soneya lleva razon,un barco,algo antiguo,pero tan bien conservado es una
Joya,

Es que hay que diferenciar entre un barco viejo y un barco antiguo.
Yo mismo ya empiezo a pensar que soy un clasico regular conservado.

[ULISES]

SONEYA
Hombre ,tu todavia no te puedes considerar un clasicoeso a partir de los los 60

Con 50 eres todavia un buen crucero,no un crucero regata.....tampoco exageremos, pero de clasico.......nanay.....
Siempre he pensado que me gustaria que mi ultimo barco fuera un "clasico"
pero eso va para largo........