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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una rondita de buena tarde
![]() ![]() Estoy terminando mi primera temporada de navegación/aprendizaje y como tengo las tres velas bastante descoloridas en sus perfiles y con bastantes descosidos voy a llamar a una empresa de velas para que les dé un repaso y ahí es donde me asaltan las dudas. Las velas caducan? Cuando son viejas? Como saber si les ha llegado el momento de sustituirlas o si aún son viables? Y si estan en buen estado. ¿Que trabajos se pueden realizar en ellas para conservarlas y/o restaurarlas? Lavarlas? Coser los descosidos? Y de los perfiles descoloridos por el sol del genaker y del genova se puede hacer algo? Espero con interes vuestros consejos por que la verdad que para un novato en vela como yo estas dudas me superan. Saludos
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#2
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Tienes que mirarle la fecha, figura en el puño de driza....hay algunos que alargamos la fecha bastante.....esque me lo pones ...
Un abrazo salud
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#3
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Cita:
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#4
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Si es que sois unos mamonassosssss
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Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia Editado por Osinos en 18-10-2011 a las 17:33. Razón: me he dado cuenta que el ignorante soy yo |
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#5
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Si caducan........claro, como todo, en una sociedad de consumo.
Si las consumes caducan, y si no las consumes también. No tienes duda. Usalas y ya te darás cuenta cuando caducan.......Cuando no avances o no ciñas con ellas, no porten al viento, se les hagan agujeritos, se rompan......ya verás como caducan. Es inversamente proporcional a la cuenta y la cartera, cartera llena, velas caducadas. Cuenta a cero velas flamantes...... .Suerte, un saludo. ![]() |
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#6
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En mis velas las fechas de caducidad estaban impresas en el puño de driza igual que el colega de ahi arriba pero como estan sucias pues no se aprecia bien .....por eso pregunto.
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#7
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Cita:
Yo las cambio cuando me caducan las magdalenas. Y yo que pensaba que eras un ignorante en apuros... ![]() ![]() ![]()
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Regalo barras portaequipajes para un Citroen Zx. Están en Valencia |
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#8
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El domingo pasado caducamos una vela de 1984. Se parecía bastante a un saco, y se rajó bién rajada... así que aí caducan. 10 20 o 30 años suelen ser demasiados.
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#9
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con el pedazo de cata que tienes no debes dejar que las velas superen su fecha de caducidad, yo no lo haria vaya
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#10
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Pregunta de dificil respuesta y que en todo caso, no puede ser un si o un no...
Lo primero es saber de qué material estamos hablando. Lo segundo el uso o mantenimiento que se les dé. Según esas dos cosas, podremos decir que una vela es vieja o prácticamente inservible, mejor que caducada. Me explico un poco más (siento el rollo acostumbrado): Una vela de Dacron casi sin utilizar, bien desalada y guardada en un lugar fresco y seco, puede mantenerse igual durante muuuuchos años (no caduca). La misma vela haciéndola trabajar frecuentemente por encima de su rango de viento, no desalándola nunca, a los pocos meses será un auténtico saco de patatas (caducada). Digamos que al otro lado, una vela de kevlar mantendrá su forma mucho mejor, pero a la que le haya dado el sol, por más que la guardemos correctamente, va envejeciendo (caducando), de tal forma que llegará un día que a pesar de seguir guardando una forma correcta... puf! se puede romper estrepitosamente con cualquier guadralpazo o golpe de viento (caducada). ... Y ahora podríamos seguir jugando con todas esas variantes (material de la vela, rangos de viento usados, mantenimiento, etc) y tendríamos una infinidad de "caducidades".
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
iMystic (18-10-2011) | ||
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#11
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#12
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No pasa el tiempo, pasamos nosotros.
Un velero te dirá,(mejor in situ que en la velería, o con las fotos adecuadas), si el saco de patatas tiene aún utilidad, metiendole algunas pinzas, recosiendo-reajustando los paños, para volver a darles la forma, curvaturas, adecuadas. Es una cuestión de presupuesto, que se verá materializada ópticamente y en el andar del barco.nihao |
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#13
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No estoy de acuerdo, a mi no me pasa...
![]() ... A pesar de que mi mujer afirme rotundamente que ya hace tiempo que me ha pasado la fecha de caducidad... ![]()
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
nihao (19-10-2011) | ||
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#14
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A pesar de algún iluminado de por allí arriba que no sabe diferenciar entre el significado literal de la palabra caducar y de su significado figurado.
Entiendo en la respuesta de Atnem que es muy relativo según materiales, cuidados, etc. Pero necesito afinar un poco más por ejemplo una cadena sabemos cuando presenta signos que nos induce a pensar que necesita ser cambiada sin necesidad de esperar a que se rompa en un fondeo, al igual que un cabo o una driza se cambia por lo general antes de que se nos rompa por vieja o desgaste en el momento más inoportuno, no es lógico esperar a que una vela se rompa en el peor momento o esperar a darnos cuenta si ciñe más o menos pues para eso deberemos tener una amplia experiencia ciñendo con esa vela para comparar que no es mi caso, por lo que sigo a oscuras en este tema sobre cuales son los síntomas o signos que nos hacen pensar que una vela es vieja y cuales son los cuidados que aplicar para alargar la vida o caducidad.... Saludos. ![]() ![]()
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#15
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![]() ... y a otros que se nos pasó el arroz... con lo que yo mimo la paella y el con leche... ![]() Ahora, ya en serio y sobre la cuestión que plantea el Cofrade... yo intuyo que el asunto está en si merece la pena gastarse dinero en arreglar/revisar unas velas sin saber si al material (tejido, laminado, etc...) le queda mucha vida. Como ya te ha comentado ATNEM depende mucho de su uso y forma de conservación. Si quieres iMYSTIC te pido hora con el "galeno velero", te haces la travesía hasta La Manga y te damos los resultados sobre la marcha. ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#16
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Pienso que el desgaste de una vela depende de varios parámetros, si la usas mucho, se estira (se gasta) pero la disfrutas. Si no la usas y está montada, se gasta de vieja. Si la tienes bien conservada en sitio seco en su saco bien plegada, es como un martillo de hierro en manteca.
Rons |
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#17
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Pues hace varios fines de semana, tras el re-arbolado del Sirocco, nos apuntamos a una regata en plan diversión: 32 barcos en el agua, poca ola, sol y 12/15 nudos: IDEAL
Bueno, por un lado los First y luego el resto. Claro ganó un 57 pies y nosotros (mi almiranta y yo) nos quedamos los terceros ¡¡¡¡ por la cola !!!! ![]() ![]() Sirva de excusa que eramos los más pequeñitos, First aparte.He hecho un exámen de lo que pasó.... para mejorar el año que viene (pero no cabe en este hilo) ![]() ![]() ![]() Cuando recibí la foto que nos hizo la organización navegando en orejas de burro (se había atascado el tangón allás arriba) me di cuenta de lo vieja y arrugá que tengo la mayor (sin segundas) Es una vela Elite, de dacron de bastante gramaje, con sables forzados.... pero le salen arrugas por todos lados y en portantes pinta fatal. Pero es desde fuera cuando te das cuenta, comparando con el flamante génova recién estrenado. A veces, al vernos navegando en fotos o vídeos, podemos apreciar lo que nuestro bolsillo se niega a admitir ¡¡¡¡ la mayor está vieja !!!!
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#18
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[color="Magenta"]
Cita:
Perdon no sabía que estaba en el rincon literario.....ahora para saber cuando cambiar una cadena no valen los indicios...se hacen estudios ...resilencia...durabilidad.....bla..bla Ahora si ves algún descosido en la vela yo creo que tienes que cambiarla ipspofacto.... Salud Salud
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Navegar...Vivir...Amar... |
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#19
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Me uno a lo literario y no a la chanza, es una pena que nos quiten el cachondeito.
va en serio ![]() Prueba del Algodón: Si hay descocidos se puede coser, eso no hay problemas,si a las tablilla del puño de escota le falta algún remache, se coloca, que sean de inox. Lo que no se puede restaurar es la luz de un tejido. Prueba a poner el tejido entre tu boca y la mano, soplas con fuerza y memoriza la cantidad de aire que le llega a la mano. Coje otro trapo y compara el volumen de aire que llega a la mano. El tejido que deje pasar menos aire, estará o más sucio o en mejores condiciones.Para la deformación con la radiografia externa, observa el barco desde el exterior.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#20
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Un parecer: Si la fecha que aparece en el puño no viene antecedida por un "Año de Nuestro señor" , A.D , con números romanos, o pone algo así como "Rodrigo de Triana Fecit".. puede pasar
Pero si lo pone... Albricias!! ... puedes vendérsela por un pastón a la fundación Cajamadrid y con lo que te den comprarle un juego nuevo de velas al morito supra escribiente y todavía te sobrará para unas cañas. Osease, siempre estarás de enhorabuena ![]() ... o al menos así me consuelo yo ![]() |
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#21
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A mi vela, al agarrarla por haberse atascado y no bajar la muy
se rajó un poco como en el anuncio de la lejía.RasssssSiendo de 1982, creo que ya ha caducado. ![]() Al-tanllaui, tienes velas de junco de color rojo ? o son todas blancas. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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